Х5 RETAIL GROUP: отзывы сотрудников в Подольске

Недолго я проработатл в этом бардаке, у ИПэшников работается куда спокойнее чем в этой дырке. Вечные напряги с дубовыми диспетчерами, начальники от своего бессилия уже не обращают на это внимания, хотя проблему открыто признают! Что диспетчера что колонники что сб, все готовы врать тебе неприкрытой глупой ложью, лишь бы их лишний раз не дёргали «ни сверху ни снизу». Всё здесь начинается и заканчиватся «указом бугра», напечатают повесят бумажку с буквами, а проблема как была так никуда и не делась. Видимость работы создавать и работать, это разное как бЭ салабоны! Далее →

Подъехать к некоторым магазинам, по человечески, невозможно. То кто-то оставил авто и ушёл, а тебе не разгрузиться, то попросту пандус изначально устроен через одно место. Постоянные жалобы от местных жителей на гул авто и рефа, особенно в ночное время! На некоторых магазинах «Государственный экологический надзор» стоит и ждёт нарушителя, а их полно, каждый второй водила приезжает и не глушит авто и реф во дворах даже ночью! Местные вас ненавидят, будьте уверены! Не попадайтесь. На многих авто аккумуляторы давно требуют замены, их естественно не меняют, а это значит что ты будешь заведенный стоять на каждой разгрузке! Местное руководство в курсе от колонника и выше, но все плевали, естественно крайний остается водитель, ответственность за нарушения на нем же. Ещё и колонник повесит замену аккума на экипаж, не сомневайся. Вся грязь в этой компании от местечковых царьков! Далее →

Крайне лживая контора, врут не стесняясь. Куча негативных людей, в основном в возрасте, у которых уже все болит, но они вынуждены продолжать работать. Среди водил море лизоблюдов. Единого коллектива нет. Отдел кадров это некрасивые, недовольные, в основном, «жиДкие» женщины, пару тел и женщинами называть не получается в силу личностных внешних «качеств». СБ, колонники, ремзона, диспетчера, механики, везде круговая порука. Да что тут расписывать, в новостях эта контора тоже отличается в худшую сторону. Компания «Агроаспект» входит в структуру X5 Retail Group, которая также владеет супермаркетами «Перекресток» и гипермаркетами «Карусель». По итогам проверки весной 2018 года (проверяли уплату налогов в 2014 году) ФНС доначислила ей примерно 1,4 млрд рублей, плюс пени и штрафы. Компания оспаривает большую часть этой суммы — 645 млн рублей налога на прибыль и 419 млн рублей налогов на доходы, полученных иностранными организациями. Оспаривает пока безуспешно — выводы налоговиков подтвердили Арбитражный суд Москвы и Девятый арбитражный апелляционный суд. 3 июня 2020 года дело будет рассмотрено в кассационной инстанции. Трудно представить, что «Агроаспект» рассчитывает его выиграть. Мотайте на ус! Далее →

Откровенно слабое руководство в Подольске. Не могут обеспечить стабильный рабочий процесс. Какие-то постоянные проблемы выскакивают на ровном месте. Хамло в отделе кадров, мат изо рта от взрослых тёток, каких ни каких начальничков, выносит мозг. Каждая моль мнит себя пупом земли, на деле никто ничего не знает. Из этого вытекают постоянные нарушения, сбои в процессе работы. Нет толковых управленцев, сплошь быдлятина! Водители здесь конечно не воины джихада и все проглатывают и так. Лишь бы не уволили, не оштрафовали, не поругали. Запуганный скот. В основе старички, которым некуда деваться. Этим и пользуются. Зато в курилке мы «стержень России», непримиримые ГеволюциенГы. [Р.] сгнила с головы. Далее →

Чтобы тут заработать нужно пахать, помимо своих смен брать дополнительные. Смены по 24 часа как будешь ездить невыспавшийся — твои проблемы. За график сутки двое зп будет 37–45т.р, возможно в первые два месяца заплятят чуть больше, на большее не расчитывай, оплата за рейчы тупо перестанут давать больше 2-ух рейсов. С графиком два зп 58–63т.р, такой разброс потомучто много подлизанных и именно они будут выкатывать хорошие и больше рейсов. Водилы нестесняясь спрашивают у диспетчеров — «Ну что на сегодня есть что-нибудь поближе?», и о чудо находятся ресы поближе, со словами — «Только ты [П.] не говори». Есть люди кто работает два четыре, но это вообще тёмная сторона, всех перевели на два и сутки двое, а их нет, повод задуматься. Нервотрёпка еще та. Вонь гнили на складах, водил нехватает сейчас берут всех подряд, приходи! С этим коронавирусом тут вообще лютая дичь происходит путевой будешь получать два три часа и столько же сдавать или менять после смены. Зато дают маски и салфетки. Ждать загрузок по два три часа и документы от жирных недовольных баб котоьрые каждые 5–10 мин. выбегают покурить. Уверяю тут ни грамма не лучше чем на твоей старой работе разьве что графики. Далее →

1 — Ремонт. Встаёшь на ремонт — ждёшь, рейсы не катаешь, не зарабатываешь, т. к зп зависит от количества рейсов! За простой, ожидание никто не заплатит! Неизвестно как оплачивается ремонтная путёвка, если ремонт в сервисном центре. Далее →

Диспетчера… Вроде как нормальные тётки, но рейсы воруют! Оплата труда идёт за выполненные рейсы. В среднем машина (5 тонн) делает 3 ходки, ходка в среднем 1800р. Часто пропадают рейсы, диспетчера мутят, уж не знаю продают ли они рейсы или отдают нытикам или наёмникам за шоколадку, незнаю. Часто водитель половину смены сидит в ожидании рейса, который в 80% случаев тебе не назначат. Один водитель может выполнить 4–5 рейсов, другой только 2, при условии выхода авто, на линию в одно и тоже время и при затрате примерно одинакового количества времени на рейс! т. е первый заработал примерно 6000р, а второй только 3000 — 3600. Сверху эту проблему замечать не хотят. Диспетчера чувствуют себя вольготно… Бывает и такое что твой заранее назначенный рейс просто снимается и отдается другому, а ты сидишь ждёшь, сосёшь… лапу, хотя никуда не опаздывал! Паразиты сильно мешают нормально работать, желание работать и зарабатывать есть, но постоянно его отбивают. Далее →