Работа курьером: отзывы сотрудников

Не везде так плохо Далее →

Всем привет, много читаю про работу курьера, столько минусов, как [censored] разработана система от работодателя, и во многом страдает сам курьер… Впечатление, конечно, не очень, и из-за этого многие не хотят идти на эту должность, хотя есть хорошая работа курьером, и она действительно хорошая. Сейчас многие уходят в Альфу, там есть график, и доставляешь не еду, а карточки, и сейчас там как раз идёт набор курьеров, доставщиков карт. Привозить нужно и в организации, то есть не только физ. лицам. И к клиентам не нужно прям стараться быстро в минимальное время приехать, есть даже возможность вообще им позвонить и предупредить, что опаздываешь или т. д. Эта работа подходит многим, даже тем, у кого нет транспорта, то есть пешим курьерам, график разный, на собеседовании всё рассказывают, а после приглашают на заключение договора. Мне нравится, что отвечают на все вопросы, ах да, и там официальный заработок, а также оплачивают больничный, можно ходить в фитнес-клуб, предоставляет работодатель, короче, много интересного, и заработок в месяц может быть и выше 60-ти тысяч. Делюсь информацией абсолютно со всеми. Если действительно заинтересовало, то пиши 913 834 мне 6783. Можно на любой мессенджер. Далее →

нет Далее →

Только в самокате есть абсолютно не нужная должность (координатор), благодаря деятельности этих некчемных людей у самоката очень высокая текучка курьеров. Объясню свою мысль: (на примере Рязани) например вам подтвердили 12 часовую смену, но благодаря координаторам ваши 12 часов в 99% случаев урежут до 6−8 часов, а за день до смены уменьшат ещё и итог максимум получиться выдти на 4 часа. То есть вы потеряете целый день ради того что бы заработать менее 1000₽. При этом координатор не смотрит на то что курьеру надо на что-то жить! Разговаривать с координаторами бесполезно так как у них на все один ответ (не нравиться увольняйтесь). За 3 года что я пытался работать с самокатом мимо меня прошло несколько сотен курьеров которые проработав пару месяцев и видя такое отношение от координаторов, уходили к конкурентам (Яндекс магнит и т.д) там хоть заработать можно и нет координатора который урежет твои часы. Самое веселое что жаловаться на координатора бесполезно! Проверено на себе! Результат один, «не чем не можем помочь ". В настоящее время я с самокатом работаю только как с случайной подработкой совмещая его с другими курьерскими службами и жду может все же уберут некчемных и ненужный персонал саботирующий работу и получающий зарплату за это (я о координаторах). Также хочу... Далее →

нормальный коллектив, старшие смен и супервайзер Далее →

Как говорится, поверил рекламе на хорошую работу и заработок от 16 000 до 26 000 рублей в неделю, а также что Сбермаркет является дочерней компанией Сбера. Устроился автокурьером в Сбермаркет. Проработал две с половиной смены от 8 до 11 часов за смену и ушел. Причины ухода: приложение шопер вечно лагает у курьеров-постоянно теряются геоданные и приходится делать диагностику приложения, которая не помогает и приходится перезагружать телефон. ГИС 2 встроенный в этот самый шопер постоянно теряет Джипиэс сигнал и приходится также перезагружать телефон. А на загруженной дороге в час пик потерять сигнал ГИС 2 проехать нужный поворот, развернуться и вернутся на маршрут — по времени очень долго и напряжно. Время прибытия к точке забора заказа и к клиенту с заказом не соответствует действительности: пример-по ГИС2 положено на дорогу на автомобиле 10 минут, по приложению шопер положено — 5 минут (также отсутствуют поправки на пробки на дорогах и гололед). Конечно за 5 минут ты не успеваешь-и теряешь рублевые бонусы, если после этого не укладываешься в 10 минут для прибытия к точке забора заказа или к заказчику с заказом-то соответственно оплата становится за доставленный заказ значительно ниже, о чем оповещает приложение шопер (о данной проблеме с 11 января известно технической поддержке Сбермаркета и соответствующих мер по 16 января не принято никаких (шопер также лагает) — соответственно это идет в недополучение вознаграждения курьером и экономит... Далее →

Зарплата, на следующий день после смены. Далее →

Работаю автокурьером в г. Троицке на дарке 56 более 2-х лет. Могу сказать с уверенностью, что чем дольше работаю, тем хуже становится. На данном дарке есть два куратора Максик и [Г.], также присутствует помощник куратора [Р.] Куратор [М.] при общении с курьерами проявляет грубость, пренебрежительный тон, повышение голоса. В разговоре с куратором систематически присутствуют матерные высказывания. Куратор [М.] является лицом компании, и он должен соблюдать субординацию со своими подчинёнными. Мы были свидетелями, как куратор [М.] в ситуации, когда новенький курьер что-то путал, после чего получал в свою сторону нелицеприятный и грубый тон, недостойный руководителя. Новенький курьер отказался работать и ушёл. Кураторы безответственно и непрофессионально относятся к своей работе и злоупотребляют своими должностными полномочиями. Близкие и лояльные к ним курьеры возят по 8−10 заказов. Курьеры, которые работают по 15−17 часов, возят по 7 заказов, мы считаем это несправедливо. Их личные обиды не должны отображаться на рабочем процессе. В результате их неправомерных действий страдает курьерский состав, который должен вытягивать доставку. Также кураторы не имеют права отключать, урезать заказы и заставлять работать более 12 часов, если курьер не проставил график или отработал менее 12 часов, так как мы являемся самозанятыми и устраивались на работу со свободным графиком.... Далее →

Стоит сказать, что очень многое зависит от того, повезёт ли вам со складом и коллективом на нём. Если повезёт, работать будет трудно, но в кайф — так было у меня первые полтора года: замечательный директор, юморной коллектив товароведов, в основном очень приятные курьеры (все ребята из Узбекистана и Таджикистана, казалось бы, но мы ужасно сроднились и ловили взаимное удовольствие от работы и общения; меня научили кататься на велосипеде и даже базовым фразам на узбекском, а ещё разу раз угощали настоящим пловом). К достоинствами стоит отнести белое трудоустройство, регулярную зарплату и наличие отпусков и больничных. Тут смысла отрицать нет — у Самоката с этим всё чисто. Далее →

Если вам не повезёт со складом и коллективом на нём, надолго вы не задержитесь. Нужно очень сильно не уважать себя, чтобы за среднюю зарплату терпеть:  1. завышенные необоснованные требования со стороны высшего руководства, которые оно может выразить вам в лицо словами в духе «вы х***во работаете», совершенно не фильтруя речь и не соблюдая норм приличия;  2. хамство со стороны директора, который является промежуточным звеном в круговороте [censored] поливают ушатом его, он разносит на товароведов, товароведы срываются на курьеров;  3. крысятничество коллег, которые в лицо говорят одно, а за спиной другое;  4. полное неуважение курьеров, в случае, если вместо построения дружелюбной атмосферы на складе директор был склонен орать по поводу и без вместо попыток решить проблему;  5. ругань водителей-экспедиторов, которые полностью игнорируют установленные им правила работы; 6. 8-ми или 12-ти часовой рабочий день БЕЗ перерывов (официально они есть, а ещё есть ушлые ребята, которые халявят и больше, но это был не мой случай, увы, гиперответственность доводила до того, что я могла за день даже не попить, доводя организм до истощения);  7. подработки «по желанию», по крайней мере официально вас, конечно, никто не заставляет,... Далее →

Мошенники и торопыги работал автокурьером деньги не заплатили! Их копеек даже на бензин не хватило! По их вине из-за спешки совершил ДТП сдавая задним ходом теперь Осаго в 4 раза будет дороже на следующий год!!! Им всё равно для них автокурьеры — расходный материал! А пешком за 4 часа набегал 14.5 км теперь ноги болят! За отказ от их заказа сразу штраф! И поди докажи что не смог! Далее →

Мошенники и торопыги, работал автокурьером, деньги не заплатили! Их копеек даже на бензин не хватило! По их вине из-за спешки совершил ДТП, сдавая задним ходом, теперь ОСАГО в 4 раза будет дороже на следующий год! Им всё равно, для них автокурьеры — расходный материал! А пешком за 4 часа набегал 14,5 км, теперь ноги болят! За отказ от их заказа сразу штраф! И поди докажи, что не смог! Далее →

Преимуществ нет Далее →

Работал в сбермаркете (он же купер) в Уфе, гипермаркет Метро. Работа отстой, денег здесь нет. Заработать можно грыжу и на бензин, чтобы возить эти пакеты (заказы). Это называется заниматься благотворительностью, всё для начальников и самого Сбермаркета, тебе ничего не останется. Возить придется в пределах радиуса 30 км от Метро. Заказывают по 10 пакетов на один адрес. Вся машина забита пакетами, примерно 180кг. Подниматься и спускаться по этажам приходится по два-три раза с очень тяжелыми пакетами. За такой заказ получишь от силу 150руб. Есть наставник там Р.ст.м. Не могу подобрать ни одного слова приличного, полное г…ще. Расписывать его не буду, уже сами описали образ в уме. Штрафы есть, их достаточно, маразматические. Супервайзеры и другое начальство молодые — тоже г..д..ы. Далее →

Нет. Никаких плюсов я не вижу Далее →

Яндекс никогда не думает о курьере, всегда только о своей выгоде! 1. Штрафы. Опишу 2 неприятные ситуации относительно штрафов, с которыми мне пришлось столкнуться за полтора месяца сотрудничества с сервисом: 1.1. Я заболел, от чего не смог выйти на смену. Отменять смену уже было поздно, за неё мне потом пришел штраф 900 руб. У меня был больничный, но оспорить штраф я так и не смог. Мне всегда приходил ответ, что у меня неуважительная причина, и только после 10 обращений (и форму на сайте заполнял и в поддержку писал) мне наконец-то объяснили, что я один день выходил работать в период больничного, поэтому они мне штраф не вернут. Просто супер! Самочувствие мое улучшилось, и т. к. за больничный мне никто не заплатит, а жить на что-то надо, я выходил работать, а оказывается, нельзя (по-хорошему за такое премию надо выписывать, а они мне штраф). Видимо, они там посчитали, раз я выходил во время больничного, значит и в тот день мог выйти. Мои просьбы и разъяснения никто слушать не стал, т. к. на водителя им плевать, а 900 руб. на дороге не валяются. 1.2. За 15 минут до конца смены заказы уже не проходят, а почему-то смену завершить нельзя, иначе штраф. Почему я должен высиживать эти 15 минут бесплатно, просто так!?!?!? Или... Далее →

Коллектив ИМ, склад, бухгалтера, возможность удаленной работы Далее →

Добрый день! Очень хочу рассказать о «бесценном» опыте работы в компании «ООО Галерея детской одежды», они же сеть бутиков Silver Spoon. Я отработала в этой организации более трех лет, придя на должность менеджера интернет-магазина. Из плюсов: через полтора года меня повысили до старшего менеджера, но, как говорится, «ценой всего». Попала я туда «по блату» — интернет-магазин начали нормально развивать и тогдашний РОП, с которой я ранее работала, позвала меня на эту должность. Надо отметить, что в целом «блатных» в компании много: дочь генерального рулит рекламой, муж генерального — вроде как в рознице. Её подруга — финансовый. Я работала на удаленке, поэтому этот клубок «кум-брат-сват» меня мало интересовал, но в целом в компании есть такой казахский вайб: задействована куча родни и много понтов. Компания привыкла работать в офлайн-рознице. Для них интернет-магазин — это сидеть и жать на кнопочки. Ни генеральный, ни её зам, ни финансовый не знают какими программами пользуется целый отдел, как эти программы работают. 1. Оплата. Да, белая. Но за 3 года работы меня два раза кинули на деньги. В процессе выяснилось, что при расчете премии никто не считал один из показателей, но зачем что-то пересчитывать? При расчете тоже кинули: оклад у меня... Далее →