Работа дальнобойщиком: отзывы и зарплаты
Ищете работу дальнобойщиком? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа дальнобойщиком для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ДАЛЬНОБОЙЩИК?
Сотрудники указывают зарплаты от 16 000 до 37 000 руб.
Средняя зарплата 33 000 руб. в месяцЭто на 61% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают дальнобойщиком? Статистика зарплат →
Работали ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (23)
-
✓ ПреимуществаГен директор Доломанов Вячеслав А. не оформляет водителей и кидает на зарплату! С ним в доле Членов Михаил, который нанял Алексея из Тольятти и использовали как раб силу бесплатную Далее →✗ НедостаткиНаписано заявление в генеральную прокуратуру на Д.Д. и его подельника Ч.М. из Заречного Пензенской области. Они используют водителей и не платят зарплату. Далее →
-
✓ ПреимуществаПочитал тут, вижу откровенное вранье. Кто жалуется на нашу компанию и говорит что короткие рейсы плохие, а длинные супер, то ту нас он явно не работал. У нас народ зарабатывает и на длинных и на коротких рейсах за счет системы оплаты. Нет смысла поэтому выставлять логистам коньяк. Все учитывается, поэтому на коротышах хорошо. Кто пишет что машина Мерс и старая — тот у нас тем более никогда не работал! ОН не в курсах что мы давно ездим на новых ФАВах. Далее →✗ НедостаткиМинусов особых у нас нет, даже штрафы начисляются справедливо. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗ/П белая и вовремя Далее →✗ НедостаткиПо работе водителем дальнобойщиком могу сказать, что логисты в Домодедово некоторые машины отправляют в рейсы по России, чтобы водители накрутили километраж и заработали денег скорее всего за вознаграждение. Неоднократно было замечено, что данные водители не омечаются в группе, а непосредственно идут к логистам или получают заявки по телефону. Поэтому З/П у них высокая. А другими водителей за тыкают дыры по поставкам продукции в область и обратно. В итоги у них нет пробега, а следовательно и З/П Далее →
-
✓ ПреимуществаНе каких преимуществ нету, заправки запутайся на какой заправлятся, в рейс выходишь машины в кабине как в свинарнике, прицеп ходовая в хлама, супорта Подклиниаают, подшипники смазки не видали, Далее →✗ НедостаткиЗарплату как хотят, так и платят, задержка на два месяца, путёвки теряют, говорят 12 руб. км, а на самом деле по сетке дай бог на 7 руб. вытянуть, будешь уходить вообще стоп поставят и ничего не получишь, и правду не найдёшь, я не советую эту [censored] контору. Не стоит там работать. Далее →
-
Работал дальнобойщиком. При трудоустройстве, как любой дальнобойщик, поинтересовался о наличии страховки КАСКО (что естественно для данного типа транспорта), на что получил положительный ответ. Во время работы попал в ДТП, в котором вина была обоюдной, соответственно, выплаты производятся двумя страховыми компаниями (но, суть не в этом). В организации с меня удержали 25к за удорожание каско, согласен, уместное удержание. Также удержали за то, что ко мне приехал слесарь-ремонтник, который должен был ОДИН поменять радиатор НА ФУРЕ. Конечно же, я ему помогал, не зная, что его работу оплачивать буду я, а это 30к. Приехав на базу за расчётом, я столкнулся с тем, что страховка КАСКО на меня не распространяется вообще, то есть работодатель получил выплату по ДТП, но и при этом удержал такие же деньги с меня. Соответственно, цену за радиатор, а это ещё 100к рублей. Вот вам и профит, получаешь деньги со страховой, ещё и водителя кидаешь. Остаёшься в хорошем плюсе. На ровном месте 125 000 рублей невыплаты з.п. В остальном о работе: Цена за км привязана к расходу, всё бы здорово. Обещают 9 рублей при экономном вождении. Но, также приглашают на НОВЫЕ Скании. По факту автомобили убитые. Расход, который невозможно удержать в пределах 28−29 литров. При трудоустройстве вам... Далее →
-
✓ ПреимуществаРабота не пыльная. Обычные водительские будни. Кто ищет идеальную контору, то вам не сюда, проблем хватает. Но как по мне самое главное чтобы работа семью кормить позволяла, а не в долги залезать. Перед сиэлси в таком болоте работал, мама не горюй. После него теперишняя контора рай. Зарплата хорошая, платят четко раз в месяц. Максимум 1−2 дня туда сюда. Мозги не выносят. Заявки адекватные, стоя ездить не приходится. Мне нормально, пока планирую работать дальше. Далее →✗ НедостаткиЧто мне не нравится, так это то, что за стоянки компенсируют потом по чеку. Или за мелочь на борт, типа лампочки. Иногда до этого потом надо три раза напомнить. Кому как, а мне и сто рублей — деньги. Не люблю ждать, пока мне мое же вернут. Далее →
-
Муж отработал месяц на фуре [С.] — Астрахань — Волгоград, и его кинули на деньги. Никому не советую там работать. Организация отвратительная. Отношение хамское. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиМеня пригласили на должность водителя в эту компанию, мы с начальником данной компании встретились и всё обсудили, обоих всё устроило. Так как я ещё работал, мне пришлось отрабатывать, я уволился и пришёл в эту компанию. Всё шло прекрасно, отправили на стажировку, съездил. Мне говорят: «Ну вот, ключи, принимай машину». Машина грузовая с прицепом просто вросла в лед, я её откапал, отдалбливал лёд и вытаскивал её часов 5 не меньше. Мне говорят: «Ну всё ок, завтра к 10 приезжай, дадим рейс недалеко». Наступило завтра. Думаю, дай-ка позвоню ещё, на что мне начальник говорит: «А мы машину решили продать!» Как так??? В итоге я без работы остался, столько времени потерял, машину им подготовил и соответственно без денег! Вот такой работодатель, сам к нему не напрашивался, он звонил мне не один раз и сам предлагал поменять работу. Если пойдёте к ним, будьте внимательнее, можно остаться ни с чем. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаЭто одна из достойных транспортных компаний, с которыми мне приходилось работать, есть уверенность что тебя не кинут и не обманут с зп, все без задержек, а в моей практике работы водителем в других транспортных компаниях это было нередко, поставщики и логисты опытные и ответственные, не возникло никаких проблем, всегда готовы помочь если возникают проблемы в дороге, бывает даже ночью приходится звонить к работе относятся добросовестно, все проверяется и контролируется «от и до». Все в срок, без задержек и по факту. Да и автопарк вполне достойный почти нывые мащины, и по ремонту нет проблем, если заранее сообщить механику. самому в дороге ничего ремонтировать не приходится и задерживаться из-за этого. в общeм меня как водителя все вполне устраивает. Далее →✗ НедостаткиНе обнаружил. Далее →
-
Проработал в этой компании почти год, за это время нервов потрачено больше, чем за всю жизнь! Во-первых, при трудоустройстве тебя сразу заставляют писать заявление на увольнение с открытой датой (удивительно, правда ли?), вроде ты пришёл только трудиться, даже не начал, а заявление твоё лежит уже «на всякий случай». Причём этот случай может произойти, когда вы даже ни о чем не подозреваете. ЗП при увольнении даже не мечтайте получить, обязательно найдётся косяк, если ты вдруг сможешь доказать, что это не твой косяк или вовсе не косяк, тут же на ходу получите другую причину. До смешного доходит… Если у вас есть семья, просто забудьте о её существовании, потому что всем глубоко фиолетово, что хотя бы через 2 месяца работы надо бы отдохнуть. Нет, ты либо работаешь пока «хозяева» (а именно так они себя и ведут, там весь потолок коронами исцарапан) не дадут добро, либо ты уволен. И если даже сильно заранее договариваешься о выходных, все с тобой соглашаются, обещают, но когда подходит время, делают вид как будто впервые слышат ииии… ты работаешь дальше, либо ты опять уволен! В системе оплаты черт ногу сломит, за один и тот же рейс водители получают разную ЗП в зависимости от степени... Далее →
-
[Д.] линар кидает с зарплатой за 1, 5 месяца, не отдаёт при уходе. Никому не рекомендую. Далее →
-
Красиво рассказывает о перспективах по заработной плате. По итогу зп невыбить. Денег должно по городу большому количеству людей. Далее →
-
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиДумаю, многие бывшие и действующие работники знают про эту гнилую контору, а также знают о их директоре Г.[А.] Г.[Б.]. Таких людей я еще в жизни не встречал, как он общается с людьми: мат-перемат, ходит по офису, только х…пинает, ничего не делает. З/п 200 тыс, премию на НГ себе выписал 400 тыс. За то водители работают за 16 тыс. Камри новую купил на контору, так он считает ее своей личной, везде на ней гоняет. Уважаемое руководство макфы, обратите на него внимание, это асоциальный тип. Он убил компанию, он убил весь коллектив, там все друг друга ненавидят… Далее →
-
Долгое оформление, за всеми бумагами отправляют типа к помощникам, которым надо за всю помощь в оформлении платить со своего кармана. Ехали с Вильнюса на бусе 2 дня, сами за рулём, никто не заплатил, дали машину с клопами, всего изгрызли, невозможно спать. Пожаловался, так они уволили, вместо 70 евро заплатили по 60, ждал расчета 2 дня. Заставляют ехать с нарушением режима. Люди для них никто, перед глазами только деньги.. Далее →
-
ИП Лебедева Л.И. огрнип 306 366 330 600 028 от 02.11.2006 инн 366 304 263 591 Занимается грузовыми перевозками. Проработал там 2 месяца. Обещано з/п 25% от чистой прибыли и 700 суточных. Но.. Если вы уехали 1 и вернулись 4, то суточные считаются не 4 суток, а трое. С 1 на 2, со 2 на 3 и с 3 на 4. Сумма суточных идет в расходы (хотя даже налогообложению не подлежат). Соответственно падает з/п. Но оставшиеся деньги от поездки идут в счет заработной платы. Так же вам не показывают стоимость контракта, по которому вы едете, только со слов диспетчера, расходы по транспондеру. Автомобили возрастные дрова. Замену масла, фильтров, шприцевание вы сделаете бесплатно. Другой ремонт обещают 1000 р в день, но не факт. Последняя моя поездка составила пробег 6000 км. Три недели, в которых было 6 суток простоя (не оплаченных), не по моей вине. Зарплата составила 37 000 руб. При этом общая сумма заработанного за период (2−3 месяца) заявляется с учетом суточных! . Далее →
