Работа вахтой. Отзывы сотрудников в Благовещенске

Отзыв об организации «Р-Строй Восток» Амурский ГПЗ. Устроился монтажником в данную организацию. При общении в Ватсап после отклика с hh.ru обещали зарплаты от 160 тыс. р., по факту максимальная зарплата выходит в среднем 140 тыс. Большинство монтажников работает не по специальности, работают бетонщиками, арматурщиками, плотниками, копателями ям. Многие при трудоустройстве по одной профессии трудоустраивают подсобным рабочим. В данное время идут массовые увольнения людей за всё подряд, лично знаю случаи, когда человека уволили за то, что он пришёл в курилку перед обедом на 2 минуты раньше. Не предоставляют СИЗы и перчатки, монтажникам дают перчатки один раз на всю вахту. Тем, кому они не достались, выдают простые садовые х/б перчатки, при том что температура близится к минус 10. У многих до сих пор нет зимней обуви, защитные очки при замене выдают б/у. По инструменту та же самая история: один шуруповерт выдают на три звена, при этом начальство постоянно просит какие-то объёмы, не предоставляя ни материала, ни инструмента. На складе нет бит, маркеров, рулеток и прочего расходного материала. ИТР состав на втором монтажном участке — это отдельная история. Не знаю, повезло только мне так или подобное повсеместно, но у нас большинство мастеров даже не умеют читать чертежи,... Далее →

Я работаю на Эльге в СГТ. Меня согласовали на ТЖД, но этот участок закрывается, поэтому пока на Эльге. Исходя из того, что есть конторы, где, оказывается, нужно дрова себе готовить… то СГТ еще и не такая [censored] контора. Текучка там есть, была и будет. Потому что зарплата не очень высокая; со слов машинистов, один чел получил 190 за месяц — это 8 разряд на 375 Коматсу, другой 220 на 275 — это 7-й разряд. Итак, встаем в 5 часов, что в день, что в ночь. Потому что очередь в столовую минут 25−30, когда у медиков проверка — и туда очередь минут самое большое 20, в среднем 5−10 минут. В душ со смены, если быстро все проходит, то можно попасть на теплую или более-менее теплую, иногда прохладную / холодноватую. Еще бывают очереди в магазин, но тут проще: можно угадывать момент — магазин открыт, смотришь, очереди нет — зашел, купил. Также очереди по 15−25 минут (я с часами все засекаю) бывают и за путевками, когда диспетчер или хз как ее там вздумает у всех проверять удостоверения. По жит/быту: комнаты в общагах просторные, но живем по 6−8 чел. Часть в день, часть в ночь. С ТЖД пригнали вагончики, в них тоже народ селят. Питание в столовой считаю на 4-ку, по питанию дают суточные 950 руб.,... Далее →

Вахта в Амурском ГПЗ, заказчик — Газпром. Работа в компании Велесстроймонтаж. Приглашали на вахту хорошими зарплатами — монтажник ЖБК от 120 до 140 т.р. Но на самом деле — за месяц даже 90 не выходит, задержка 2 месяца, и до сих пор нет аванса, нет зарплаты. Устроился туда легко и быстро, а вот когда на увольнение написал, то 3 дня ходил с обходными, тяжело увольнение проходит. Расчет не выдают сразу, бухгалтер сказала, что через 14 дней. Дорогу туда оплатила компания, обратно — за свой счет. Сейчас сказали, что вычтут и билеты на вахту, так как приехал 1 числа, а приняли на работу 2-го, то есть не был трудоустроен на время дороги. Я — гражданин Казахстана, и на слова, что напишу жалобу в трудовую, получил ответ — пиши куда хочешь, у нас так. Им все равно. У них свои законы и правила. Далее →

Отзыв о работе в компании ООО Велесстрой Механизация. Велесстрой Механизация (гкк), Амурский АГПХ, химзавод, начнем с самого главного. По приезду в городок заселяешься на взис, общежитие Газпрома. В комнате по 8−9 человек, на каждом этаже душевые, туалеты, стиральные машинки — 10 штук, из них работают только 2. Раньше уборщицы убирались в комнате 2 раза в неделю, сейчас их нет. В комнате порядок сам наводишь. Столовая — в принципе терпимо, однообразие (макароны, гречка, перловка, пюре сублимированное, изжога обеспечена). Трудоустраиваешься на завод 2 недели: пропуска, экзамены ПДД для водителей. По технике 50/50: есть новая и очень много старой, 2013 года выпуска. Можешь приехать водителем автобуса устраиваться, а посадят на старый КамАЗ (миксер). 50% будешь стоять на ремонтах из 100%. 80% руководство — сербы. Это отдельная история: отношение к рабочему составу никакое, от слова совсем, большая текучка кадров. Хотя 1 сентября подняли заработную плату на 15%, это не мешает народу уходить (очереди в столовую, на вахтовки с работы присутствуют). По работе в механизации делаешь всё, что скажут (сербы): привези, отвези, загрузи, разгрузи. Твой номер через сутки будет ещё у 10 сербов, и они тебя будут доставать звонками (мол, нужно работать, а не стоять). Коллектив разносторонний (индусы, сербы, таджики, узбеки,... Далее →

Ужасная компания занимаются грузоперевозками. Машины старые на ремонт денег нет с выплатами проблемы. При увольнении за всё удерживают в итоге ничего не получаешь. Дела ведёт её муж отношение грубое. Никому не рекомендую ихнюю шарагу Далее →