Работа водителем международником: отзывы и зарплаты

Рефы, Молочка на РФ. Работа не по РТО, 50−70 процентов заявок как для двойного экипажа, хотя водитель один. На этом все построено. З/п 35 копеек РБ километр. В месяц машина проходит 25 000км. Есть своя ремзона, но обслуживание по дешевому варианту. Обычно 2 водителя на кабину, делают по рейсу или два и меняются. Текучка большая. Коллектив в целом неплохой, но отношение конкретно руководителя как к крепостным. Проходы, парковки не оплачиваются, штрафы транспортников РБ карта ляжет. Машины в основном ушатаные, есть относительно новые китайцы, но они нагрузки не выдерживают :-) Далее →

Рефы, молочка на РФ. Работа не по РТО, 50−70 процентов заявок как для двойного экипажа, хотя водитель один. На этом всё построено. З/п 35 копеек РБ километр. В месяц машина проходит 25 000 км. Есть своя ремзона, но обслуживание по дешёвому варианту. Обычно 2 водителя на кабину, делают по рейсу или два и меняются. Текучка большая. Коллектив в целом неплохой, но отношение конкретно руководителя как к крепостным. Проходы, парковки не оплачиваются, штрафы транспортников РБ карта ляжет. Машины в основном ушатанные, есть относительно новые китайцы, но они нагрузки не выдерживают :-). Далее →

Извините, накипело в душе да и бывшие коллеги звонят и жалуються. Аверс — это супер компания, все условия, зарплата выше средней по Украине и всегда вовремя. Комфорт — всегда и во всем. Я с радостью вспоминаю те годы что там отработал. Тот случай, где хотелось быть максимально полезным, где душей переживал за работу. Всем кто хочет устраиваться — советую, нормальная работа. Далее →

Когда я увольнялся, я был уверен что за 2недели на мое место найдут супер профессионального водителя и порядочного человека. Как можно было взять на такую ответственную работу алкаша с куплеными правами СЕ, да еще и повысить зарплату??? Он убивает машину, когда хочет побухать то загоняет ее на СТО, а там — рады стараться, клиент платит деньги. И за это все этому тупому платят зарплату больше чем водителю — международнику! Как можно руководству не увидеть и не отличить колхозника-аматора, бухаря от водителя-профессионала? Обращаюсь к руководству: Очень прошу заради справедливости или нагоните этого алконафта! На этом месте должен работать или профессионал высокого уровня, или если уж не профи то хоть нормальный человек что бы семья, дети. Зачем Вы держите бухаря в убыток компании? Если уж его так жалко то дайте ему самую старую машину и по месту не далеко пусть чмыхает. Справедливость есть только тогда когда за нее боряться. Спасибо. Далее →