Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нет достоинств Далее →

Связался с оператором по поводу трудоустройства на вакансию курьера во вторник, 5.04., в этот же день мной были отправлены все необходимые данные. Оператор сказал ждать 7 часов вечера, а если не свяжутся, ему сообщить. Прождал я до 7 часов вечера, никто со мной не связался, я сам написал, оператор сказал, что уточнит. И на этом человек пропал. Всю среду, 6.04, никто мне не звонил и все меня игнорировали. В четверг, 7.04, я не смог дозвониться в первую половину дня до оператора, никто со мной по-прежнему не связался, а работа мне очень нужна, я готов был выйти в любое время и в любой день. В итоге я позвонил на горячую линию и нарвался на очень хамовитую женщину по имени [М.], которая начала разговаривать со мной как с соседом, очень нагло и надменно, стала угрожать мне, что в таком случае мне откажут в трудоустройстве, начала давить на это, не имея никаких оснований и аргументов о причине отказа. Причина по ее мнению — моё недовольство, что со мной никто не связывается, и поэтому мне откажут в трудоустройстве. С чего она имеет право так разговаривать? Если я устраиваюсь на вакансию курьера, значит я не человек? Отвратительная компания, отвратительное отношение к людям.... Далее →

«Работа то на воздухе, работа то с людьми» © Далее →

Опыт работы 5 месяцев. То, что происходит в Достависте, иначе как беспределом назвать нельзя. С февраля «прогнозируемый доход за слоты» упал в 3 раза, говорю по буквам — В ТРИ РАЗА. Об остальных минусах уже говорить смысла нет, но озвучу, может быть, эта компания когда-нибудь захочет работать нормально. - ОБМАН С расчётом времени ДО ТОЧКИ (из которого, собственно, и производится расчет дохода за слот). Расходжение с Яндексом или Гуглом достигает 25 минут за маршрут в 1 час. При этом маршрут Достависта может быть с учётом электричек, оплата, конечно, за ваш счёт. - НЕ учитываются габариты ГРУЗА. Типа да, вы можете отказаться, если вес превышает 15 кг (мне нужно с собой таскать весы?) При этом если это будет кровать-раскладушка, с которой не пустят в метро — это ваши проблемы (и да, такой случай был) На слоте ты доставляешь 15 кг, а тебе при этом прилетает ещё 2 заказа, и тебе с этими 15 кг нужно ещё бегать 3 часа. - курьер НЕСЁТ ответственность ЗА ВСЕ, заказчик НИ ЗА ЧТО — ни за неправильно указанный адрес, ни за свои опоздания или хамство. При этом любой клиент может на тебя настучать,... Далее →

Нету Далее →

Гнилая компания, гнилой генеральный директор. Далее →

когда-то были. сейчас даже не знаю… Далее →

Эксперимент зашёл в удушающую фазу: оплата меньше 100 р. в час! Зачем-то создаётся много тысяч слотов на каждый день. При том что по ощущениям заказов в системе обычно создаётся минимум в 2 раза меньше. Как следствие, заказы можно ждать по 1.5−2 часа! В итоге заработок упал до неприемлемо низкого. Далее →

Нет Далее →

Изначально была фиксированная ставка 2400 за смену, которая продержалась недолго, далее сделали оплату за сделанные заказы. В целом в начале было нормально работать в данной компании, но с каждым днём какие-то новые изменения. Нельзя высказывать свое мнение о работе в компании, потому что за твои нелестные высказывания твои сообщения в общем чате чистятся, далее тебя либо снимают со смены, либо прекращают с тобой партнёрство. Очень непрозрачная компания, не понимаешь, за что получаешь деньги, зарплата приходит с недостачами (конечно некритичными, до 100 рублей), но такое постоянно происходит. Наподключали новых бомжатских магазинов, в некоторых даже элементарно 3−4 тележки на весь магазин (а как вообще собирать заказы на более 20 позиций непонятно) Супервайзеры и выше говорят о золотых горах и способе увеличить заработок, а когда им по факту говоришь, что их нововведения полное г. говорят: «ну не нравится — никого не держим». Люди, стоящие выше курьеров, полнейшие неадекваты, которые вообще не знают, походу, ничего. Постоянно в рабочее время происходят какие-то сбои приложения, сбои в системе, что тоже замедляет процесс доставки. Никакой клиенториентированности вообще нет у этой компании. Вообще полнейший шлак, надеюсь, когда-то она загнётся и прибыль данной компании будет минимальной. А ещё... Далее →

Официальное оформление Далее →

Низкая зарплата, оклад экспедитора 11 500, что ниже прожиточного минимума. При увольнении зарплата за отработанный месяц составила 7500 тыс. В отделе кадров пояснили, кто увольняется в конце месяца, получают зарплату не полностью. Чтобы получить полностью, необходимо увольняться в начале месяца, т.к. такой принцип работы бухгалтерии, которая находится в Москве, а у нас ее нет. Далее →

Работа есть. Выплаты стабильно. Далее →

Интересная компания. Серьезная автоматизация. Для подработки на короткое время, когда нужны хотя бы какие-то деньги. Работать можно на износ, но заработать нормально не получится. Платят копейки. Расчеты не прозрачны. Что-либо выяснить не получится. Связь через мессенджер и почту только. Звонки только входящие. Отвечают заранее записанными скриптами, часто невпопад. Интересы курьеров не защищают. Выплаты стабильные. Но работать здесь долго экономически нецелесообразно — больше потеряешь, чем приобретешь. Только на короткий срок, когда нужны хоть какие-то средства. Далее →

Чистый офис хороший коллектив, но не все Предлагают в месяц 5 часов личного времени 2 недели на отгулы Все виды чая Далее →

Не хотят трудоустраивать официально. Говорят о стажировках оплачиваемых, а они не оплачиваются. Отработала бесплатно, трудовой договор не заключили, деньги зря прокатала. Одали только трудовую, и слава Богу. Такая ситуация с курьером и офис-менеджером. Офис-менеджер на деле депроизводитель, оплачивают мало, вбивает тонну документов, бесплатная рабочая сила, потом типо «пока». Белую компанию скрывают восемь черных, прячутся от налоговой, трясучка у всех, паранойя. Далее →

Доп доход в виде «чая», заработать «на поесть» в сложные времена Далее →

В работе образовался «несезон» с практически полным отсутствием работы. Нужен был доход для «поддержания штанов». Рассмотрев несколько вариантов и почитав отзывы реальных работников, выбор пал на Dostavista. Работал на авто. Для увеличения количества заказов сделал самозанятость и привязал карту. Максимум получалось зарабатывать 1500−2000 в день чистыми (примерно 4000−5000 грязными) с пробегом на авто 200 км за 10−12 часов (примерно 3−4 часа из этого сидел в машине и искал заказ) С каждого заказа получалось заработать до 400 руб чистыми. Можно взять несколько заказов одновременно. Главное — нигде не опоздать — иначе штраф. Но бывает, что берешь заказы неглядя и еле-еле выходишь в плюс. Как недавно, например: пробег 250 км, 11 часов работы, чистая прибыль 540 руб. Далее более подробно… Рассчитал примерную себестоимость 1 км и начал работать (в конце распишу, как примерно посчитал это) Достависта показывает только те заказы, на которые ты можешь успеть от того места, где находитесь сейчас. Рассчёт времени происходит при помощи Яндекс. Карт. Но это неточно и лишь догадки =))) Заказов намного больше, но в зависимости от Вашего местоположения вы можете видеть либо 0, либо 100 500 заказов... Далее →

действительно, стоить сказать о том, что коллектив, к которому я попал, был действительно хорошим, за исключением одного персонажа, но это ладно Далее →

Карты под стол, стволы на стол…. ЗП официалка + чёрная, спокойно могут задерживать как и оф часть, так и чёрную. Платят 4 раза в месяц. Жутко неудобно. И самая любимая тема)))) Это сокращение в Ксе. Имела честь сократиться в такой, действительно «крутой, современной» компании. У вас есть один вариант, только по собственному желанию. Т.е. эти недалёкие сделают все, чтобы не выплатить вам законный тройной оклад))) Касаемо их логистики в принципе: да, каналов много, офисов много, везде все схвачено, даже если вы будете находиться в жерле вулкана во время драки с восставшим драконом на 5 км к ядру земли где-то в Анадыре, скорее всего в разгар битвы придёт их курьер с вашей посылкой. Отсюда, естественно, очень много проблем с недоставленными отправлениями. Молилась бы за эту компанию, если бы не история с сокращением)). Далее →