Водитель в ГРУЗОВИЧКОФ в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Руководитель цокк просто не выносим Шкуратова [Е.] запомните это имя и если услышите, что она будет вашим руководителем, то бегите. Хамло то ещё, не думает что говорить своим сотрудникам, может посласть не стесняясь в выражениях или сказать я тебе сейчас отверчу голову. Первая бежит в кассу за ЗП, обгоняя сотрудников, ей же больше нужно. Работа достаточно адекватная, входящая линия, хороший коллектив, по руководитель просто портит всю картину вменяемой работы. Дорогие генеральные директора, если до вас вообще доходит эта информация, просьба прислушаться к своим сотрудникам компании, если вы на самом деле хотите, чтобы ваша компания приносила деньги, увольте эту хабалку, увидите, что потеря данного сотрудника вашей компании пойдет только на пользу. Далее →

Когда я туда устраивалась, то говорили, что устроят официально после прохождения стажировки (3 месяца). Я пришла в коллектив и мне сразу сказали, что здесь задержки, не устраивают официально, начали открывать глаза, на что руководители усердно пытались убедить, что это все не правда, и компания платит во время ЗП и устройство гарантируют. Прошло 3 месяца, зп платили с задержками обещали в 20 числах, в итоге это в лучше случае 29 числа каждого месяца. До нового года платили ЗП раз в месяц, а потом в январе, нам заявляют, что зп будет с задержкой на 2 недели, ставят просто перед фактом. В итоге нас кормили обещаниями и выдали только часть с декабрьской зп в марте. Компании все ровно на что живут ее сотрудники, на что добираются из дома, как платят кредиты, и вишенокой на торте, это отпуск. Как оказалось у компании есть месяца, когда они не могут отправить сотрудников в отпуск за счёт организации, это декабрь, январь, февраль и март, соответственно и больничные тоже не оплачиваются, зато руководители отделов [В.] [О.] Шкуратова [Е.] [Х.] [А.] ездят по отпускам, ходят в отпуска за счёт организации, сидят на больничном так же оплачиваемом. Похабно ведут с коллективом, ни разу мы не слышали извините за задержки, только... Далее →

Большая «текучка» кадров. И самое главное, потеряли большое количество «достойных» сотрудников, которые работали на качество. Из-за несвоевременной оплаты труда. К сожалению, нет понимания у руководящего состава, что людям нужно на что-то ездить, жить, даже просто существовать. Работая в компании, отдавалась на все 100% работе. Обещания по выплатам не выполняют, к сожалению. Деньги ждать по 2 месяца минимум, с таким ярким брендом так подводить своих сотрудников, несерьезный подход у работодателя. И со стороны руководящего состава не было понимания, сопереживания. Принцип, что якобы всем не платят, ну да, особенно руководству… на протяжении многих месяцев смело забыла, что такое праздники… Радости мало было работать в такой ситуации в данной компании. Далее →

Хочу рассказать о своём опыте работы в данной компании. Работала в корпоративном отделе специалистом по приёму заявок на грузоперевозки юридических лиц. В принципе, работа мне нравилась, но было много факторов, которые меня заставили уйти из компании. Например, начальство. Во главе отдела сидит «начальник», который ничего не знает про своих сотрудниках вплоть до того, как тех зовут. Очень лицемерная мадам. Совершенно не умеет общаться с людьми. Легко может сказать или написать, что «оторвет всем бошки», если что-то не сделают её сотрудники. Но когда ей что-то нужно, старается быть максимально милой (что плохо у неё получается). Хамство, угрозы и крики- основные инструменты её общения. Она, как основной критерий того, что сотрудники сбегают из её отдела. Остальное «начальство» отдела довольно лояльны и с ними можно найти общий язык. Круг обязанностей. Основное, чем должны заниматься «спецы» — это приём звонков и оформление заказов. Работа не так уж и плоха, но начальство постоянно требует обманывать клиентов и втюхивать им доп. Услуги, что очень напрягает, не люблю врать. После месяца работы от начальных условий работы добавляются дополнительные обязанности, что так же напрягает. Заставляют делать работу других сотрудников, которая не входит в список твоих компетенций.... Далее →

Надеюсь прочитав мой комментарий вы точно не пойдёте в это ужасное место. Мне дали машину после капремонта, я проехал на ней примерно 2 км и она закипела, хотя датчик показывал незначительное повышение температуры. На сдаче денег меня завели в комнату где было 5 мужиков которые стали заставлять выплатить за поломку 30 000. После моего отказа они сказали писать расписку и каждую неделю отдавать по 3000. Все это время мне угрожали и материли, после моих отказов стали избивать. Меня спасло, что я незаметно позвонил жене и она находилась на связи, когда они это поняли, то отпустили меня. Видимо они поняли, что жена вызовет милицию. В итоге хочу сказать, что эту шаражку нужно закрыть и пересажать там половину людей. Далее →

Добрый день. Работаю в данной компании уже более года и удивляюсь, почему я не узнал о ней раньше. Ведь условия для простых грузчиков здесь — в разы лучше, чем во многих других организациях. Во-первых, очень хорошо налажена взаимная связь с руководством, что, конечно, является большим преимуществом. Во-вторых, стоит сказать о з/п — она в этой компании значительно выше по сравнению с другими компаниями. Конечно. работа грузчика простой не назовешь, на это никак не может повлиять ни одна компания, но уровень зарплат — мое почтение! Далее →

Не выводят безнал с декабря 2018 года. Кто-то говорит, что это связано с неуспешным проектом в Москве (там кроме таксовичкова своих такси хватает), а кто-то говорит, что таксовичков тратит деньги на новый проект — курьерскую службу. В общем, большинство безналов, которые не выплачивают. Я сделал эксперемент, поработатал неделю в яндекс такси — чистыми получилось почти 200 рублей, поработал неделю в таксовичкове и фактически получилось чистыми чуть более 100 рублей в час — это с учетом того, что безнал не выплачивают, а с учётом безнальных поездок (которые не выплачивают) — 300 рублей. В общем сделал вывод, что больше не буду работать в таксовичкове пока не решат вопрос с выводом безнальных денег. Несмотря на мощную рекламу и типа у нас всё хорошо и мы лучшее, в таксовичкове (по моему мнению) самое отвратительное отношение к водителям по сравнению с другими такси, к пассажирам наоборот — наверное самое лучшее. Таксовичкоф для водителей очень сильно испортился с 2014 года, вместе комисси 10% как это было раньше, теперь для водителей комиссия 26% с эконом заказов, а с комфорт заказов — чуть более 50%. Далее →

Как и писала девушка ниже, провели со мной анкетирование, молодая девушка со мной беседу побеседовала. на следующий день пришлось самой звонить, чтобы слышать — отказ. Уважаемые работодатели, вы хоть указывайте, что людей набираете молодых до 30 лет с опытом или без уже значимости не имеет ведь) обучите? Далее →

Грузчиком: это что за х…,ебашиш весь день, тоннаж бывает [censored] ,и получаешь за зоказ 150р.даже гасторы уходят, Далее →

В компании безумные долги перед всеми поставщиками услуг и кредитными организациями. Поэтому зарплату задерживают по 2 месяца. Было много разных направлений деятельности, почти все закрыли, остались только грузовиков и таксовичков. Так уволено было несметное количество сотрудников, а долги их так и не закрыты. Люди надеются после сокращения (которое естественно не официальное) на выплату, а ее все нет и нет. С офисными сотрудниками везде дурдом- сегодня нужен, завтра нет. Ну и про официальное трудоустройство — устроено примерно 60% всего персонала, из них 40% водителей, а то и больше. Далее →