УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ: отзывы сотрудников в Иркутске

Не нашёл, кроме вылизывания 5-й точки, работающих там сотрудников. Далее →

После ухода зарубежных компаний таких как Боинг и Аэрбас на УЗГА свалилось счастье перебирать опытными сотрудниками с этих компаний со стажем от 15 лет работы в авиации. На собеседованиях ведут себя нагло и дерзко, пользуясь ситуацией, что люди оказались в безвыходной ситуации. Предлагают забыть про весь большой опыт и склоняют на понижении зарплаты. Сюда можно только попасть по рекомендации тех, кто был в Боинга и Аэрбаса, что УЗГА успел набрать до ухода этих зарубежных компаний. Инициативных и обладающих экспертизой инженеров УЗГА брать боится. На протяжении испытательного срока будут вам постоянно намекать, что вы его не пройдете. Да и любой адекватный инженер задаст вопрос себе, зачем Уральскому заводу нужен такой дорогой офис в Москве с такими же зарплатами, когда эту же работу могут делать инженеры в других городах России. Уважаю отзывы людей, которые работают тут долго. Но тот сброд, что сейчас набран в руководство в Москве с улиц по объявлению, перечеркивает все положительные отзывы. Не тратьте свое время на эту шарагу по освоению госбюджета. Тем инженерам, что попали в трудную ситуацию из-за ухода Боинга и Аэрбаса из России, лучше искать себя в других местах и не бояться делать это. Далее →