Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Не было, нет и не будет при таком руководстве Далее →

Все написанные ниже негативные отзывы — чистая правда. Вся эта компания — сплошной недостаток. Гендиректор не соблюдает субординацию, повышает голос, унижает подчиненных, пытается возвысить себя за счет своей должности. Не запоминает имена своих же сотрудников, обращается по фамилии. По его словам, чтобы он запомнил имя, нужно что-то сделать для этого. Следят за дресс-кодом сотрудников, меряют высоту каблуков, а гендир ходит по офису в трениках и тапочках, ему можно) Работа 24/7, помощи от них можно не ждать, в ответ будут только упреки и обвинения. Проделанную работу, вытянутую логистами, будут отмечать составом руководителей, сотрудникам даже спасибо не скажут за спасенный проект. Руководитель [В.] нестабильна в своей позиции по отношению к логистам, один день ты друг и хороший сотрудник, на другой день уже не достоин места в их компании. Втирается в доверие ради своих интересов, на деле может бросить в сложных ситуациях и обвинить впридачу перед всеми, на деле же сама с этими же обязанностями справиться не может. Гасит своих же, не дает клиентов на ведение логистам, поэтому на их обещанную зп можно не рассчитывать. Официально не оформляют, только постоянно обещают, ссылаясь на то, что дебит с кредитом не сошелся) На деле руководство гребет деньги только так. Постоянная текучка кадров, всегда ищут тех,... Далее →

Офис хороший у них) Далее →

Пообщавшись с HR, я понял одно: вполне обычная работа водителем на 5/2, но вечером была погашенная судимость, которая не должна никак влиять на трудоустройство. Короче, сотрудники СБ, идите н…, ибо это не ФСБ, МВД и т. д., не имеете права заворачивать человека. Далее →

Близко к дому, официальное трудоустройство. Далее →

Медкомиссия — это просто дно. Всего два филиала медцентров в Москве и все в центре. На своём а/м не подъедешь, парковка 500 р/ч. Днём не пройдёшь, так как очередь только за бегунком в регистратуру почти час, и к каждому врачу тоже, а их пять. В общем, убьёте день только на медкомиссию. Есть вариант приезжать к 8 утра, но кому это надо, когда в других компаниях можно либо вообще без медкомиссии, либо приходишь в медцентр и получаешь за 5 минут водительскую справку. К тому же здесь ещё кровь и мочу надо сдавать. Я что, блин, в ФСБ устраиваюсь? Что за бред? Далее →

Зар.плата выплачиваться вовремя на карту ВТБ, спец.одежда. Далее →

Несколько лет назад работал водителем, запчастей нет, слесаря нет, бумажная волокита при оформлении путевых листов, переработка не оплачивается. Проход строго по времени и по пропускам. Далее →

Не рекомендую данную компанию, работать можно. Но зарабатывать нет. Далее →

1. Водители — не советую связываться. Угробите свой автомобиль, так как грузят больше, чем позволяет грузоподъёмность. Не оплачивают топливо. Загрузка в 6 утра, график ненормированный. Заканчиваете все доставки клиентам, после этого возвращаетесь на склад. И самое главное, что таких денег, как пишут в объявлении, вы не получите. Грузчики, которых обещают, те ещё кадры, без слёз не взглянешь. Им, кстати, платят копейки. 1200 р за смену для Москвы смешно. Работают они соответственно. Далее →

Вовремя зарплата Далее →

Зарплата ниже рынка, Устраиваешься водителем погрузчика, а работаешь и водителем погрузчика на дизеле 1.8 и 3 тонных, водитель электропогрузчика с ролевым захватом, а также высотным узкопроходным штабелером, и все за символическую сумму 55 т.₽ при 2/2 по 12 ч., при том, что три склада через улицу, и производство, отгрузки/погрузки фур, и других авто, а также выдача/забирание материалов, готовая продукция и т.д. Также зав. складом, мягко говоря, неадекватный элемент, женщина с завышенным ЧСВ, и обесцениванием профессии водителя погрузчика. Эта особа ценит алкашей, стукачей, лизоблюдов, и сама же вытирает о них ноги, короче кому как, а мне зарплата 55 при таком объеме не устраивает. Далее →

Своевременная оплата труда. Далее →

Устроился в Парламентскую газету Специалистом АХО. Мне обещали зарплату в 70 тыс. руб. на руки, хороший новый инструмент, регулярное снабжение и обеспечение расходными материалами. В итоге всё оказалось враньём. Инструмент — это шуруповёрт и две ножовки. А снабжение — это близлежащий рынок [С.] в 20 минутах ходьбы. Причём пешком. Руководитель АХО — это бывший водитель. Вернее, он и остался персональным водителем редактора, но за заслуги перед отечеством он получил должность начальника АХО. Абсолютно некомпетентный человек, занимающий должность. Не знает, как заключать договора, для чего нужны акты, не знает даже элементарной процедуры приёмки товара от поставщика. До моего прихода там сменилось большое число сотрудников. Со слов начальника АХО, двое сотрудников проворовались, а один постоянно пьяный на работу приходил, и его пришлось уволить. Сотрудница [А.], которая меня собеседовала, сказала, что я буду заниматься техническими (ремонт) и административными вопросами (ведение журналов ЭБ, ПБ, ОТ). По факту, каждое утро я занимался тем, что разносил воду по кулерам и туалетную бумагу с черкашами собирал и выкидывал. То есть, работа подсобного рабочего! За три месяца [А.] со мной ни разу не поздоровалась. Видимо, воспитание и непомерные амбиции этой женщины не позволяли ей поприветствовать человека, который каждый... Далее →

Нет! Далее →

В данной шарашкиной конторе одни минусы! Начиная с руководства, лживые людишки — бывшие водилы, сейчас возомнившие себя боссами, лживые беспринципные хапуги, нашедшие тёплое место, где погреть руки! Воруют с объектов, сообща с водителями, за приличный откат со стороны водителей, за что начальство их отправляет на определённые точки заведомо известные, что там можно навариться! Зарплата, а точнее гроши (самые низкие расценки), и те задерживают на 3−4 месяца. Оффициалку 40 000 вычитают из наката, что не прописано в трудовом договоре! Машины разворованы, грязные, убитые. Обходите стороной данную шарашку! Так как при первом собеседовании с вами будут общаться умственно отсталые люди — вечно улыбающиеся без повода, а потом покажут себя во всей красе! И при расчёте вы не дождётесь своих денег! Далее →