Работа для мужчин: отзывы в Минске

Обещали на собеседовании за 900, а по факту з.п. 700−800, и ещё постараться надо.. Далее →

Контора кидалово, в котором водителей используют как рабов. Когда приходишь на собеседование, тебе расписывают, как там все красиво, хорошо и что будешь зарабатывать. Все это враньё. Никакого официального оформления нет. Первое время с тобой заключают договор возмездного оказания услуг, второй экземпляр которого на руки не отдают, и все это время ты будешь работать за 6 рублей в день по 12 часов. Клиентов очень мало, и средний чек меньше 20 рублей, у меня было много чеков до 15 рублей, чаевых нет вообще. Условия работы отвратительные, график изматывает полностью, работа по 12 часов в день — это минимум. На собеседовании говорят только о двух видах санкций в твою сторону, а на самом деле тебя штрафуют за все подряд, и штрафы очень большие, настолько что ты пару дней будешь бесплатно работать, чтобы отработать этот штраф. В случае аварии или еще чего-либо ты будешь выплачивать полную стоимость ремонта автомобиля, хоть они и на каске, и на собеседовании тебе будут говорить, что ты будешь должен только 100$, если авария была по твоей вине. Руководство неадекватное, директор сам себе на уме, и в случае, если ты хочешь уволиться во время... Далее →

Всё могло быть очень хорошо, но рыба гниёт с головы. У директора поехала крыша. Машины за рейс проходят по несколько тысяч километров по дорогам России. Во всех неисправностях виноват водитель. Деньги на командировку выдаются нестабильно. Приходилось в рейсах стоять с пустым баком и ждать перечисления. Зарплата выплачивается не в срок и по частям. Водитель-раб гоняет машины по сервисам, а если сервис плохо сделал ремонт, виноват водитель, т.к. не проконтролировал работу слесарей (штаа?). Перед многими автосервисами большие задолженности, из-за этого машины не отдают, пока не погасится задолженность или её часть. Водителю приходится торчать на сервисах и ждать, пока перечислят бабки, а то и вовсе ехать за свой счёт через весь Минск, потому что нет денег погасить задолженность! Отношение к водителям со стороны директора скотское. Директор не отвечает за свои слова и поступки, виноваты все, кроме него. Машины без кондиционера, в жару водители подыхали в кабинах. В рейсы отправляли с неустраненными неисправностями и на лысой резине, и это после того, как взрывались колёса в предыдущих рейсах. Это лишь малая часть всего гноя в этой конторе. Уважайте себя и свой труд.. Далее →

Это самая гнилая контора, водителей разводят на деньги, работаешь, а они вам ничего не должны, мошенники. Далее →

Компания ООО Конструктив должник по зарплате, сотрудники полтора месяца зарплаты не видят. Директор С.[А.] С.[А.] кормит людей завтраками. Условий труда нет. Люди на работе не получают командировочных. Далее →

Они же ИП [К.] такси ГОЛД, такси 7585, ооо «АсКомАвто»! З.П. — 500−600 руб. за 19 12-ти часовых смен. НЕ платят! Все водители работают не больше месяца, т.к. при устройстве обещают от 1000 р. Машины убитые, ремонты делают только, когда встанет колом. Месяц работал на аварийной машине. Заставляли фотоконтроль для Яндекса проходить на донорских машинах. [М.] заправляющая всем в конторе — редкостная [censored]. Строит из себя невинную овцу, все косяки перекладывает на водителей, а сама из судов не вылазит! Все, кто увольнялся — деньги выбивали через суд! НЕ ведитесь! Корпоративное такси — это торгашей по ночам развозить + еще и Яндексом работать, причем за наличку, чтоб было за что заправляться. Далее →

Работал водителем. Обманывают на всем, предлагают договор подряда и тянут с контрактом. Штрафы за всё. В день заработок составляет час за 10 часов 35 рублей. Тут навряд ли надурят — не все деньги отдают: 100 рублей на карту, остальное наличкой. Правды нет, машины добиты до ручки, ремонта нет, за простой не платят. Грузии сам машину. Далее →