Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7537)
-
✓ ПреимуществаНету ни одного. Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о этой якобы конторе Скай Ленд Групп на Передовой 97. Директор [Л.] В.П. — нечестный человек. Машины отправляет не обслуженные, а если что-то случается, всё вешается на водителя. Отправляют в командировку без денег на топливо, и приходится отстаиваться на заправках по несколько часов, пока не перечислят на карту. А зарплата зависит от колеса. Постоянные задержки по зарплате, за год моей работы ни разу не дали в оговоренный срок. Директор хамло колхозное: как нужно ехать в рейс, пятки целует, а как отдать з/п, так найдёт кучу причин, чтобы удержать с тебя хоть сколько. А если говоришь, что увольняешься, то ты не водитель, а прокладка и убийца машин, и в этом случае з/п не отдается. Трудовой договор составлен так, что з/п 450 рублей, и при увольнении ты получаешь 450, а всё остальное, что ты заработал, тебе не дают, как говорит этот недодиректор: «читай договор, тебе всё выплатили!» В конторе постоянная текучка, водители долго не задерживаются, за год моей работы при автопарке в 4 машины поменялось больше 10 водителей. В рейс оправляют с лысой резиной, так как нет денег даже на резину, хотя машины не стоят. Куда не приезжаешь на СТО, всюду задолженности, спрашивают... Далее →
-
Не советую идти работать в данную компанию. Зарплата «серая». Процентная часть не выплачивается. Плюс ты и грузчик, и водитель, и менеджер. Обучения никакого не проводится. И сам офис — это, конечно, старый деревянный сарай с 50-х годов. Не советую идти туда работать. С вас выжмут, и через 3−6 месяцев просто выкинут, и эта система работает здесь уже с основания этой компании.. Далее →
-
✓ ПреимуществаРазве что чаевые за погрузку холодильника на 10−12 этажи. Далее →✗ НедостаткиИх много, но начну с первого. 1) Собеседование. Я пришёл устраиваться грузчиком на более-менее приличную зарплату, но как обычно на сайте одно, на собеседовании по другому. По зп обещали 1800 за 8 рабочих часов, в принципе нормально, сказал я, но после 1-го стажировочного дня забудьте про 8 часов и график вообще. 2) График. Здесь он не нормированный, то бишь будете работать до последнего клиента вместе с водителем. Если учитывать, что Вам нужно прибыть на склад загрузки, это с 7:30 до 19:00 как минимум вы будете работать, но если вас отправят по Подмосковью шастать, то в 22:00 вы только закончите. 3) Обман. Везде, как и тут, начинают обещать золотые горы, но на деле всё по-другому, как обычно. С грузчика можно повыситься до экспедитора, но это дополнительная для вас (цензура), что лучше просто уйти. Ну и 4 пункт это Зарплата. Там можно заработать только если вы водитель-экспедитор, больше там никем нормально не заработаешь. Грузчики получают 1800 рублей за весь день, чаевых практически нет, только на еду и проезд потратитесь.. Далее →
-
💬5 комментариев
-
✓ Преимущества1. Вкусные обеды по-домашнему (в подразделении на Фучика). 2. Неплохие скидки для сотрудников как на новые запчасти, так и на б/у (+ выделяются расходники на ТО из расчёта на 10 тыс км пробега) 3. В среднем: 13−15 адресов в день. 4. Зимняя и летняя куртка. Далее →✗ Недостатки1. График работы: с 9 до 19 (самое раннее, когда можно закончить)… с 10 до 20 и с 11 до 21. Раньше времени можно уехать, только если есть клиенты по пути к дому. 2. Выходные постоянно меняются логистом. От силы, пару месяцев одни и те же (они, кстати, плавающие)… а потом вдруг раз! — и резко появляются совершенно другие (причём, обычно это происходит, когда находишься на своих выходных) 3. Официально в трудовой записи не водителем, а кладовщиком. 4. Зарплата не индексируется (40 рублей на своей машине — это реально, мало!) 5. Работа по всему городу (конкретного района нет)… причём, можно начать с близлежащего и уехать вплоть до [С.] 6. Пробеги в день, в среднем: 100−150 км (крайне редко бывает меньше). Свою машину по сути «ушатываешь» потихоньку… бывает, заедешь и на бетонку, и бездорожье иногда попадается. Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив в определённой смене, зп без задержек. Далее →✗ НедостаткиРебята, данного работодателя категорически НЕ советую, склад находится по адресу: пос. Большой Исток, ул. Победы, 2В. Самая ужасная компания, в которой я когда-либо работал, пишу отзыв, чтобы ребята, вам сэкономить время, деньги и здоровье, так как проработал я в этой прогнившей богадельне 2 года и никаких плюсов я не выявил, за исключением своевременной зп и удобного графика 2/2. Проблема 1: Вечная текучка, за все мои 2 года ни разу не было полного штата, а с тебя трясут динамику и исход рабочего дня как за полный штат, так как ты не справляешься физически с объемами работы + постоянно новые сотрудники, у которых скорости как таковой еще нет, вы задерживаетесь на 2, 3, 4 часа, за которые вам не платят, опилируя это все тем, что вы сами виноваты, что ничего не успеваете, мол, зачем нам платить за ваши недоделки, по этому, ребята, работайте бесплатно. Можно, конечно, развернуться и уйти в 20:00, как это и положено согласно графику, на который ты устроился, но всегда есть НО, ты автоматически записан в черный список «супер умного и мега авторитетного начальника склада», которым он в действительности не является. Повезет, если тебя на следующий день не попросят... Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль Далее →✗ НедостаткиРабота водителем командировки в летний сезон по 30−40 дней за рулем по 16-18 часов без выходных, воскресенье не оплачиваю. Офисные начальники гнилые, особенно в диагностике. Хотите не видеть семью, тогда вам в эту зассаную шарагу, круговая порука, блат и прочая гниль. Далее →
-
Отработал в компании почти год! Заставляют работать 24/7, условия ужасные, постоянно обманывают и задерживают переводы денег! При увольнении не выплатили больше 50 000 рублей! Если хотите работать за свой счёт, то вам в эту компанию! Кидалово каждый день! Водители меняются со скоростью света. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНаличие парковки Далее →✗ НедостаткиТараканы, контингент на складе. Хотят много, платят мало. [Н.] В.А. отдельное спасибо, давно не видел свиней в их естественной среде обитания. После его комплексного обучения супер-менеджера люди уходят работать водителями. А про его высказывания, что он выше ген. директора и планеты всей, тем более не хочется там работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таких Далее →✗ НедостаткиВо-первых, человек, который работает у них там начальником, не имеет никакого должного образования и не имеет права выписывать путевки водителям, заставляя это делать их самих. И заставляют возить с перегрузом, с большим, а мы знаем, что за это отбирают права. А если ты не хочешь это делать и начинаешь задавать вопросы, типа «а почему» и «что это», тебе предлагают уволиться! Далее →
-
Должны были по закону выплатить 3 месячных оклада после ликвидации фирмы. Заниженные оклады и используется чёрная касса. Не рекомендую ВСЕМ. Не частые на руку.. Далее →
-
✓ ПреимуществаКопейки дают вовремя… Далее →✗ НедостаткиГляжу, тут появилось множество отзывов от счастливых грузчиков-миллионеров, и все с одного IP. Похоже, в кадрах одни дебилы сидят, ну хоть бы VPN включили, хотя все нормальные и из кадров разбежались… А в действительности грузчик (да и не только грузчик) — и швец, и жнец, и на дуде (кожаной флейте) игрец, и все за 38 000 деревянных… Вот на таких пролетариях и держится (пока) сраное «шереметьево хэндлинг» со своими 2 млрд. руб. убытка за 2020 год… И да, вот увидите, сразу за этим отзывом шереметьевские беспородные шавки понаписывают сюда хвалебные отзывы от счастливых грузчиков, водителей и прочих несчастных… Будьте умнее — не верьте, ибо они любую туфту напишут, лишь бы привлечь новых рабов, так как даже при безработице у них [censored] кадровый голод… Всем добра). Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВакансии липовые, зарплата не соответствует заявленной на сайте, поэтому огромная текучка продавцов. Фирма всегда висит на сайте по поиску работников, и ищут они на самом деле не работников, а рабов на 300−400 рублей при 11-часовом рабочем дне 5 дней в неделю. Вам предложат работу в детской поликлинике, не будут давать товар, при этом руководство будет требовать выручку и самое интересное регулярно просить заменить кого-нибудь на выходные и праздники. Хамское отношение к работникам, начиная от руководства в лице Р. Р. и прочих сотрудников офиса и заканчивая водителем, привозящим товар. Далее →
-
Проходите мимо этой организации. Вроде поначалу все нормально, дают работать, обещают хороший доход, а как дело доходит до зарплаты, то начинается. Платят кусочками и то, если попросишь, кинут тебе на карту 1/3 или 1/4 часть от заработанного. Потом часть денег уплывает куда-то, в тетрадке по учету дохода неразбериха. В общем, директор фирмы грабит по-тихоньку водителей, т.к. все остальные работники — друзья и товарищи. Если устроитесь, жить будете в машине на одни командировочные, а все остальное накатанное вычтут под любым поводом! Далее →
-
✓ ПреимуществаВрут хорошо. Далее →✗ НедостаткиНе ходите на работу водителями в организацию Вест-сервис (Гостилицкое шоссе 137а). Машины убитые, план высокий, обещаний много, работа на износ, штрафы непомерные, один обман, текучка хуже, чем в третьем парке, вешают все косяки, с зарплаты удерживают. Будьте бдительны, гладко стелят, спать жёстко. Водителям, внимание. Далее →
-
Живешь по сути на работе, родных не видишь. За такую зп бы 100 получать, но на руки выходит не более 85, как правило. Норовят выдернуть после вахты снова на работу. Со временем стал грамотно сливать, а по началу вёлся на такие предложения. Короче, уважать себя надо. Договор был на 3 недели — значит 3 недели, а не 5 и не 6. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбычная контора. Все как у всех. Офис в одном месте, производство в другом. Время собеседования соблюли точно. Во сколько назначили-во столько и началось. Информацию по схеме проезда выслали. Обратную связь в виде отказа выслали. Далее →✗ НедостаткиНужен мне работник: повар, конюх и плотник ©. К проводившему собеседование руководителю у меня вообще нет никаких претензий. Просто у нас разный взгляд на функционал КИПовца. Судя по всему, в компании Акситех просто не знают, что водитель, водитель-дальнобойщик, электромонтажник, слесарь, инженер КИП — это разные профессии и платить собираются как за одну. При всем при этом никакой социалки. Теперь я не удивлен тому, что вполне приличные вакансии висят годами. Прекрасно подойдет для любителей водить машину по Москве. Для людей, готовых пропадать в командировках неделями, и чтоб они обязательно знали диаметр диска болгарки и умели на вид определять ток защиты автомата и напряжение батареи питания, без мультиметра. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиКак-то так получилось, принял уведомление по WhatsApp о прекраснейшей работе в великолепной транспортной компании. Отработав три дня, пришло какое-то прояснение, почитал отзывы и понял, что тут что-то не то. Зарплату не выплачивают… водители, обходите это место.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет. Далее →✗ НедостаткиПроработал водителем около года в данной компании и скажу одно, обходите её стороной. Водителей там не ценят, рабочий день начинается с 7−8 и до позднего вечера. Логисты [А.] и [Д.] составляют маршрут через одно место, точки, которые находятся в соседних домах, могут быть в начале и в конце маршрута. Склад закрывает недостачи за счёт водителей. Если вы всё-таки решите устроиться, будьте готовы стабильно 5−15 тысяч платить за товар, который вам просто не загрузили. Далее →
-
✓ Преимуществаопыт для жизни 2 месяца дейсвтительно норм зп в году (и то меньше чем обещают) на приемке можно рассказывать водилам из нормальных фирм и кадрить приемщиц что ты ИП или самозанятый клоун коллектив водил хороший Далее →✗ НедостаткиКогда заканчивается сезон, начинаются проблемы. То ты машину поцарапал на 5 рубасов, то пукнул в сторону директора за 5 косых. Штрафы механики не говорят в лицо, крысят и узнаешь задним числом. Обычно это со штрафами за недогрузы, но тут бывает и сам виноват, конечно. Склад в целом отражает уровень этой шараги — такой [censored] пока нигде не видел (ночью работают узбеки в пропорциях 1 доставший банан на 10 упавших с дерева, днем старый русский кощей [Н.] и еще какой-то алкаш, который провел лучшие годы на думской), а это, типо, топовое мороженое по стране. Все, что недогрузили, вешается на водителя, причем чтобы народ не свалил — после конца сезона (точнее, жары) Как говорят постоянные водители (опытные специалисты по выживанию), каждый год в конце сезона происходит какая-то дичь. То ИП открыть, а в этом году, типо, стать самозанятыми. И это после того, как на всю страну [censored] с отпуском и зп самозанятых мерчендайзеров. Причем точной инфы нет, всем говорится на словах, типо, незаконный уход от налогов. Кто не смог зарегаться как самозанятый, пока не получили зп и аванс, и все молчат кругом, вроде не в курсе ни руководитель, ни кто он там. Хотите порадовать вкусовые сосочки армян в Москве... Далее →