Работа автоэлектриком: отзывы и зарплаты в Челябинске

Ищете работу автоэлектриком в Челябинске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?

Работа автоэлектриком в Челябинске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.

Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Челябинске

💲 Какая зарплата у АВТОЭЛЕКТРИК в Челябинске?

Сотрудники указывают зарплаты от 150 000 до 150 000 руб.

Средняя зарплата 150 000 руб. в месяцЭто на 79% больше средней зарплаты по стране

Сколько получают автоэлектриком? Статистика зарплат →
Работали АВТОЭЛЕКТРИКОМ? Накипело? Расскажите правду! Добавить отзыв

Города:

Отзывы (2)

  • 11.02.2021 Алма-Атаавтоэлектрик💵 ЗП: 150000
    При устройстве на работу вроде все хорошо, даже слишком, условия отличные, зарплата средняя (150−250), но стабильная, переработки оплачиваются, отличное руководство именно так говорят на собеседовании. По факту работы: директор и его жена позволяют себе обращаться с сотрудниками… в общем, не очень хорошо, оклад 70.000, остальное %, от работы вот оклад и переработки (в общей сумме примерно 92.000 тг) выплачивают после того, как неделю бегаешь за ними, а вот бонусы задерживают по полмесяца, а то и больше, при увольнении вообще не отдают расчет, пытаются повесить недостачу инструмента и формы. В общем, не стоит даже связываться. Директор [С.] Далее →
  • 22.12.2020 Челябинскавтоэлектрик
    Расположен данный автосервис недалеко от колледжа ЧелГУ на Кронштадской улице. Сам автосервис почти неплохой, но услугами такого сервиса, как клиент, я бы и за бесплатно не воспользовался. Факт выполнения каких-либо работ (помимо подобия заказ-нарядов) фиксируется сотрудниками в тетрадках. (современные высокотехнологичные тетрадки предоставляются). Соискателям с опытом тут делать нечего, ничему особо не научитесь, а зарплата оставляет желать лучшего. При этом автослесари выполняют часть обязанностей мастера-приемщика. Сервис имеет низкую загруженность, что, по всей видимости, приводит к нерасторопности сотрудников. Если дилерский центр за определённое количество времени успевает провести технические воздействия над 10-ю автомобилями, то этот автосервис за то же время, выполняя те же работы — над 2-мя. Поэтому часто можно видеть злых и утомлённых клиентов и неутешительную зарплату. Автосервис проводит обучение, плоды этого обучения можно разобрать на следующем примере: автоэлектрик не знает основ электротехники и даже школьной физики, но имеет какое-то представление об устройстве электрооборудования автомобиля. Может, это и не говорит о том, что человек совсем плохой автоэлектрик, но с терминологией типа «эта штука туда, эта сюда» далеко сам не уедешь и научить ничему не сможешь, да и перед клиентом стыдно. Сам работодатель приятный человек, разговаривает с подчинёнными почти на равных. Однако... Далее →