Работа водителем: отзывы и зарплаты

Работал в данной шараге слесарем на Баумана 95. Юридический адрес на Строителей 79а. Правит ей жадный директор [К.] А.Д., кидает работников на зарплату. У них много видов деятельности: пассажирские перевозки, замороженная выпечка, реклама на маршрутках, тахографы, запчасти и много чего еще.. Есть ремонтная база автобусов и маршруток в Пекшиксоле, тот еще свинарник. Пассажирскими перевозками занимается семья [К]ых- ИП [К.] Д.Г. как его еще называют его подлизы «барин», «генерал» и его сын ИП [К.] А. Д. Водителей они тоже кидают. Условий для работы нет, арендуемое помещение холодное без воды. В яме в которой работаешь скапливается много воды и провода переноски, удлинителя, болгарки, сварочного в ней лежат. Еще эту воду надо таскать из этой ямы, загружать и разгружать машины с запчастями, колёсами, бочками с маслом и антифризом, металлоломом и прочим. В начальстве неадекватные и ненадежные [censored] орут, привозят не те запчасти. Выплачивают по 2 тысячи и когда месяц отработаешь говорят денег нет, когда будет зп неизвестно, ну можем дать 2 тысячи если дальше будешь работать. При устройстве обманывают с графиком, говорят с 9 до 18−00 а на самом деле до ночи и на износ и дежурить по выходным. Договор не составляют. Зп в итоге копейки!... Далее →

Работала в данной компании, если вас пригласят на позицию бухгалтера, а особенно с путевыми листами, сразу говорю о том что будете как бухгалтер все переоформлять в конце каждого месяца за водителей, так как машины ездят постоянно на лево, и вы будете жить на работе, главному бухгалтеру просто безразлично на то что это не работа бухгалтера, поэтому вы помимо прихода будете жить с гсм, подумайте о так порядке и ещё данная компания себя на других сайтах размещается как Авто Спектр и при увольнении вам не заплатят Далее →

отработал месячную вахту получил в районе 55 тысяч. Это все вместе с так назваемыми «командировочными» После месяца попросил сменится на что сказали что нет свободных водителей которые могут меня поменять. В итоге закосил что типа заболел, только после этого свели на базу. Категорически не рекомендую туда трудоустраиваться! Далее →

Ужасная компания в которой работаю 1 год водителем! автопарк убитый, новеньких водителей сажают на хламовые автомобили которые будут стоять на нем зоне неделями, а ты в это время будешь сидеть без работы Зарплата низкая очень низкая Работаешь по 12 часов Из них по 3 -4 часа просто ждёшь загрузки Авто ремонтируешь сам хотя и говорят про рем зону по факту ты просто пользуешься их инструментом. Далее →

Отработал в этой компании более 2-х лет. Вначале было терпимо, с декабря 2019 г., началось «в деревне утро»!Без объяснения причины отстранили от работы, в декабре отработал не более 5 дней. Есть там такое «туловище"-Сулейманов Султан-коммерческий директор. Молодое, раннее, борзое-ТЕЛО!От своих слов отказывается, «ссы в глаза=божья роса»!Есть еще одно не менее [censored] сей конторы! ЭТО-Королева- [censored] воды и пара-начальница местной прачки Ирина! Вот уж чудо-так уж чудо! Все за Вас решит сколько ты должен получить, и на сколько Вас «опустить"в денежном эквиваленте (штрафует то есть) КОРОЛЕВА!Машины для работы «убитые», масло и охлаждайку жрут-галонами и никому дела нет! Мастер в ремзоне-скобать борзый до безобразия (Дима)Доход компании умопомрачительный-а работяги для них"БЫДЛО», текучка страшная. Работают там или идиоты по жизни, или [censored] с водилой вопрсы решать не будет, сольет юристу, а тот-высокомерное хамло. Правда с секретуткой гендиректора был зимой 2020 г.уволен (проворовались дешовки!), но гонору у обоих…Словом, если кто захочет поработать тут на АБК водителем-экспедитором-подумайте!Прачка Вас нагреет на бабло-в школу не ходи! Единственный нормальный человек в компании -на [А.] Елена! Всем удачи, а вышеперечисленным"ушлепкам"-Бог Вам судья-отрыгнется все это вам отморозки! Далее →

Рабочие места находятся очень близко, нет никакого свободного пространства. Что нарушает установленные нормы по санитарным нормам труда и госстандартам по размещению сотрудников. Компания БТА (7 810 380 603) является так же и компаниями: спарта, ЭНИФ, ДВЕ столицы, уравнение. Зарплаты серые, официальная это минимальная оплата труда. Руководство практически полностью игнорируют общение с сотрудниками. Руководит всем этим на должности операционного директора спарты [К.] [К.] [Т.] а фактически владеет [Б.] [А.] [А.] Нет этикета общения логистов и водителей, что оставляет желать лучшего. Куда идет все это никто не знает, полное непонимание что происходит. Проблемы решаются не системно. В компании царит метод давления на сотрудников с помощью угроз невыплаты серой ЗП и увольнениям по статьям. Сотрудники не ценятся. Социальный пакет отсутствует полностью! Перспективы работы в данных компаниях отсутствует! Далее →

Самая отвратительная конторка в которой «имела честь» работать… Штраф на штрафе и штрафом погоняет! Обещают золотые горы, а по факту, с тебя вычтут за все подряд! Нет, «белую» зп вам выплатят, а вот за «серую» придется побороться)))) Вечные переработки у всех, у операторов, у склада, у водителей…Начальство не помогает, а только знает, как материть и писать гневный письма, помощи никакой, документы копятся, никто не разбирается с ними, соответственно клиенты недовольны… Вечные недовозы, пересорты… Текучка кадров конечно бешенная… Далее →

Стажировался экспедитором 2 дня. В 1 день с 10 часов утра загрузка газелей товарами в общей массе на 2 тонны, после отправили с водителем развозить по городу (по разным точкам) продукцию, где так же самостоятельно разгружаешь. На это уходит весь рабочий день, по приезду обратно на базу загружал еще газели на завтрашний день тем, кто отправляется в другие города. Закончил ночью, в 10 вечера, вызывали такси за их счёт до дома, итого 12 часов неоправданной работы. Во 2 день в 6:30 утра отправили на газели с водителем в г. Лиски (перед этим вызывают сотрудникам такси, чтобы добраться до базы). Заезды в ближайшее соседние посёлки и сёла на отгрузку по магазинным точкам. План отгрузки составляют неправильно, приходилось разъезжать не совсем по пути, чтобы собрать все точки. На это тоже уходит целый день. По возвращению на базу поздним вечером в г. Воронеж с Лисок отчитываешься и снова загружаешь газели на 2 тонны ориентировочно. Заканчивается работа примерно в то же время, как и в 1 день. Узнав к концу смены о том, что я должен выезжать с другим водителем в 4 часа утра в г. Белгород, я отказался от работы. Итог:... Далее →

С приходом [М.] клиника стала дном, з/п не платят. Водителей за людей не считают. Платят 24 000, интересно [М.] проживет на такие деньги? Хотя есть и [censored] [Т.] получает 60 000 и никуда не ездиет, Акинчиц типо под архивом и так же не заставиш работать. Виганов который все потихоньку вывозит и продает. [С.] двуликий [censored] который и вашим и нашим. Короче дно, а не компания. Далее →

Начиная от хамского отношения логистов к водителям, заканчивая поборами в виде комиссий за рейс. Ты ни когда не знаешь из чего складывается твой заработок (имею в виду работу водителя) если тебе не повезло, как мне (к примеру) и ты сотрудничает используя свое ИП с этой грандиозной Логистической компанией, то жди заработанные, ожидай, хочешь можешь ещё ждать к примеру, ну или ожидать тоже можешь по пробовать. Всё это хохма, в целом, объективно-задержки с ИП колоссальные. Есть случаи по несколько месяцев ожидание чуда. Сумма более сотни тысяч. С физ лицами попроще, но тоже не сахар. В период пандемии мужики говорят, что всех водителей швырнули хорошенько. Мутили с пропусками не понятно что. Многие водители остались с носом вместо работы и хоть какого-то заработка. Если дорогой мой друг, ты дочитал до этого момента и ищешь работу, тебе точно не сюда. Резюмируя — задержки по выплатам с ИП, мутные проценты по комиссии, зарплата вся чёрная и зависит она к сожалению не только от твоих личных и профессиональных качеств. Далее →