Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 38 140 руб. в месяцЭто на 55% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7526)
-
✓ ПреимуществаСибАвтоТранс Урай огрн 1165543084190 Положительного Ничего. Куда не посмотри везде полный бардак, ИТР отслова совсем не спецы, а тупо понабрали по объявлению с шараг. Далее →✗ НедостаткиКарьерный путь с ними у меня был очень коротким, как узнал, что рабочие в феврале 25-го еще не получили ЗП ноября 24-го. При мне дофига кто уволился и те, кто сразу по приезду. Шарага мутная, бардак полнейший, контора стала по поток, конкретно дырявая, ИТР как обычно особо одаренные. Общага, если это так можно назвать, битком, по головам друг друга так что высыпаться вы «точно будете», питание в принципе нормальное (очень не хватает булочных и фруктов). Спецодежда тоже неплохая, но есть и получше. Техника пока еще живая, но то, как они постоянно кидают с одной на другую, слышал, что порой в одной смене, то это не на долго. Дорогу и медосмотр оплачивают сами. Рабочие смены по 12 часов и это на вахте вместо 10 и без учета времени на тупые действия с выпуском. Личного времени и на отдых вообще нет. При трудоустройстве сразу требуют писать на увольнение и отпуск без дат за свой счет. И на финиш: 25% ЗП белая, то есть оклад, всего 20 т. в договоре и 75% черная тупо переводами кидают. Может это кому-то и будет удобно, должникам к примеру, но я так это вижу отсутствие гарантий... Далее →💬5 комментариев
-
Связался, записался на собеседование, назначили время, как будто там куча претендентов и громадная конкуренция. Прибыл на место, попал в СаВоК, милозагадочно, тупое собеседование ни о чем. На мои конкретные вопросы отвечают невнятно и не по теме. По итогу, приглашение 300 руб, помощь типа обещают в визе — не знаю, не хочу проверять. По прибытию медкомиссия и экзамен, спросил, за чей счет — не говорят. В общем, тайны по любым вопросам, говорят все потом разберемся, все ездят и всем нравится, Европа, море и пряники на новых автобусах. Потом мне дали, наконец, номер телефона реально работавшего водителя через кучу знакомых, в офисе не дают из соображений безопасности — и все стало понятно. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и также с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству не нравилось это вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети — руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →
-
✓ ПреимуществаШкола жизни Далее →✗ НедостаткиНикогда не идите работать в данную компанию в отдел логистики. Сначала столкнулась с проблемой, что внутреннее руководство выбирало любимчиков и пропихивало своих друзей на должности. Могла устраивать «веселые челленджи», где каждому нужно пробить определенное количество документов, иначе штраф. И не важно, что ты новичок, которому поручили бегать к принтеру, печатать документы для всех и чинить огромный принтер без знания техники. Коллектив крысиный, не дай Боги вам с кем-нибудь доехать до дома и обсудить что-то из своей личной жизни, на следующее утро это будет активно обсуждаться между собой в курилке. Иногда даже банальные вещи, например, что ваша квартира — это коробка, а она такая молодец, зато живет в огромном доме за ту же цену. Благо генеральный директор П. выпихнул эту «царицу» из отдела, что ей пришлось стать надзирателем в офисе за порядком, но и оттуда её выгнали. После ремонта руководство придумало увлекательный аттракцион — пропуск по отпечатку пальца, из-за чего сканер, конечно же, не работал корректно, образуя очереди на вход. Благо секретарша в итоге сжалилась до магнитиков. Раньше если обязанности помощника логиста выполнял отдельный сотрудник, то после ухода в декрет его обязанности упали на одного из операторов, а это мало того, что и так заказов региональных... Далее →
-
✓ ПреимуществаТройные стандарты. Эталонное лицемерие. Далее →✗ НедостаткиНекогда лучший трамвайный парк Санкт-Петербурга превратился в редкостный гадючник, в котором процветают все человеческие пороки, известные на сегодняшний день! Большинство опытных водителей ушло на заслуженный отдых, а молодёжь из числа водителей парка подобрана так, как будто порабощена и запугана начальствующим персоналом среднего звена. Водителей — не согласных с беспределом выдавливают систематическими жёсткими репрессиями, а слабым ломают волю, подчиняют под личные интересы, делают позорными стукачами и принуждают к доносительству на коллег-водителей. За малейшую провинность — штраф до 30 тыс. в месяц. А если провинности нет, то её найдут, обязательно найдут! Водители остаются работать в парке только тихие, согласные, лояльные режиму, или же откровенные стукачи! Сильная личность в парке долго не задерживается и выдавливается под любым предлогом. Все знают о беспределе среднего начальства, но все сидят тихо, боятся шевельнуться… Здесь выживают только поkhyistы, терпилы, стукачи, лицемеры и тихони… Сильным здесь не место — выдавят и принудят к увольнению. Редкостный гадючник. Здесь выживает только одно семейство рептилий.. Далее →
-
Набирают мигрантов и не платят им месяцами.Бухгалтер м.с.м. — хамло! Кидалово полное. Обещают одно, а получается другое. Ещё и получить зарплату было большой проблемой, как оказалось.Недавно переехали они ближе к Меге, может, на переезд потратились, но после переезда стали обманывать по полной. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет контроля, и особо не напрягаешься в работе. Далее →✗ НедостаткиЗадержки зарплаты, нет условий отдыха, работы. Нет света, волы на базе, нет инструмента. Механик всегда работает водителем. Хотят, чтобы все ремонтировали водители за оклад. Обещаний со стороны руководства куча, по факту слова на ветер. Расчет растянули на три месяца. И все равно остались должны. Оставлю на улучшение им. Постоянно приходилось напоминать про задолженность.Выезжает эта фирма только из-за того, что рабочиеХорошо делают свою работу и за частую не только свою. Но есть и паразиты в организации, которые умеют в уши ссать директору и лизнуть во время!Кто ценит свое время и свой труд, долго там не задерживаются! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиКомпания очень непростая. Обещания одни, а в итоге не платят, что обещали, уходят от налогов и соцпакета сотрудников, находят предлог для увольнения и оставляют сотрудников без опыта, кроме официальной части минимального размера оплаты труда. Ещё очень скверный руководитель. Сам директор ни за что не в ответе. Писать можно много про несправедливость и т.д. Не советую никому работать у этого работодателя! Далее →
-
-
✓ ПреимуществаЗарплата Далее →✗ НедостаткиНачнем о «христианской» компании. Представляют себя как верующие люди, помогают деткам и белым пушистым. Но что скрывается за этим? Конечно же, снижение налогов.) Отвратительное руководство. Не знаю, что сказать об офисе и конкретно о Д. Гисове, но о транспортном отделе есть что рассказать. При трудоустройстве вас оближут, скажут красивые слова, как вас любят и ценят. Будут разговаривать ласково, просимо. На собеседовании спрашивают о вере. Обещают хорошую ЗП (это правда), что хороший коллектив. Можно подрабатывать и зарабатывать. Все круто. После двух недель работы начнется самое веселое. Старший водитель и старший механик (руководитель ТО) могут опускать в ваш адрес очень неприличные вещи. Якобы ты не так выглядишь, не так разговариваешь и вообще, иди ты *. Если не дай бог тебе начать раз высказывать свое мнение и недовольство этим — жди косых взглядов и наказание выходными (минус зарплата). Есть свои приближенные люди из водителей, для кого собраны все сливки. Лучшие маршруты, подработки, преиии за тоннаж, хорошие машины, ранние возвраты. А ты будешь ездить постоянно за машиной на сервис в противоположной стороне от базы. Откажешься — выходной. Каждый раз, когда задаешь вопрос, почему так? Находится постоянно ответ. Зам. ген. дира — В.С.... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаКоллектив в основной своей массе Далее →✗ НедостаткиКонтора «Рога и копыта». Идти туда работать водителем — себя не уважать. Техника хлам, ремонт только на словах. «Денег нет, пока едет, пусть ездит». В итоге можешь заглохнуть на перекрёстке. Проблемы с электрикой, топливной, рулевой, тормозами. Резина лет 10 назад менялась. Техосмотр не проходила, наверное, как в город прибыла (и не пройдёт, только если «по знакомству»). Случись что, крайний всё равно будет водитель. Устроился, получил хлам, что-то поменяли на «новое» по необходимости, но как было «помойкой», той и осталось. Каждый день работы на этом ведре — стресс. Механику что-то говорить без толку, ответ «нет денег». Ни ключей, ни запаски, ни проводов/"прикуривания» (аккумы тот ещё хлам), ни просто ведра, ничего нет. Начальник гаража н.в.а. та ещё [censored]. Обеспечить исправным транспортом не может, зато придирки по любому поводу (эти придирки самому себе, ошибке природы, он адресовать должен, потому как несостоятелен в плане обеспечения тем, чем должен). Коллектив в массе своей норм, но есть отдельные личности — стукачилы. Эти душевные гребни глаза и уши этой [censored]. Стучат главгребню гаража по поводу и без в обмен на послабления. Ессно, уволился, поставили голый тариф, т.к. главгребень не поставил профмастерства (это −15... Далее →
-
В 22 году я начал работать в Яндекседе. На тот момент, как студенту, это было просто шикарная возможность подработать. Тогда ещё и не было смысла в плановых слотах, так как от них никаких плюшек не было, выходить можно было в любое время. К тому же, перед тем как устроиться, я получил водительские права, поэтому мог кататься на родительском авто. Так вот что хочу сказать: раньше было гораздо лучше, а до сегодняшнего дня система оплаты, да и в целом, такая работа превратилась в открытое рабство с регистрацией и смс. Я помню свои заказы в 22 году, это был действительно хороший способ заработать. А теперь вопрос: почему спустя 3 года оплата стала меньше, а цены и в целом расходы больше??? Я не досконально помню, как ранее считалась сумма за доставку, но это было что-то вроде 60 р. базовая стоимость всегда, а затем 25 р. за км. И коэффициенты горели достаточно часто, поэтому в день хорошего спроса я зарабатывал достаточно хорошо. Потом начали вносить изменения в систему оплаты, базовую стоимость урезали вроде до 50 р., оплату за км 20 р. сделали, но добавили коэффициент постоянный на плановом слоте, т.е. по сути,... Далее →
-
Обман при трудоустройстве — обещают расчёт после трёх дней с момента сдачи отчёта, а по факту задержка более месяца, и это с постоянным выпрашиванием своих же денег. Для чего там логист вообще не понятно, она не может ни на один вопрос ответить. Денег на топливо нет, можно сутки стоять под заправкой, потом заправить 200 литров и дальше то же самое… Директор балабол, не отвечает за свои слова, будет кормить завтраками по поводу выплаты зарплаты, а потом начнёт вас просто игнорировать. Не рекомендую данную «шарагу», только зря потраченное время и нервы. Далее →
-
в общем, проработал водителем. Всё хуже и хуже, скоро вообще развалится, обанкротится шарага. Прихватило сердце, 2 водителей вывезли на газели!, так как работаем в жару, часы не урезают по закону. После этого заставили расписываться, что они не имеют отношения в случае чего, если получите солнечный удар или упадёте в обморок. Зарплаты маленькие, сказали прямым текстом: низких повышений не ждите. Хотите зарплату? Берите подработки! 10 лет прошло с последнего поднятия зарплаты. Ну как поднятия — как собаке кость на 5000 тысяч. Проработал 3 дня через 1, брал подработки, и что в окончательном итоге — не вышло даже 95 тысяч рублей. Человек на газели работал 3 через 1, получил 105 тысяч! Думать нечего, постоянная текучка, люди пачками увольняются, им плевать. Ни в коем случае не устраивайтесь туда работать! Ушёл к конкурентам — намного лучше и зарплата больше!. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все и за вся. Что вас ждёт в этой компании. 1. Закрытие салонной камеры видеонаблюдения во время движения — 20 000 руб. 2. Стоянка на обочине без согласования с диспетчером — 10 000 руб. 3. Работа на сливе нефтепродуктов без средств индивидуальной защиты и каски на высоте — 10 000 руб. 4. Курение в автомобиле и ближе 50 метров к нему — 10 000 руб. 5. Бесконтрольный слив нефтепродуктов на АЗС (сели в кабину зимой во время слива секции) — 10 000 руб. 6. Приём пищи, питье воды на ходу, агрессивное вождение — 10 000 руб. 7. Не пристёгнутый ремень, неправильно застёгнутый — 5 000 руб. 8. Отвлечение на телефон, разговор по телефону, взял в руки телефон — 5 000 руб. 9. Нарушение требований к использованию системы электронного пломбировщика, системы видеонаблюдения, работы видеорегистратора — 5 000 руб. 10. Слив остатков топлива из цистерны, слив топлива из бака, продажа топлива на АЗС и стоянке — 50 000 руб. 11. Дорожные штрафы скорость, разметка, знак грузовым запрещено, РТО тахограф, весовые рамки — 200 000 руб и более. Все за ваш счёт. 12. Разбили машину — всё повесят на вас. Штрафные... Далее →
-
✓ ПреимуществаКонтроль со стороны СБ и ТБ отсутствует. После смены, а кто и на ней, алкоголь в шаговой доступности. Правда иногда приходит белочка, но это возможно от спайса. Любители покурить лёгкие канабиоиды ни кого не стесняются. Такое ощущение что ты где-то в средней Азии. Столовая кормит. Лучше баланды. Номера жить можно, но всё зависит от соседей. Кровати двухярусные и если на верхней полке вам попался неистовый полуночный рукоблуд просыпаться будете часто и одуплять, а что происходит. Далее →✗ НедостаткиРезина до выстрела ходит. Карьер забыт грейдером. Техника убивается на кочках, камнях и бешеных скоростях. Кубы, всем нужны Кубы, вывозка. Встал в ремонт, зп упала вдвое. Ну и коллектив. Лучшие кадры Забайкальского края с менталитетом дворовой гопоты. Ну и при увольнении идёте до станции пешком, это полезно для здоровья, так как тут вы его потеряли. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет. Худшее место для работы. Далее →✗ НедостаткиНаплевательское, хамское отношение к сотрудникам. Неадекватные, необразованные механики. Плохое состояние машин. Работа по 48 часов без отдыха. Сплошные нарушения режима трудового кодекса. Механики братья К. и диспетчер Ш. — этих и людьми назвать трудно. Охрана труда и какие-то нормы для них не существуют. Отработав без отдыха двое суток, отправляют работать третьи или увольняют. В общем, место для рабов, а не водителей. Адекватным людям не советую тратить время. Далее →
-
На собеседовании обещают горы и не нарушать РТО, но это только подводные камни.В контору ни ногой, езда только на Москву. Полностью высчитывают за топливо, если стоишь в пробке. На собеседовании сказали, что ездим по платным дорогам, а всё оказалось наоборот. Оплата 30 копеек за 1 км. Поездка на Москву, стояние в пробках обошлась мне в минус 100 литров из своего кармана. Не заплатили свои заработанные копейки. Далее →
-
Сплошные минусы! Приходила на собеседование в эту шарагу по адресу Владимир, посёлок РТС, д.30, и только время зря потеряла, и остался неприятный осадок! Начнём с того, что они мне сами названивали каждый год, но их мой опыт работы не устраивал. Эта шарага от меня хотела опыт от 1 года. Этим летом 2025 года мне в очередной раз позвонила И. из отдела кадров и сказала, что им теперь опыт работы не важен и очень хотелось бы, чтобы я пришла в их компанию, уволившись с того места, где я работаю. И что они теперь вообще без опыта принимают! Специально я увольняться не стала, так как понимала, что неизвестно, что ожидать от этого Итеко. Но поскольку там, где я работала, условия были паршивые, коллектив токсичный, ещё и заплатили какие-то копейки, то я решила уволиться и сразу обратиться в Итеко. И. эта мой звонок встретила радостно: я так понимаю, у неё прибыль что ли зависит от каждого приведённого к начальнику кандидата на работу. Либо их целью изначально было просто собрать данные, чтобы их потом продать. Да, есть много таких шараг, кто собирает все данные о соискателе, прикрываясь тем, что надо проверить человека через службу безопасности. Лучше бы они... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиДоброго времени суток. Данный отзыв о компании «ГрузЭкспо», г. Минск (она же «КаргоРус», г. Москва офис), её же колонна на сербских номерах, «Никола Интер Транс» (г. Белград, Сербия). Мой отзыв является сугубо моим мнением по итогам краткого опыта работы в данной фирме и исключает всякую клевету. Кратко. Не рекомендую. Лучше поискать что-то получше. Фирма семейная, семья своеобразная. Если стало невмоготу и решил уйти, пришёлся не ко двору семье, деньги не забрать. Завтраками будут кормить долго, а итог один: ваши деньги в семье, но не в вашей. Обещают платить от пробега, плюс небольшие суточные, сразу после рейса. С сербской регистрацией сложнее. В РБ деньги очень тяжело выпросить. Именно выпросить. Директор в Минске, что вас собеседовал, и вы думаете, нанимал на работу, ссылается на директора в Сербии, своего зятя. Типо, «не передал деньги для тебя. Ай-ай, какие плохие, но я постараюсь помочь :)». И так до бесконечности, пока вам не надоест. А возьмут вас обязательно, главное, чтобы виза была. Текучка большая. Ищут работников постоянно. И будете вы под черным флагом, одной рукой крестясь, другой руля, мотаться по одному и тому же маршруту, по максимуму объезжая платные дороги (за платку могут удержать), из Сербии в РБ или РФ. Почему крестясь? Да потому,... Далее →
