Работа водителем: отзывы и зарплаты

ооо Ферратекс размещает вакансию водитель с заработной платой 32 000, а на самом деле 15 000, остальное в конверте. Кто остановит этот беспредел? Как зарабатывать пенсию? Да еще и задержки, кто наведет порядок? И это везде так, невозможно найти нормальную работу. Сплошной обман Далее →

Работал в ООО «Викс» водителем автобуса с 01.2012 по 14.2013. Весь 2012 «висел» на задержке зарплаты в два месяца, а за 2013 до сих пор ничего. Коллектив средненизовой был неплохой. Спецы на уровне. Но хозяин постоянно задерживал зарплату, при этом требуя сверхурочную работу в нечеловеческих условиях. Люди жили круглогодично в вагончиках на объектах строительства (это всем хорошо и удобно), но организация была такова, что по большому народ бегал сначала в ближние, а потом и в дальние сугробы. Далее →

ФГбУ ЦАС «Нижегородский», казалось бы бюджетная организация, должен быть какой-то порядок, ан нет. Новое руководство, которое видит сельскохозяйственное производство только из окна своего кабинета, различными способами уволило большую часть специалистов, которые отработали в данной отрасли более десятка лет. Сами руководители далеки от агрохимии как Марс от Нептуна. Мало того, что они угробили агрохимию нижегородской области, так они не дают работать тем, кто в этом хоть что-то понимает. Вновь прибывшие сотрудники, Вас ждет, на первый взгляд, дружеское, а на самом деле скотское отношение руководства, беспрекословное выполнение всех их распоряжений, порой тупых и бессмысленных, а иногда просто невыполнимых и незаконных. Вас могут заставить работать в выходной день, вообще не заплатив за это, могут отправить в командировку, не выдав денег на командировочные расходы, запретив при этом в выходной день приезжать в город. Водителям автотранспорта «предложат» ехать на трассу, чтобы сделать липовые бензиновые чеки, потому что им нужно списывать «ими же израсходованные» деньги. Ну, а зарплату «чуть выше прожиточного минимума» Вы будете получать, если будете «лизать задницу» начальнику своего отдела директору. Удачи соискателям! Далее →

Работал водителем в марте 2013 на грузовике (камаз). Никаких условий труда: в раздевалке холодно, нет горячей воды и нет туалета (!), нет места для приема пищи, ни чайника, ни микроволновки. Техника старая — постоянно сыпется. Зарплаты низкие (13т.р. за 14 рабочих дней получил) при трудоустройстве обещали от 35т.р. на испытательный срок. Перспектив нет. У организации нет будущего, генеральный директор впал в маразм, окружил себя подлизами, которые соглашаются с ним в каждом его решении, даже если оно неправильное. Технику распродают, новую не закупают. Далее →

Отработал в организации ООО УНР 84 два года, работа заключалась в том что я на машине организации должен возить бухгалтеров по их вопросам «Офисный водитель». Однажды поймав главного бухгалтера в том, что она роется в чужих вещах, а именно в мешке с большим количеством джинсов который принадлежал ее подчиненной Ларисе Анатольевне (Фамилии не помню),главный бухгалтер Петрова Ольга Владимировна сразу приняла ко мне отрицательное отношение. И сразу после этого, начала в мою работу вносить всякие неурядицы, клеветать на меня и вносить разлад в отношении с окружающими работниками офиса! (Вводить чисто для меня лично свои новые правила). И вы учтите тот факт, что всю бухгалтерскую отчетность в пенсионный фонд, в налоговую инспекцию и соц.страх я возил сам и сам стоял в огромных очередях для сдачи отчетности !Но в ответ нет не какого уважения, а даже наоборов, в своих недачетах пытаються всячески обвенить меня! Но я же не бухгалтер! Мне 48 лет, я уважаемый человек в своем круге — но нет им нужен не водитель, а «прислуга», «мальчик на побегушках» (я за свои слова отвечаю — сколько раз я ездил по делам Ольги или Ларисы, по их личным делам! Затем в разгаворе с секретарем офиса Викторией выяснилось, что и та видела как Ольга рылась в чужом... Далее →

зао Молвест Краснодарское представительство. Директор идиот и его жена с ним работает, считает себя хозяйкой предприятия! А представительство собственностью. Коммерческий директор ему под стать. Занимается вымогательством у водителей откатов за хорошие маршруты, кто не даёт тех всячески старается выжить. Далее →

Официальная зарплата 14 000 р остальное конверт на который кидают, работал водителем, даже официальную часть задерживают и выплачивают частями, в общем всё как всегда, сказки отговорки обещания. Достало, уволился, кинули на 50−60 штук. Задолженность за несколько месяцев. Уволился в марте, сейчас конец апреля, позвонил, говорят денег пока нет, звоните в мае. Ха-ха, уволилось кстати несколько человек — кинули всех, неплохой навар. Гендиректор Ваганов. А. А. Да и помимо зарплаты там отстой. Далее →

Работал в ОАО «ОЭК» около полугода водителем. Оклад 26 000 на испытательный срок 3 месяца. Затем премия до 4000 руб. Официально рабочий день 9−18. Фактически 9−20 и более до 24−00. Переработки не оплачиваются, за переработки 4 дня к отпуску. За 1 месяц переработки составили более 20 часов. Если еще не уехал на объект, то по личному указанию генерального директора Васильева А.В. обязан взять в руки лом и лопату и очищать территорию от снега и льда до степени очистки взлетно-посадочной полосы. Если территория уже очищена, то нужно лопатами перетаскивать снег и лед из одной кучи в другую, а также разгрузить вручную на склад катушки с кабелем весом до 2 тонн (не каждый день). Отношение генерального директора к работникам, как к рабам. Требование поздороваться является обязательным даже в случае, если вы не знаете в лицо генерального. Не факт, что на приветствие вам ответят. Раздевалки для водителей нет, хотя требуют ношение спецодежды. Комнаты отдыха водителей тоже нет. По субботам 1 раз в месяц водитель обязан явиться на осмотр машин генеральным директором. Это время не оплачивается. Кого устраивает такая работа- велкам! Текучка кадров большая! Водители требуются всегда! p.s. Над центральным... Далее →

Финансово несостоятельная фирма! Даже если вы увеличите доход фирмы своей работой в три и более раз-- вы все равно не получите достойных денег- будет чуть меньше чем вы договаривались. Чтобы не дай бог не переплатить, и при этом еще и задержат на недели 2−3 — бедненькие мы! Водителей держат в черном теле, в рейс едут и необходимый ремонт за свои деньги, а потом долго долго ждут компенсации. О ремонте парка (при наличии своего СТО) и нечего говорить, если поломка, все машина стоит месяц. Работники офиса (в частности логист) получают зарплату по остаточному принципу: 10% от чистой прибыли минус стоимость аренды, минус оплата телефона, минус оплата интернета и т.п. Т.е. с вас высчитают все что тратиться на фирму владельца! При увольнении вообще нечего думать о выплате зп, вас просто увольняют своевольным решением директора Владимира Антошевского месяцем раньше — Все свободны! Далее →

Осколович Д.А. ул. Губкина, д.23, кв. 91 тел. 89 226 511 924 Набирает водителей на Шанкси на отсыпку, не платит, людям хамит, унижает. Мне за месяц и 14 дней заплатил 15 тысяч, у него работает Щуняев Д. — стукач, остерегайтесь. Никто больше месяца у него не работает, стараются под любым предлогом «свалить» от него. По-видимому прибегает к ребредингу, называет свое предприятие ООО «Автотранс Сибирь», хотя в интернете информации о данной «организации» не было. Далее →