Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нет Далее →

Огромные комиссии с наличных заказов, глючная система, плюс столкнулся с блокировкой аккаунта в спорной ситуации, меня никто не выслушал, лишь навыписывали штрафы с невозможностью отвязать карту от Достависты. Списывают деньги с карты даже когда нет наличной оплаты. Связаться с ними невозможно, везде автоответчик. Хотите проблем — работайте в Достависте. Далее →

Работаешь за еду Далее →

Оплата курьеру на личном авто из расчёта: 100 руб./час + 50 руб. (на бензин, т. е. примерная стоимость 1 литра) за выполнение 1-го заказа. В итоге работаешь ЗА ЕДУ. Тратишь ресурс личной машины — бесплатно, отбивается только один бензин, с несчастных 50 руб. за выполнение 1-го заказа. НЕ берётся В УЧЁТ износ: резины, тормозных дисков/колодок, лампочек, замена масла, подвески; прочих расходников и запчастей для поддержания авто в исправном состоянии. В случае попадания на ремонт оказывается, что на него — НЕ заработал. Помимо халявы ДЛЯ работодателя, есть прочие угрозы и ответственность, такие как попасть в ДТП, в тесных дворах, штрафы с камер, эвакуация авто за парковку в неположенном месте, потому как в тесных дворах порой негде поставить автомобиль. В итоге, экономический эффект работы курьером в данной организации на автомобиле стоимостью выше 20 тыр и расходом более 5 л. на 100 км. — отрицательный. Пустая трата времени. Как такового заработка — НЕТ, только видимость. Выжмёшь ресурс из своей машины — и тебе за это, кроме тебя самого, никто не оплатит. Если бы платили 100 руб./час + 100 руб. за 1 выполненный заказ, тогда бы — имел смысл заниматься трудовой... Далее →

Команда, обучение, рост. Далее →

Сотрудники на линейных должностях действительно очень доброжелательные и отзывчивые ребята. Помогают друг другу, поддерживают. Хорошо продумана система дистанционного обучения, развития и переаттестации. Есть полезная информация, донесена очень доступно. Есть возможность роста внутри компании. Собеседование проходило напрямую с франчайзи, обговорили определенную сумму дохода. По факту в момент трудоустройства в договор внесли сумму на 35% ниже, объяснив новой системой мотивации. Ни сразу, ни в дальнейшем не предоставили никакой прозрачной схемы начисления премии. Подсчёт производили, видимо, по настроению. Прописан и обговорён график 5/2 по 8 часов, по факту 7/0 и 24/7. Всегда с собой ноутбук и телефон, ночью звонят тоже. И не ответить нельзя, «нам нужны сотрудники». Обговорённая офисная работа подразумевает под собой по умолчанию ещё выходы в любое время на замещение всех позиций: нет пиццамейкеров — лепи тесто, нет менеджера — веди смену, нет курьера — выходи развозить на такси или своей машине. Все обязаны работать на доход и рейтинги франчайзи. На прямые обязанности выкраивай время в промежутках, не волнует, когда. Плевать, что у тебя семья/дети/личные дела. Рабство на благополучие компании не имея взамен даже спасибо! В офис попасть поработать можно только тогда,... Далее →

Нет Далее →

Не рекомендую работать в Яндекс курьером, с каждой доставки снимают по две комиссии, и плюс третью комиссию снимают при выводе денег. Поддержка нулевая — не дописаться и не дозвониться, на сообщения отвечают через 6−12 часов. Работала только на бензин, а в конце ещё и обворовали — списали с моего счета, где оставался неснимаемый остаток, деньги на Киви кошелёк. Далее →

От метро 5 минут Далее →

Не советую идти курьером. Низкая зарплата, менеджеры не договариваются заранее с клиентами (клиента по приезду может не быть на месте). Кроме этого, выносить мусор, покупать литрами воду в офис, в общем самая низкая обслуга. Неприветливые сотрудники в офисе, ни здрасьте, ни до свидания. Зарплату платят копейками, дробят на несколько частей. Зам. Генерального с виду вежливая и положительная, но как-то кричала и оскорбляла сотрудницу. Не советую. Ничего не заработаете, а время и нервы потратите. Курьеры у них работают неадекватные. Далее →

Свободный график. Сколько хочешь столько и работаешь. На этом достоинства заканчиваются. Далее →

Копеечные заказы. Выкуп это вообще [censored] полная. Должен бежать в магазин, выбрать продукты по списку, все это везти черт знает куда и всё это стоит 200 рублей. Курам насмех. Клиенты оборзели совсем, экономят на всем, что можно и нельзя, а Доставите все пох как всегда, и они ещё уверяют потенциальных курьеров, что это компания с мировым именем и сервисом. Нет слов просто. Сейчас работаю в Яше, тож не всегда хорошо, но по сравнению с Доставистой небо и земля. Кто хочет работать курьером, выбирайте что угодно, но только не этот сервис. Далее →

Их нет. Далее →

Сказать, что компания гнилая и ужасная, это значит, не чего не сказать. На столько ужасного процесса закупок я ещё не видел нигде. При инициировании закупки каждая служба старается тебя по сильнее еть по голове, чтобы ты снес свой лот и начал все заново, и это делают те, кто сидит рядом или на этаж выше. А финики при любом случае стараются показать, что нужно прогнуть под их замечаниями из Саратова или Самары. Закупщик в ЕОС ИТ ничего не значит, его может унизить кто угодно, даже курьер, который пришёл принести еду или воду в офис! Карл! Эта компашка не могла купить воду полгода для сотрудников, все бегали в пятёрочку за водой, а столовая на территории просто ад! Обосся, как на раз после еды. Отыграли закупку, молодцы, денег нет для контрактования, идите нах…лотируйте заново, а лучше отдайте на самозакуп, а лучше ходите на совещания каждый день в 5 часов и рассказывайте, как все у вас классно, а выходя гнобите закуперов, кто не из вашего «стада», а ЗК как проходят, просто на ура. В особенности, как там Убойко чмырит своих же сотрудников, как захотела, так и вертела она тебя на своём ЛНД, и дружок её коротыш только поддакивает и говорит,... Далее →

по сути я включаю музыку в нашуниках и так весь день проходит на работе, много времени отнимает ожидание закзов и получение, это прям бесит, но по другому никак, издержки так сказать Далее →

Не рекомендовал бы основной телефон использовать для работы, найдите какой-нибудь обычный, который не жалко. Свой угробите, так как тут постоянно на связи надо быть и разряжается моментально. Я для этого купил обычный телефон и с ним хожу, а основной в кармане чисто. Ну вы поняли, короче, так удобнее будет, честно. Далее →

Гибкий график. Отсутствие штрафов. Очень позитивный коллектив. Такое же руководство на местах. Ежедневные выплаты. Реальная возможность неплохо зарабатывать. Далее →

Здесь речь скорее не совсем про недостатки, как таковые. Пожалуй, стоит назвать это — трезвый взгляд. Итак, начнем с зарплаты. В хорошем, я написал, что можно хорошо зарабатывать. Здесь напишу, как. Итак — тарифы мизерные. От 110 до 130 руб. за адрес, в зависимости от локации. Это мизер, хотя и плюс-минус — среднее по рынку. Нормальный заработок достигается количеством ездок и количеством перевезенных заказов. Т.е. выполнив, например, 40−45 штук, заработаешь в районе 5−5,5 тыс. Сразу надо понимать, что на это уйдет целый день. Примерно с 7:30 до 21:30. Если ты на автомобиле, то откинь отсюда бензин, примерно на 500−700 руб. Пробег при этом составит от 70 до 120 км. Если ты велокурьер — то все деньги твои. Таким образом, на фоне катастрофической экономической ситуации в стране, заработок вполне достойный. Но, повторюсь, с четким пониманием, что работаешь за него ты не 8 часов, а все 14. При желании, можешь и 15, и 16. Помимо этих денег, В.В. начисляет бонусы на карту, которые можно потратить на легкий обед, или, накопив, раз в неделю/месяц/год... Далее →

абсолютно никаких, все красиво только на словах Далее →

На собеседовании обещают на выбор оф. и не оф. трудоустройство после стажировки. На самом деле после 2 недель стажировки (стажировка обязательна, также как и экзамен, оплата 500 руб/день с 9−18) сдаётся экзамен в устной форме в виде 22 вопросов. После него никто официально тебя не устраивает, только лишь берут ксерокопии документов и так на 3 ближайших месяца. Начальство с пренебрежением тебе объясняет более-менее отрывками ближайших 2 дня, далее на тебя скидывают большой объем работы и никакой помощи ты не увидишь, а если и помогут, то только с закатыванием глаз и диким недовольством. Так как часто приходят побитые груза, возникают проблемы со сроками доставки посылок, тарифы самые дорогие из курьерских служб, то очень часто выслушиваешь недовольства клиентов, которые, к слову, могут прийти с отправками за 2 минуты, и ты периодически задерживаешься как минимум на полчаса. Планы не выполняются, хотя на собеседовании все у них прекрасно. В зимнее время просят подтереть пол, также прибрать склады, столовую. Сталкивалась с элементарными проблемами недостачи бумаги для принтера, не было картриджей, скоб для степлеров, туалетной бумаги. Зарплату разбирают сотрудники между собой текущей смены, если ты на выходном, вовремя ты её никогда не получишь. На руководящих местах... Далее →