Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу водителем в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (1583)
-
✓ ПреимуществаНикаких! Далее →✗ НедостаткиТьма!Машины выходят на линию сломанные. Водитель сам везёт в [censored] центр на ремонт, и ему простой не оплачивают.Логисты — бараньи! Пробки не учитывают. Вечные накладки. Лиза — аутистка? Как проблема, она не на связи.Механик просто [censored]. Вечно пугает штрафами. И штрафы есть!Работа 3/3. Спать не дают, соваем. Водители засыпают за рулём. Аварии. Все вешают на водителя. Текучка страшная! Не надо сюда устраиваться! Пусть сами работают в рабских условиях! На собеседовании льют в уши, как у них всё отлично. Врут! Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют. Далее →✗ НедостаткиДа примерно все. В вакансии одна зарплата, обещают другую, которая с трудом дотягивает до МРОТ. Общались со мной без хамства, но высокомерно, как будто мне одолжение делают. На вопросы не отвечают, уходят от ответа. Я понял, что увидел только вершину этого айсберга и решил дальше не идти. Краткий оффтоп. Я читал множество историй, как разные сервисы Яндекса разводят пользователей и помогают мошенникам, но не верил, что все это правда. Теперь увидел отношение этой конторы к людям и охотно верю. Хорошие отзывы об этой конторе — обычная накрутка. Глянул несколько хвалебных с одного айпишника — а там один человек и студентом в Яндекс-Еде подрабатывает, и водитель с большим стажем, который в Яндекс. Такси работает. Главная политика Яндекса — это развод и обман всех, кого только можно. Не только пользователей, но и своих же людей.. Далее →
-
-
Я устроился в компанию «Синий Шар» в 2024 году. Работал на машине Фотон. Первые полгода зарплату выплачивали сносно. Потом начались качели. Удержания почти каждый рейс, то за какие-то поломки якобы по моей вине, то ещё какие-то выдумки. Порядка по 50−60 тысяч за рейс. Перед последним рейсом, прямо перед загрузкой машина сломалась, дали другую, видимо без ТО. В рейсе менял на ведущей оси ступичный подшипник. По приезду оказалось, что на прицепе нет тормозного диска, трубка была заглушена, поломку повесили на меня. Видимо, по той причине, что я предупредил руководство, что буду увольняться. В итоге кинули на деньги. Не заплатили колёсные за март и апрель, отпускные тоже не выплатили! Звонил гендиректору Ванину А. С., главному механику, трубку не берут, на сообщения не реагируют! За время работы не доплатили порядка 150 т.р. В связи с этим я обратился в трудовую инспекцию, далее буду обращаться в суд! Я не первый водитель, которого обманули в этой компании! Далее →
-
✓ Преимуществасвоевременная выплата зарплаты. Далее →✗ НедостаткиРаботаю водителем службы ПВС в депо, зарплата после вычетов 58 тысяч в месяц, график работы: с 8 до 20 и на следующий день с 20 до 8 утра. После утренней смены отсыпной, следующий день выходной. Вообщем, работаешь за еду и коммуналку, что-то отложить или накопить не получается. Если надо что-то купить из одежды или бытовой техники, лезешь в кредит и месяц питаешься овсянкой до следующей зарплаты. Устроиться на вторую постоянную работу с таким графиком сложно, приходится подрабатывать где придется, о нормальном отдыхе или выходных можно забыть (если не хочешь есть овсянку). Вообщем пока работаю и активно ищу более достойную новую работу. Далее →
-
✓ Преимуществанет от слова совсем Далее →✗ Недостаткия проработала около 4-х месяцев. Приняли бух., впоследствии повысили до гл. бух. С зарплатой хотели обмануть перед увольнением, но за себя стоять могу и разговор вела в рамках юридической плоскости, оперируя статьями и последствиями, поэтому я добилась с большим трудом полной оплаты оклада и премии. Что касается руководителя Чеглакова А.А., я не врач, конечно, но полнейшее неадекватство его поведения с утра до вечера. С подобным хамством, оскорблениями, унижениями, матом и быдлообразием я не сталкивалась даже на строительных площадках. Секретарь Надежда далеко от него не ушла, более того, каждое утро вы будете слушать ее цыганские истории в красках и интимных подробностях разбирательств с мужем, человек даже не стесняется и не пытается выйти из кабинета, чтобы никто не слышал. Абстрагироваться не получается, так как кабинет — open space, известно всё: сколько раз она занимается сексом, как занимается и т.д. Делать замечания нет смысла, в ответ услышишь три знаменитые буквы. Ген. дир. а.а.ч., презентует себя как знающего человека в юриспруденции и оперирует знаниями налогового и бухгалтерского учета и 1С, которыми, естественно, не обладает даже в минимальном понимании. Забудьте про выходные и праздничные дни, у вас их не будет, и переработки, естественно, оплачиваемой тоже. Забудьте также про вовремя уходить домой, за пять минут... Далее →💬1 комментарий
-
Компания шарлатанов и мошенников. Не вздумайте туда устраиваться, особенно водителем на дальние перевозки. Обманут, обвинят во всём, денег не заплатят. Только одно, что там механик работает «на удалёнке», уже звучит, как анекдот. Но это реальность. Этот «специалист» выпускает автомобиль в рейс, а также определяет поломку по видео и фотографии! Заодно тут же находит виновного, угадайте кого. Деньги не выплачиваются в полном объёме, заработанное придётся выбивать с боем, особенно те, что выплачиваются в «конверте». Да-да, в этой конторе официально у вас будет зп 23 тысячи, остальное в серую. Суточные в рейс только с боем. Про подотчётные вообще никогда не помнят. Если вы сломались, машина в сервисе и ночевать вам негде и не на что, не ждите, что работодатель как-то решит для вас эту проблему. Отговорка одна, бухгалтер на удалёнке и сейчас недоступен. Вас будут всеми правдами и неправдами заставлять выполнить рейс на неисправном автомобиле, даже с неисправной тормозной системой, лишь бы машина не шла порожняком. Машины выходят в рейс с неисправной подвеской и агрегатами так, что не удивляйтесь, если в дороге у вас вдруг вывернет мост. Машины никто вам не передаёт, так как «экстрасенс» механик «на удалёнке». Его любимая присказка — «я не обязан водить вас за ручку», но в случае... Далее →
-
Сказочники и фантазёры от отдела кадров до начальника логистики. Далее →
-
-
Мужики, кто хотел устроиться в Полюс Сухой Лог водителем, крайне не рекомендую. По зарплате 165−170, не здорово, но стабильно «копейки». Что касается премии, одной рукой дают, другой забирают. Тачки изношенные, все ремонты проводятся абы как. Отношение руководства скотское, как будто ты вечный раб и им по жизни должен. Одно из золотых правил: «Постучи на ближнего, а мы постучим на тебя». Работаешь не 2/1, а выходит, работаешь 64−72 дня, отдыхаешь максимум 24, это с учётом дороги до дома, а домой не факт, что сразу улетишь, могут быть задержки с вылетом в связи с погодой. Не улетел — гостиница за свой счёт, питание также. Компенсируют 1000 за сутки, начальство трусы, только на участке герои. При трудоустройстве работаешь три месяца, один учёбы, два работы, постоянные обучения ТБ, причём в конце рабочего дня. Всю вахту учишься, и ещё момент не из приятных — 80% сотрудников киргизы. Медицина хромает, но терпимо. По питанию обслуживает «Партнёры Красноярск», всё зависит от смены, бывает хорошо, бывает, есть невозможно. Далее →
-
✓ Преимуществав данный момент я не могу найти ни одного преимущества, к сожалению, если бы было хоть за что-то держаться-не ушел бы. Далее →✗ НедостаткиПроработал долго и только потому, что привык к стабильности. А сейчас ушел и не нарадуюсь, как и все, кого встречаю из этой компании и кто наконец-то ее покинул. Когда-то была отличная компания, водителей даже уважали и к ним прислушивались. Но сейчас это уже из области фантастических фильмов. Начальство, которое там у руля, скоро потопит эту компанию (это сообщение для хозяев, все-таки, у вас была одна из лучших компаний в Москве…но БЫЛА, и этим все сказано, жаль). Зарплата уже не конкурентоспособна совсем, постоянные штрафы (причем может оказаться, что в декабре тебе пришлют штраф за май, как будто нет какого-то упд))) ребята! а 7 месяцев вы почему молчали про упд!??? Водителей просто не считают за людей. А уж про режим труда и отдыха))))) не… не слышали такого. Праздники — нет! И, кстати, я пишу с одной стороны. НО знаю и сторону другую — клиентов, которым возил товар. Каждый третий очень не доволен, особенно работой менеджеров, политикой возвратов, да и много еще чем. Никогда не думал, что буду писать отзыв на работодателя (не в моих правилах), но в данном случае я бы с удовольствием рассказал все хозяину компании, жаль, что выхода на него нет. Далее →
-
Проработал в компании «Трезвый руль» водителем более 5 лет (с 2020 г. по 2025 г. включительно). Есть чему порадоваться: много постоянных клиентов, оставляли положительные отзывы, что всегда приятно. Однако хочу предостеречь будущих коллег об атмосфере внутри компании. Управление диспетчерской службой (лично диспетчер Т. Т.) оставляет желать лучшего, полнейшее непонимание логистики. Отношение к водителям и даже к клиентам часто бывает хамским, разговорная речь диспетчера безграмотна. На диспетчера Т. Т. поступало множество жалоб от клиентов, что я знаю из личных разговоров с ними. Это создает крайне недоброжелательную атмосферу. Главная проблема для водителя — абсолютно непрозрачное и несправедливое распределение заказов. В компании есть несколько «своих» водителей, которым уходят практически все выгодные и дальние рейсы. Остальным достаются менее доходные заказы. Лично убедился в этом, когда на один день в диспетчерскую взяли нового человека — в тот же день я получил отличный рейс за 80 тыс. руб., и клиент подтвердил, что заказывал неоднократно, но его заявки «терялись». Вместо благодарности за сложные рейсы — постоянные выдуманные придирки. Создается впечатление, что руководству не важны лояльность и качественная работа, кроме как от «проверенных» своих людей. Итог: Если вы ищете... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущест нет. Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать свою историю, которая произошла 15.01. Я выполнял заказ по адресу ТЛПХ Дроздово-2, Яблоневая улица 1.По ходу заказа, я отвозил молодую девушку, и ближе к её дому я начал спускаться по горке. Спросив у девушки, как мне дальше выехать, девушка сказала обратно по горке. Конечно, обратно по горке в гололед по нынешней погоде я выехать не мог.Поднявшись вверх пешком и поспрашивал у местных, мне ответили, что я не первый и каждый день эта девушка вызывает такси, и они там застревают.И поднимает их некий А. на своей буханке за 1000 руб.Кстати, девушку я подвез за 200 руб.Позвонив в Яндекс и спросив у них, кто мне возместит 1000 руб и 2 часа простоя, они ответили, что в таких ситуациях несёт ответственность водитель.Яндекс, из-за вас я ушёл в минус. Вы не идёте на встречу водителям.В понедельник я сдаю машину и больше к вам ни ногой. Всем своим друзьям и знакомым я буду говорить, что вы самая мерзкая компания.Удачи вам. Далее →
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
✓ ПреимуществаКомпания Транском — Транскомбел честный отзыв.Плюсы:Посуточная оплата трудаНа базе есть склад сухой для вещейОборудованная комната отдыха для воителей (душ, стиралка, сушка, с\у)Парковка для личного транспорта. (с сюрпризом)Суточный пробег 750 км норма. Далее →✗ НедостаткиМинусы:Отсутствие должного обслуживания тягачей и прицепов (в плачевном состоянии); машины отправляют на линию с неисправностями.Комплектация прицепов — один хлам, новое не выдается.А теперь просто от себя и что вас ждет при трудоустройстве на работу в эту компанию.Отношение к вам будет чуть лучше, чем к пустому месту. Самые адекватные — это выпускающие механики. Не ждите, что кто из Б & компаний гараж пойдет вам на встречу. Там рады видеть только водителей с коричневыми языками. Если решите что-то попросить на машину, то или вам просто не дадут, или через скандал, или нет в наличии. В гараже хорошо обслуживаются машины только ИП Барановского, для этих машин есть все.Что касается каких-то косяков по машине или прицепу по приезду на базу, будьте готовы раскошелиться. За все, что вы пропустили при приемке машины, с вас удержат. (Машину облизывают со всех сторон!)Будьте готовы к тому, что во всех Вольво отключена блокировка дифференциала (работает только на Китайцах, возможно, уже отключили) и в салоне не горит почти весь свет. А не горит он потому, что электрик из компании Б & компаний гараж решил, что хватит и столько. Нечего аккумуляторы портить.Вас ожидают такие сюрпризы как:Удержание денег за аккумуляторы, которые по вашей вине вышли из строя. На машине, на которой... Далее →
-
✓ ПреимуществаПроцессы внутри компании неконтролируемые, бери что хочешь, делай что хочешь, главное обманывай клиентов и приноси деньги в компанию.Можно работать даже без оформления, так работают собственник Серегин Евгений, так работают финансисты Сегеда Татьяна и Орлова Катерина (осуществляет махинации с банками) и другие Далее →✗ НедостаткиАвгуст 2025 год, сотрудники бегут как тараканы.Задолженность компании 1,3 млрд. рублей. Счета заблокированы. С. ищет виноватых, кто без его ведома оплатил 10 млн. рублей, когда он мог их прогнать по схемам.О. рассказывает, что в банках, таких как Промсвязьбанк, счета компании в красной зоне, и виновата, по словам С. Е.А., она.С. всех запугивает, что нельзя говорить контрагентам и банкам, что офис переезжает, так как это спугнет банки и они не откроют новые счета.Сотрудники не понимают, какая у них дальнейшая перспектива: то ли в Граника сервис будут переводить и Дом Металла банкротить, то ли в запасную компанию Промсталь.Офис-секретарь пытается, по указанию К., с водителей, которые собирают налик, отжать с водителя 1,5 млн., чтобы выплатить серую зарплату.И., который также не числится в компании, отбирает избранных, кто поедет работать в отдельный офис в Сетунь Плаза.Работники бегут, массово увольняются. Далее →
-
✓ ПреимуществаУдобное месторасположение парка Далее →✗ НедостаткиТрудоустраивался в эту организацию водителем в марте 2026 года самозанятым. За неделю безустанных попыток так и не смогли собрать из всего парка хотя бы один исправный автомобиль. Весь парк убитый, выпускают на линию на заведомо критически неисправной технике. Сотрудники не в курсе реального состояния своей же техники или в курсе, но отмалчиваются. Сначала дали автомобиль-газовую камеру, чуть не отравился от выхлопных газов в салоне, затем выдали другой, на котором чуть не потерял колёса, едва отъехав от парка, т.к. задний мост был погнут. Неделю проработал в парке, даже ночевал там. Откапывал от снега потенциальные машины, комплектовал, дефектовал, ездил по поручениям. Всем вокруг на всё плевать, никто ни за что не отвечает, специалистов по ремонту нет, снабжения нет. В итоге живая машина так и не нашлась. Не заплатили ни копейки, даже разговаривать не стали. Поберегите себя и держитесь подальше от этой конторы. Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюсов нет, в основном одни минусы Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать вам историю о работе в таксопарке Коалиция и о том, какие [цензура] там работают. В сентябре решил устроиться подрабатывать в такси, на Авито нашёл таксопарк (к сожалению, на негативный отзыв не обратил внимания, пока не встал на его место), списался и договорился о встрече и аренде авто. На первый взгляд всё было нормально, встретились, пообщались и взял авто в аренду. Приезжал за Kia K5, на месте сказали, что их нет и есть только г…-китайцы, и дали задроченный Exeed LX. Машину дали не в лучшем техническом состоянии (скрипели тормоза, пиналась АКПП, была вся грязная как внутри, так и снаружи, и бензина было на дне). После того как взял, поехал, заправил и помыл машину, и вышел на работу. По техничке сказали, примут только на следующей неделе. Проработав месяц, мне предложили другой таксопарк с более выгодными условиями и ближе к дому, я ответил, что подумаю и напишу, как решу. В день Х, а точнее в конце сентября, на заказах я понял, что с машиной что-то не так. И в один из заказов она практически перестала ехать. Я объяснил пассажиру, что появилась проблема с машиной и то, что я не смогу её отвезти, попросил отменить заказ и написал в поддержку о том, чтобы вернули... Далее →
-
«Контрол лизинг», они же «Контрол логистика». Активно размещают в крупных городах вакансию «Начальник колонны». После созвона выводят на онлайн-собеседование, где руководитель даёт вам задание (в течение нескольких дней) найти локацию под офис и стоянку, и роту водителей, готовых прям завтра рвануть с вами в эту фантастическую организацию (естественно, всё это ДО трудоустройства и бесплатно). При общении обещают золотые горы. Для С.Б. вам нужно будет предоставить серьёзный пакет документов, включая скан паспорта, естественно, переслать всё электронно. По итогу, обзвонив пул водителей, набрав несколько согласных и найдя место, задал вопрос по оформлению в штат. Тут же ушли в тину. Позже вакансия ушла в архив. Автоколонна в моём городе так и не была открыта. Что, в принципе, логично: условия для водителей там самые обычные, и их «хотелки» о том, что НАК приведёт кучу людей с первого дня работы — полный бред. Да и вообще, существует ли данная организация? Ни разу не видел их авто на дорогах. Скорее всего, данная контора занимается банальным сбором персональных данных, излучением рынка и прочим непотребством. Принадлежат, кстати, они Сберу. Не ведитесь на обещания, берегите время, деньги и нервы! Т.к. всё то, что... Далее →
-
Хотите испытать на себе все прелести работы в режиме нон-стоп на износ? Тогда вам сюда. У этой шарашки несколько названий: на Hh домсервис, оформление у вас ООО Квартал, работаете вы в управляющей компании Квартал. Блестяще освоила искусство экономии, доведя его до абсолюта.Здесь один техник — это супергерой, который по заветам директора должен одновременно обслуживать несколько домов. Видимо, руководство уверено, что мы обладаем даром телепортации. Инструменты и материалы — это лишние расходы, поэтому их либо нет, либо они есть, но только в ваших мечтах.Отдельная гордость компании — зарплатная система. Готовьтесь к увлекательному квесту: почему в этом месяце я получил на 30% меньше, чем в прошлом, и почему выплаты всегда с задержкой! Всё прозрачно, как обещают? Да. Прозрачно, как серый нал.Апофеозом же всего этого цирка является руководство. Лично директор Г. (или просто Ж., как его все зовут за глаза) — ходячий пример того, как не надо управлять людьми. Жаден, ущербен и начисто лишен представлений о профессиональной этике. Лексика у него богатая: матерщину использует как знаки препинания. Очень мотивирует и создает рабочую атмосферу. Итог: работа здесь — это не карьера, это квест на выживание. Бесценный опыт, после которого вы научитесь ценить любую... Далее →
