Работа водителем: отзывы и зарплаты

Если не хотите жалеть о потраченное времени как я, то даже не тратьте время и не ходите на собеседование. За несколько лет было повышение на 2! процента оклада. Премии периодически режут, а оклад по минтмалке МРОТ. Директор очень жадный, подчинённых считает за быдло. Сам утверждает, что жить на 10−15 тысяч не реально, но платит людям такие деньги. В главном офисе почему-то это терпят, а у водителей постоянная текучка из-за тяжёлой работы, переработок и маленьких зарплат. Вахтёрам достаётся не меньше, чем водителям, приходится работать по выходным и часто до поздна, но переработки никто не учитывает. В отделе кадров сидят очень не приятные личности, как и сам директор. Какое счастье, что я там больше не работаю! Далее →

Работал водителем. Зарплата по минималке. Остальное в конверте. И то, обещали 40 000 — 60 000. По факту 25 000 — 35 000. В 6 утра я выходил из дома (до работы 15 мин) около 11 -12 ночи приходил домой., На складах работают одни киргизы — а это уже о многом говорит. Где работают киргизы — там ДНО! Наверное и проводят корпоративы, но это скорее всего для руководства. Меня даже с Новым годом не поздравили (да и не очень и надо). Отношение к водителям — никакое. Не согласен — вали! Закусился с начальником логистики, [А.] из-за графика (режима) работы — уволил. Спорить не стал, хотя можно было по законодательству наказать жестко. Свои нервы дороже! А то, что вакансии о работе висят годами, это отличный показатель, что там страшная текучка. А многие там работают только по тому, что тупо идти больше у нас в В.Пышме некуда. Резюме: если вам не на что жить, и вы готовы вкалывать за копейки — это ваш выбор. Далее →

Такси Авеню! Работала в диспетчерской, вакансия открыта Круглогодично (в объявлении, естественно, описаны нереальные факты для заманухи новых жертв!) годами не могут найти диспетчеров, так как там идеально подобраны змейки (существующий «коллектив»)! Начиная от подлой пенсионерки и заканчивая, типастаршим диспетчером Надин, атмосфера негатива зашкаливает, сплетни-это главное занятие в офисе, так сидишь, пашешь и думаешь: вроде взрослые люди, откуда столько злости и мерзости, сидят алёкают, а мнение о себе пытаются создать, как сам себе начальник, впрочем так и к работе относятся, с вывозом корпоративщиков не справляются, иии ладно, уйдут эти, придут другие! Зарплату вечно задерживают, ходишь выпрашиваешь постоянно, змейкам конечно везёт в этом случае больше, они притерлись к змейкам в офисе, т.к. их обязанность доносить, очень помогает) Столько вранья не встречала ни где! Аттракцион лецимерия! Не советую, многих пытающихся хорошо работать знаю, всех выживут, посмеются, унизят, неприятно вспоминать! Далее →

Настоящее мошенничество. Заплатил 5300 за машину, привезли совершенно в др.офис, где нам, нуждающимся в работе, объявили другие, кабальные условия. От машины, от работы я отказался. А 5300 не вернули. Вот так. Воруют у нашего «ивана» и руки не отсыхают. Далее →

Типичная [censored] компания. По фактам: 1. Деньги не платят, или платят частями (когда начинаешь капать на мозги). Вечно отмазы. Сначала обещает что раз в неделю, потом говорит что ждет пока переведут заказчики (якобы от 0 до 10 дней, сразу об этом не предупреждает, элементарно для того чтобы ты рассчитывал свой бюджет, а не слушал нытье что денег якобы нет). Копит долги перед водителями 2. По их топливной карте лучше не заправляться. Вычтут по факту больше положенного. 3. Большая текучка водителей по причине невыплаты денег. 4. ООО оформлена как юр. адрес в квартире, оттуда же ведется работа. Находят грузы через АТИ. 5. Все абсолютно заявки скидывают всегда обрезанные, не видно полную информацию. 6. Владелец всего этого [Ж.] По нормальному вопросы решить не может. 7. Двое суток живешь в машине. В среднем из рейса возвращаешься в 4 утра домой, потому что грузы собираешь по всему Подмосковью. На сон 4 часа, так как клиенты ждут груз не позже 9 утра. 8. Платки не компенсируют (но это моя личная претензия) за то за отправку документов почтой вычту... Далее →

[П.] Сергей (начальник грузоперевозки) держит водителей дальнобойщиков не официально! Зар. плату не дает 4-й месяц, при увольнении, водителя кидают, на телефонные звонки не отвечает. Должен более 60 000 руб. Нет говорит денег, всех посылает к черту. По вине этого начальника водители залезли в долговые обязательства и нет на него никаких мер! Бегает, прячится, на звонки не отвечает! А новых водителей к себе зазываеь! Далее →

В Санкт-Петербурге,которая является культурной столицей России, а именно фирма ООО тэсмо, которая находится на Макулатурной 4Б, где большая тякучка водителей, где не ценят профессионалов своего дела, где обманывают с зарплатой. Водителя ветерана боевых действий выкинули из машины за 2000 км от дома, избили, оставили на дороге, он добирался своим ходом, в результате не может забрать свои вещи и документы. Далее →

За свой многолетний опыт работы мне доводилось сталкиваться внутри компаний с разными нелогичными ситуациями и странностями коллег и руководства. Я относилась к этому лояльно, так как все люди разные и идеальных мест не бывает, и в конце концов возникшие разногласия решались. Но недолго поработав в [Г] салате впервые в жизни хочется поведать об этом на просторах интернета, чтоб предостеречь потенциальных соискателей. Кстати, они же бывшие ООО «ПК " Агропром Переработка», по этому названию тоже можно найти полезную информацию. Итак, обо всем по порядку. 1. Работа в душном офисе, где стоит вонь от лука. Там не только воняет, а плюс к этому раздражаются глаза. Этой вонью пропитывается вся одежда, волосы, сумка. Затем эта вонь переносится в к вам дом. И ее невозможно не заметить. Вонь становится частью вашей жизни, и пока там работаешь это „ароматное облако“ будет с вами везде. 2. Нормирования рабочего времени НЕТ. Готовьтесь ежедневно решать проблемы с коллегами, водителями, клиентами и складом. Забудьте о свободном времени по вечерам и на выходных. Вы должны быть постоянно на связи, в нескольких чатах Вотсап, которые не замолкают практически круглосуточно. Вас не постесняются разбудить рано утром в выходной, могут требовать совершенно абсурдные вещи. Они не уважают... Далее →

Компашка принимает водителей обещая адекватные отношения по итогу получется полный бардак. Месяц в дороге вы будете разбиратся с полным отсутсвием понимания логиста о нормах на перевозку груза, но это не самое грустное ваш непосредсвенный Суюндиков Алибек [Д.] будет игнорировать все ваши рекомендации и требования по работе. Вам останется только одно быть камикадзе после чего вы можете расслабится потому что даже если вы не попали в дтп незаработали потому что вы получаете от пробега которого не будет изза чудо логистики зарплату вы получите, но только один раз или раз в полгода. Я думаю мазохистам это то что доктор прописал. Далее →

Полное не понимание своих обязанностей -будучи снабженцем навешивалось ВСЕ (приходилось заниматься частично бухгалтерией, быть водителем, курьером и т.д., в общем всем, чем только можно заниматься. Сотрудников в офисе было двое (секретарь и я),никаких других сотрудников не предусмотрено, поэтому снабженец там занимается абсолютно всем. Генеральный директор Геворгян В.А. в офисе практически не появлялся, занимался своими делами, что привело к практически полному развалу организации. Техника вся изношена, запчасти нужны постоянно, но денег на них нет, по этим причинам заказчики постоянно отказываются от услуг. Трактористам-машинистам з\п задерживают постоянно месяцами, тем которые уходят ничего не выплачивают. Офисным сотрудникам з\п задерживают неделями даже «белую», каждый раз считая выплату з\п вторичной. Первичными затратами считались аренда офиса, оплата лизинга, только после этого з\п ,на которую денег не оставалось. Последний месяц ген. дир. прекратил появляться в офисе совсем, что привело увольнению офисных сотрудников, долги не выплачены даже по «Белой» зарплате. Организация скорее всего уже " умрет» ,но на случай если все будут пытаться набрать сотрудников не ходите даже на собеседование, обещаний будет много, но денег там никаких не получите. Далее →