Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 701 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7631)
-
✓ ПреимуществаДобрый день, прошу распространить информацию о так называемой фирме, которая в наши не лёгкие часы, кидает нас, простых смертных и делает мелкие и гадкие пакости.Семiнарська 18/20в этом помещении находится Skyline Park (Туренко О.І.) таксопарк-партнер,набирающий через сайты по поиску работы-таксистов. Так вот ни при каких обстоятельствах не идите туда работать, в реале ищут людей которые будут на них работать бесплатно, без фактического заработка! В начале работы сказали- дать 1500грн. на случай аварии, при увольнении отдадут, проработав 1 день, мой муж понял что это работа не для него,1600 грн в день — отдай им, плати комисию уклон за каждый заказ и заправляйся сам-заработка за 12 часов работы меньше 1000 грн чистых! Вообщем решил уйти, деньги 1500 возвращать не хотели (она вдруг стала не возвращаемой !) ,муж сказал раз не отдаете мне мои деньги, тогда я забираю выручку с утра до 12 дня (заработал около 1500грн (не чистыми) ,и послал в добрый путь. Еще были разговоры что вы должны отработать у нас месяц)))И теперь если хочешь устроится в уклон с другой (порядочный компании) они должны его удалить из своего " недо» таксопарка, а эти «нехорошие люди» мстят, не удаляют…Будем мы теперь им нервы делать,... Далее →✗ НедостаткиОдин сплошной недостаток.. Далее →💬1 комментарий
-
Компания Армада Полимер. Пишу с маленькой буквы, на большую не заслужили. Опишу плюсы. Зарплата 4 раза в месяц в чёрную конверты, кто работает неофициально. И 2 раза в месяц, кто решился на официальную. Чай, кофе, сахар, вода и туалет бесплатно и, пожалуй, всё. Расскажу подробнее. Работа водителем ставка от 3500 в день, день ненормированный, переработки не оплачиваются. С 8 до победного развоз продукции по городу, ТК, поручений руководства, график 5/2 с плавающими выходными, то есть 2 субботы или воскресенья обязательно нужно работать. Заболел — уволен задним числом, типа за пьянку. Хочешь в отпуск — уволен за прогул, и всем пофигу. Менеджер по продажам, снабжению, закупки. Оклад 40 и 1% от продаж, то есть если продали на 5 млн, получите + 50 тысяч к зарплате. Официальная зарплата будет 28 тысяч, остальное в конверте. Будут и крики с матерными словами со стороны начальства, и типа тренинги, и всё прочее. Кто же решился идти работать на производство: грузчики, карщики, кладовщики — это рабский труд за очень мизерные деньги. Выход на производство, грузчики, карщики — 2000 рублей смена, кладовщик — 3000 рублей смена, у кладовщика переработка оплачивается 200 руб/час, работа ненормированная... Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюсов нет даже на клеммах аккумуляторов Далее →✗ НедостаткиРабота на шаландах в Металлострой. З/п надо выпрашивать, задержки от 1,5 месяца, кидают кусками от 3-х лиц, всё в черную, текучка страшная, долги водителям от 200+, долги сервисам, техника ушатаная, перегруз, оформления нет, если решили уйти, то кидок 100%, личные вещи из кабины могут «пропасть». Всем добра и процветания и не встречать таких горе «бизнесменов»))!. Далее →
-
Отзыв в организацию «Автомолит» (г. Тверь) Пишет водитель КамАЗа с многолетним стажем. Работаю в разных компаниях, но такое «человеческое» отношение вижу впервые. Сплошной беспредел и неуважение к людям, которые фактически приносят вам прибыль. 1. Постоянные «карьерные» игры. Водителей постоянно кидают по разным карьерам без предупреждения. Сегодня ты в одном месте, завтра — в другом, причём часто без нормального отдыха: «Переезд с объекта на объект, нет времени отдохнуть, с ночи весь день катают, в ночь садись за руль». Никакого графика, никакого уважения к личному времени. 2. Сдирают деньги за лопнувшие колёса. Это вообще отдельная песня. За то, что лопаются колёса на нашей работе, где дороги далеки от идеала, сумму вычитают из зарплаты водителей. Хотя по всем нормам это должны списывать на износ или производственные расходы, а не вешать на плечи рядового сотрудника. 3. Кормёжка ужасная. Питание — это вообще издевательство. «Еда — какие-то объедки, прокисшие со столовой». Как можно так относиться к людям, которые проводят за рулём по 12−14 часов? Вместо нормального горячего обеда — непонятно что. Это не просто неуважение, это удар по здоровью. 4. С мастерами невозможно разговаривать. Мастера идут на контакт, как... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет! Далее →✗ НедостаткиДобрый день. Хочу предупредить всех, кто собирается на вахту в ООО «Техсервис Питер» (объект в Иркутской области, Нижнеудинск). Обещают одно, по факту получается полный развод. Как заманивают: На собеседовании озвучивают зарплату 215 000 рублей в месяц. В договоре ставят смешной оклад + надбавки. На руки договор не дают, кормят обещаниями: «Придёт через 2 месяца электронно, подпишешь». Не ждите, пока придёт — условия уже поменяются. Техника: Заявлен новый карьерный самосвал SANY (60 тонн). По факту техническое состояние среднее, обслуживание на коленке. К нормальной работе с такой техникой это отношения не имеет. Управление: Отдельная песня — главный механик, он же по совместительству исполняет роль управляющего директора. При этом в механике он не соображает от слова «совсем». Создаёт видимость бурной деятельности, устанавливает свои порядки — как в самодурстве. Непонятно, к кому подойти с рабочим вопросом: механик не решает технические проблемы, потому что не понимает их, а вышестоящих руководителей, которые реально разбираются, просто нет. Полная неразбериха в иерархии. Условия проживания и быт: Поселили в общагу: 15 комнат, в каждой по 3−5 человек. На всех одна (!) стиральная машина. Отдельный цирк с переобуванием: в любое помещение (столовая, бытовка) нельзя зайти в уличной обуви — купил... Далее →
-
-
Очень красиво всё расписывал.. Далее →
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаПредоставляют работу по развозу продуктов питания в сети Магнит. Ген директор Горбонос. Фирма зарег по адресу 1я Магистральная 18, Москва Далее →✗ Недостатки1. Постоянно в поиске водителей сторонних. Оформление как ИП или СМЗ.Развозить необходимо около 20 точек в ограниченное время. Загрузка в 7 утра и до 14 нужно успевать. По факту дорога и маршрут таковы, что до 16−17 часов только можно успеть. 2. По оплате. Платят спустя неделю после того, как привезёшь в офис документы.По факту — ты отвозишь заказ раз в неделю, тратишь время, и тебе не платят вовсе. Кидают. На честном слове мы отвезли продукцию, и месяц как не можем дождаться оплаты по 4-м доставкам. Каждая доставка 13 тр. В связи с тем, что не платят, компания в постоянном поиске новых водителей — [censored], которые бесплатно им развозят продукт, надеясь, что оплатят. Первую доставку они вам оплатят, вы решите, что компания надёжная и продолжите работать… А дальше начинаются проблемы: то не прошла платёжка, то почту не читают, то ещё что-то… Не советую связываться! Не тратьте своё время и силы. Постоянно ищут людей на АВИТО и других площадках. Будем подавать в суд.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету, от слова Совсем! Далее →✗ НедостаткиИтак, отработал я там ровно 2 недели и проехал 8300 км пути. Начну про обещания колонного буквально на пороге, как он красиво заливал. Сначала про суточные в 1000 рублей. Из них тебе 700 рублей дают наликом или на карту. 300 рублей идёт, с их слов, к зп. На деле ты получаешь поздно вечером, с понедельника по воскресенье 4900 тр и… Всё. Больше ничего. Табульку они тебе никогда не дадут. Дальше — про штрафы с камер. Он говорит, водитель не платит штрафы с камер, рамок. Когда решил уволиться, с тебя всё, что можно, взимают. Разумеется, доказательств с камер не предоставляют. Нужно верить им на слово. Про зп — изначально на этапе собеседования он говорил про 280 тр, это через Китай. Ожидание — 5000 сутки. Растентовка — 1000 бок. По факту растентовку не платят, ожидание тоже не платят. Зп я получил 25 000 + 18 000 расчёт. Не верьте им, что зп будет 280 тр. Ни 180, ни даже 80. Им не выгодно платить, они ищут рабов за копейки. Поехал я с Благовещенска до Иркутска, хотя рейс был из Москвы. Приехал в Иркутск, говорю, дальше не поеду. Они мне ещё — «чтож ты раньше не позвонил? Мы бы нашли человека, теперь езжай давай». Груз... Далее →
-
Зарплата никакая! Я водитель, получал 65.000. Это что зарплата? Для водителя? Зато ответственность: машину помой, сломалась — ремонтируй. За три года никакого поднятия индексации нет и в помине, даже если и добавили тысяч 5 в лучшем случае в официальную! Соответственно, с премии урезали! Зато добавили фотофиксацию, вы представляете? Вы должны подъехать, сделать фото, убрать, и снова сделать фото и отослать, и это при всём, что по пробкам едем 2 часа, 3 часа. Стоят новые загородки техники безопасности 0. Открой, фото, убери, фото, закрой — цирк! Добавили ежегодную медицину, для чего не известно, конечно, из нашего кармана! Мы с едой не работаем! Да и вообще, какой смысл? Если на рабочих авто висит эмблема класс опасности 4, а когда приезжаешь в больницу, черным по белому написано опасные отходы! Класс опасности А! Мы их забираем. Да и вообще, прошли мы её в прошлом году, у знакомого через месяц обнаружили рак! Вот вам и медицина, отмывают деньги. Да и вообще, отпуск урезали, вредности нету, зато отель купили на Красной за сколько миллионов 100, 200? Перенесли туда бухгалтерию нормально? Чтобы лишними вопросами не доставали. Люди, не вздумайте туда идти на работу! Уволился. 21... Далее →
-
✓ ПреимуществаГладко стелют! Их нет! ТК Азимут, или Сборный груз РФ, ул. Альпинистов 87, Екатеринбург г, трудился я в сие компании с лета 2025 по зиму 2026 … парк тк составляют полуживые а/м ман, ситрак, фав, Скания, фотон, рено: что касается п/п то их техснстояние не лучше. Водителю обещают 12−14 р/км, также его мотивирует программа Profit go (не прозрачная, как хотят так и нарисуют тебе оценку то и получишь) ну и конечно же разнообразные штрафы (за все) — грубо ответил логисту, в колесе не соответствует давление, не там проехал и тд … Вообщем способов отъема денег у водителя в тк азимут найдется масса. Как говорит сам директор — штраф, это единстввенная действенная мера по отношению водителю! После сие слов я уже понял куда я трудоустроился .Вообщем думайте куда идёте! НАКи да и остальные работники ИТР выполняют лишь роль статистов они просто должны быть в рот начальникам заглядывать. Что касается БДД ее тоже нет . Далее →✗ НедостаткиБелая зп, а это немного, не мало, аж 50 тыс. выплачивается почти вовремя. Ну к слову сказать, это вся ваша зарплата. Так как конвертик с наличкой за первый месяц работы вы получите только лишь в конце третьего месяца после вашего трудоустройства, и возможно, вам повезет, и вы получите его весь… А может и не весь — 20−40-60 тыс. Если же вдруг у вас что-то случится, дорогой, это ваша забота. Суточные выдаются. РТО в компании не соблюдается, а значит вся работа с ГИБДД на вас и за ваш счёт! За рабочим чатом в мессенджерах компании зорко следит ГМ… И удаляет всё, что ему не нравится. Так что не пытайтесь воздействовать на массы. Нагрузка в компании довольно хорошая, но много «но»! Первые месяцы вам заплатят, а потом начинаются чудеса. О них я высказался выше. Соцпакет — отсутствует! Сроки доставки грузов всегда сжаты, до нельзя! Но всем пофигу. Ответственность вся на водителе. А водитель, как дитя наивный, думает, что он зарабатывает… А зарабатывает не он, а на нём! Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПока не увидел. Далее →✗ НедостаткиХочу предостеречь водителей, которые рассматривают трудоустройство в ООО «Арко‑Турс». При оформлении предлагают трудовой договор с минимальной официальной зарплатой, а выплаты по схеме «суточные + оплата за километраж» оговаривают устно. На практике это приводит к расхождениям: обещанные условия не соблюдаются. Суточные как отдельная выплата в системе оплаты не предусмотрены: вместо них — командировочные, которые начисляют постфактум и только при наличии отчётных документов. В результате водитель, уходящий в дальний рейс, фактически несёт расходы на проживание и питание за свой счёт. Официальная часть зарплаты (примерно 30 000 рублей) выплачивается частями — 12 и 28 числа, нередко с задержкой на 3–5 дней. Кроме того, из начислений производятся удержания — в том числе на покрытие штрафов и расходов на тахограф. В компании действует акция «Приведи друга» с премией 25 000 рублей: выплату обещают, если и пригласивший, и привлечённый водитель отработают не менее двух месяцев и к моменту начисления премии не будут уволены. При этом, по отзывам бывших сотрудников, значительная часть водителей покидает компанию после первого рейса, из‑за чего получить премию практически невозможно. Я отработал месячный рейс по маршруту Санкт‑Петербург — Китай — Санкт‑Петербург и не получил обещанных выплат: в дороге приходилось жить на личные средства. Сейчас готовим обращения в контролирующие... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп вовремя. Далее →✗ НедостаткиОчень много начальства и не могут решить проблемы, перекладывают друг на друга. Водителей не во что не ставят. Все на устной основе, а как коснётся какой-то проблемы, так сразу «где бумага». Постоянный контроль по камерам. Троллейбусы ломаются, выезжают на линию технически неисправные. Летом кондиционеры не работают, зимой не греют печи. Если что-то надо подписать, будешь полдня бегать. Далее →
-
Осторожно, мошенники! Вахта Ноябрьск, ООО Автолайф. Развод на деньги под видом трудоустройства водителем на нефтяное месторождение (80 км от Ноябрьска). Заманивают высокими зарплатами (205 000 рублей) и бесплатным проездом. Их фальшивый сайт: autolaif.com (не путать с настоящим Автолайфом!). Шлют липовые договоры с левой печатью: ИНН 6 453 156 783 / ОГРН 1 186 451 016 058 (это брошенная микрофирма из Саратова с 1 сотрудником, к Северу отношения не имеет). Суть развода: после «одобряющего» звонка потребуют скинуть деньги на липовую северную медкомиссию, спец-пропуск СБ или бронь билетов, после чего пропадут. Ничего им не платите!. Далее →
-
✓ Преимуществаможно по РТО. смену отработай от и до и вопросов нету. плюсы закончились. Далее →✗ НедостаткиСтарый автопарк. На собеседовании директор всем рассказывает, что машины только выглядят плохо, но вы поедете на сервис, где она стоит, и там всё поменяли. Вследствие большой текучки машины в плохом техсостоянии. Водитель сделал круг, написал, что с машиной, директор говорит загоняйте на ремонт и идите домой. Садит другого водителя, который не знает, что с машиной, и так по кругу. Ремонт только чтобы колёса крутились. География AZ и GE. По перевалам без ретарды и с заглушенными тормозами, без ABS. Аккумуляторы и плохая резина — всё это забыть как лишнее. Колёса крутятся вперёд. Прицепы в основном мешки убитые, борта на землю падают, и 2 рефа (один из них https://auto.onliner.by/2026/05/22/avariya-na-mkad-fura-okazalas-v-kyuvete-na-vneshnem-kolce-sereznaya-probka). По зарплате выплаты по выгодному для директора курсу. По срокам обещает 7−9 дней, а там как получится. Авансов в рейс как таковых нет. Деньги как бы выдают, но потом оказывается, что это на оплату расходов компании. Корп связи нет. Все вопросы на водителя — сходите, договоритесь, попросите, позвоните, найдите, так как логиста в норм понимании нет. Есть точка загрузки-выгрузки. Далее →
-
✓ Преимуществавыбор поездки, не напрегают-дали задание и ты сам выполняешь без подгонов и толчков Далее →✗ НедостаткиГод отработал в Дентро, не советую туда «суваться» вообще. 1) Постоянно задержки зарплаты.2) рисуют штрафы непонятные, то от гибдд, то рекламация (не понятно), то отдел безопасности. Могут так ошибочно высчитать, а потом типа вернём деньги… но возвращать они не умеют, только забирать. Штрафы от ГИБДД каждый месяц 7500, нет ни постановления, ни фотофиксации, сколько ни требуй не предоставят и не объяснят, просто высчитывают. Рекламация 6500, также непонятно за что и без объяснений. Безопасность — вёз бытовуху, поставили парковку разрешённую 1600 км, проехал 750, стал на ночлег по «сети», но не на запланированной, итог штраф 1150, и за месяц 8 раз. За ремонт могу высчитать за запчасти до разбирательства, итог: признают, что вины водителя нет, но денег не возвращают. Обходите стороной эту компанию.. Далее →
-
✓ ПреимуществаВообще никаких! Далее →✗ НедостаткиЗарплата якобы 7 (xxx-xxx) 00−00, но вы ни хрена такое не заработаете. Ребята, пришёл я на собеседование в эту контору, пели всё красиво, пока я не начал стажировку. Единственный нормальный человек — это Кислов В. С. Логисты — идиоты полные, директору и всем остальным на вас наплевать. Так вот, шестидневка, плюс вы должны выезжать из гаража в 6.30 утра на заявку, путёвка вам открывается только с 8 утра, а не тогда, когда вы выехали, а рабочий день может закончиться и 20:00 и в 22:00. Заправили соляру в машину — считайте за свой счёт, это у вас списывается с зарплаты. Водители меняются как перчатки, из стариков работает только трое. Заполнять кучу ненужных документов. Попадёте по камерам — с вас всё высчитают. Так что ничего вы в этой конторе не заработаете, а кто сильно туда хочет, то добро пожаловать! Далее →

