Водитель в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете информацию о работе водитель в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве? Почитайте 36 отзывов бывших сотрудников о работе на должности Водитель в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ в Москве (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в ГРУЗОВИЧКОФ в городе Москва варьируется от 14000 руб. до 30000 руб.
Средняя зарплата 18 500 руб. в месяц Это на 35% меньше средней зарплаты для ВОДИТЕЛЬ по стране.
Водитель: посмотреть зарплату в ГРУЗОВИЧКОФ по всем городам →
💲 Какая зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в ГРУЗОВИЧКОФ в Москве?
Города:
По профессиям:
Отзывы (36)
-
Из заработанных вами денег за заказы компания забирает себе 60%.)) Топливо, ремонт отдельно за счет водителей)). Машины убитые. С раннего утра до позднего вечера катаетесь по заказам, к ночи машина ломается, к утру кое-как отремонтируетесь и домой бежите поспать, а там вам заботливые логисты скинут утренний заказ и пошло-поехало.)) Не рискуйте жизнью, отоспаться вам там не дадут и денег, как сами видите, вы не заработаете, разве что на сигареты.) Далее →
-
Может кто-нибудь из девушек сообщить, работают ли они там логистами? Откликнулась на вакансию Специалист по логистике. Мне отказали, не пояснив причину. Там у меня работает знакомый, и он сообщил, что логистами работают только мужчины. К сожалению, в описании вакансии этого важного нюанса указано не было! Наверняка, люди обоих полов откликаются на эту вакансию, но у девушек эти кадровики просто отнимают время. Далее →
-
Никогда не устраиваться сюда. И проблем не будет. Вся контора строится на обмане как работников так и клиентов. Тот случай, когда улучшать нечего, потому что гниль везде. Далее →
-
Почти 2 года водителем работаю, было всякое. И сокращение из-за пандемии, и снижение ззарплат. Но нравится то, что всегда есть заказы. Если хочешь заработать, то садишься за баранку и едешь. И платят за это неплохо. Может это и не работа мечты, но чтоб нормально жить денег хватает. Плюс график можно подобрать индивидуальный. Удобно. Далее →
-
Зарплаты самые нищенские! Все хвалебные комментарии которые тут написаны это фейки. Настоящии водила или грузчик хвалебный отзыв не напишет. Далее →
-
Перед устройством на вакансию логистом нужно пройти их обучение в течении месяца, перед начало обязуют подписать договор, в котором прописано, что после прохождения обучения вы обязуетесь отработать 2 года! Если по каким-то причинам вы уйдете раньше, даже с обучения, то становитесь должны 45 тысяч рублей за обучение. Ещё интересный момент, что с их стороны они могут попрощаться с вами в любой момент без компенсации и других выплат. По трудовой оформляют по желанию только после 3 или 4 месяцев работы. Сам офис, если это можно так назвать, убогая помойка… Барак на промзоне без удобств и ремонта. Сидят там как животные. Комнаты приема пищи нет, вместо туалета дырка в полу. В общем непонятно куда смотрит трудовая инспекция. Об уровне корпоративной культуры молчу — ее просто нет. Ощущение, что весь персонал после пары лет отсидки в местах не столь отдаленных или из глухой деревни. Далее →
-
Их вообще не заботит, что их водитель работает уже 2 недели на нервах, не знает отдадут ли ему, хоть когда-нибудь его, честно заработанные деньги. Далее →
-
Проработал я здесь месяц, за это время заработал 30 тысяч, не плохо вы можете подумать, но работал я в среднем 5/2, по 12–14 часов. Что как вы понимаете, учитывая все риски работы водителем и такой график, самое дно возможной работы в Москве. Далее →
-
-
Особого смысла писать отзыв не вижу, вы и так все понимаете, но почему бы и нет? И так, проработал я здесь месяц, за это время заработал 30 тысяч, не плохо вы можете подумать, но работал я в среднем 5/2, по 12−14 часов. Что как вы понимаете, учитывая все риски работы водителем и такой график, самое дно возможной работы в Москве. 1) Если было много заказов по безналу, то деньги с плюсового баланса вы не сможете получить, пока не будет заказов за наличку, а таких заказов может не быть несколько дней, что заставит вас просить господина логиста войти в ваше положение, может вам и повезет. Бывали случаи когда у водителей заканчивался бензин, и это у людей которые как бы зарабатывают в день 3000−5000 рублей, ну вы меня поняли. 2) Огромные риски работы водителем в Грузовичкофф. Если бы я зарабатывал 70 000 рублей, то я бы смог закрыть на это глаза, я бы попытался. Но из-за тех денег что я получал, у меня этого сделать не получалось. И так риски: 1. Вы рискуете своей жизнью, пока я работал, я слышал, что не так давно, водители заснули за рулём и разбились, живы они или нет, я к сожалению не знаю, но то что они получили травмы и попали на бабки, в этом я не сомневаюсь. 2. Вы рискуете попасть на бабки, все царипины и повреждения которые... Далее →
-
Работаю в этой компании уже три месяца и за все это время у меня ещё ни разу не возникало ни единого нарекания. Просто зарплата хорошая и выплачивается она регулярно. Ну и к тому же мне сильно подходит и то, что в этой компании у меня есть перспективы для дальнейшего развития. Буду работать и дальше. Далее →
-
Я довольно долго работал в «ГрузовичкоФ» водителем и впечатления у меня остались только положительные. Хоть работать и тяжело, но зато условия хорошие, да и зарплата на мой взгляд очень даже приличная. Коллектив опять же довольно сплоченный. К руководству тоже никаких претензий лично у меня не осталось. Далее →
-
Работаю водителем уже 4 месяц. Авто от компании, причем компании компенсирует стоимость парковки, автомойки, то и т.д. Да и сама машина в идеальном состоянии и жаловаться не приходится. Работа тяжелая, так как я беру много заказов, но зато и з/п меня полностью устраивает. График подбираю под себя. Условия работы полностью устраивают. Далее →
-
Руководство организации, отвратительно относится к водителям. Постоянно происходит общет водителя и грузчика, оплата одних и тех же штрафов по несколько раз, скотское отношение к водителям, зачастую водитель платит со своего кормана за исполнений заказ… Далее →
-
Работал в данной компании с февраля 2018, в компании становится все хуже и хуже! Закатив свои глаза руководство видимо не обращает внимания на то что происходит. Раньше были заказы сейчас их почти нет, конкуренцию с яндексом реально компания не выдерживает. Доходит до того что с водителями грузчиками ездят на заказ бывшие зэка у которых есть наколки или даже нет, но сделали они явно не по одной ходке, некоторые водители после бурной пьянки едут на работу, о страховке ГРУЗА можешь забыть! Компания только говорит о том что берет на себя ответственность- на самом деле этого нет в случае чего винят водителя который вам никогда ничего не выплатит. Не знаю куда смотрит руководство, но отдали они компанию крахоборам и ворам которые уводят у них из-под носа последнее. Далее →
-
Решил оставить отзыв о компании, долго думал о том стоит ли это делать в итоге пришел к тому выводу что возможно кому-то он будет полезен. В данной компании практически нет официально трудоустроенных людей, так же очень часто люди решившиеся уволиться остаются без заработной платы как в отделе логистики так и в отделе Ртд впринципе тоже самое относится и к водителям, ну им ладно они хотя бы получают каждый день. Компания располагается в городе Москва и городе Санкт-Петербург, в Москве все уже пахнет крахом, коррупция в компании на высшем уровне, к этому всему ведёт московское руководство, для того чтобы получить хороший заказ не обходимо будет заплатить ртд или логистик. На данный момент компания пытается выдержать конкуренцию с тарифом «Яндекс грузовой» что получается не совсем хорошо так как «Рыба гнеет с головы». Далее →
-
Никакого официального оформления. С вас еще возьмут 10 000 рублей за газовое оборудование, которые при увольнении возвращены не будут. Обещанных зарплат 65−120 т. р. тоже не ждите. У них чисто сделка. Заказов мало. При отсутствии заказов вы не сидите дома, а едете к торговым центрам фотографироваться и искать клиентов. Четкого графика тоже нет. Недели 2 работаешь, потом тока выходные. Регулярно просят в ночь работать и навязывают грузчиков, которые в штат не устроены, 90% это узбеки едва говорящие по русски. На рем зонах почти никогда нет нужных деталей. Далее →