Работа курьером: отзывы и зарплаты в Саратове

Первое, что не понравилось, так это оформление официальное, то есть даже не дают выбора, просто иди и оформляйся с первого стажировочного дня. Уже потом я понял, почему. Оформляют как универсального работника кухни (не повара), и тем самым с юридической стороны докопаться не к чему — человек пришел, подписал приказ на эту должность, значит согласен быть: уборщиком, посудомойкой, фасовщиком, грузчиком (благо оплачивается 200 рэ), и даже драить персональный сральник, куда ходят все в коллективе, включая толпу курьеров. Если работы нет, не надейтесь постоять, поплевать в потолок, вас тут же припашет менеджер или управляющий к работе, запрягут подмести, помыть стены, вытяжку, коробки для пицц собирать, но стоять нельзя, только как муравей носится в бурной деятельности. Оплата низкая, поднявшись до пиццмейкера, з/п за день 960 рэ. Худо-бедно можно на 20 выйти. График нестабильный, морской, для тех, кто любит плавать. График возможностей в личном кабинете вроде и работает, но все равно менеджер по сменам ставит так, как захочется, так что не надейтесь, что поставив с пн по пятницу с 8 до 16, вам одобрят, влепят выходной вторник, второй в четверг, а субботу и пятницу поставят в вечернюю, когда самая... Далее →

Старый фартук лучше нового от Требити Начал выгорать рисунок, нашли в магазине Atlant777 такой же рисунок и нужный размер. По приезду курьера через 10 дней увидели, что наш 5-летний фартук выглядит лучше, чем тот, который нам доставили. Исполнение просто ужасное, небрежно, дешево и воняет. Лучше заказывайте у проверенных продавцов, а не в шарашкиных конторах. Далее →

Пытался устроиться в данные ООО «Рога и Копыта» (Самокат) на должность директора магазина (дарк-стора), т. е. склада, где хранится весь товар. Прошёл интервью с «HR-девушкой», достаточно хорошо побеседовали, задавала стандартные вопросы по работе (почему ушли с предыдущего места работы, какие достижения в работе, какие трудности были на предыдущем месте работы и т. п.). Назначили собеседование по google meet (аналог скайпа, зума). В день проведения собеседования его проводили 3 человека, в том числе та же «hr-девочка» и, так понимаю, руководитель по данному региону. Сказать, что тон интервью по телефону и собеседования отличается, то это ничего не сказать. Начали задавать вопросы по книжке «менеджмент для чайников», из серии «как ты заставишь курьера мыть полы, если у него это не прописано в должностной инструкции?». Стоит ли говорить, что данным «товарищам» была не интересна моя кандидатура, и на любой мой углублённый вопрос, связанный с непосредственной работой, отвечали уклончиво, ссылаясь на то, что они ограничены во времени, но при этом не стеснялись в вопросах «что бы ты сделал, если бы?». Компания заявляет себя, в том числе на первом собеседовании (интервью) со слов hr-девочки, что они заботятся о своих сотрудниках, «вместе мы сила» и прочий словесный мотивационный мусор, а на деле создают не человеческие... Далее →

Вымышленные корректировки. Не досчитывают пройденный км. Задержка выплат и отчётов по ЗП. Это только поверхностные проблемы, которые всплыли сразу. Коробит тот факт, что они просто придумывают корректировки по выплатам и потом не пересматривают. Далее →

1. Убрать погоню за клиентом за счет водителей. Если хотите привлекать клиентов — доплачивайте водителям за тариф курьера. Пробеги на авто большие, а зарабатываешь 100 руб. 2. В техподдержке не школьников с высокими амбициями набирать, а заинтересованных в реальной помощи водителям людей, которые не будут шаблонами отвечать и закрывать сразу запрос с просьбой оценить его работу. 3. Если первые 2 условия невыполнимы — закрыть службу, либо будет текучка. Далее →

Ну во-первых, маленькая оплата зимой, то есть на улице очень холодно, заказов много, а платят как осенью… не понимаю этого! Платили бы больше рублей в час, было бы круто, а так как бич катаешься по гололёду за 230 рублей… мало доставщиков работает, специально спланировано так, чтобы нельзя было посидеть даже. Приходится ездить без отдыха. Вообще, слышал, что во всех фирмах доставки много минусов, вот честно, если деливери и майл ру — это вообще помойки, то самокат чуть выше уровнем, чем помойка ощущается. Что улучшить? Я думаю, планировать графики так, чтобы люди успевали поесть, отдохнуть. Сделать повышенную оплату зимой… а ещё я студент, оформлен как самозанятый… мне все говорят, что лучше, чтобы было оформление по трудовому кодексу, но это фирме не выгодно, типо налоги платят и так далее. А и ещё я забыл, наймите уборщиц на склад, почему это курьер должен делать это… насчёт коллектива в основном молодые ребята, то есть скучно не будет… но реально имеют место быть крысы, докладывающие начальству, то есть это тоже курьеры, но они закладывают других курьеров, когда видят, как кто-то отвлекается во время работы, допустим, один парень остановился... Далее →

Процветает коррупция. После введения сдельной оплаты труда старшие точки, старшие курьеры стали требовать взятки за распределение заказов. Отказываешься делиться — сначала попадаешь в резерв, а потом тебя подставляют и увольняют. Далее →

Работал курьером полгода и ушёл, не жалея. Руководство не ценит работников и не держится за них: «если вам что-то не нравится, то это ваши проблемы». При увольнении не доплатили примерно 15 т.р., з/п чёрная по тетрадке и якобы считает программа, обещанные премии не дают, ввели норму «стопов». За перевыполнение премия и доплаты, но их не дают. Большой пробег и за каждый км мозг выносят, текучка кадров, большой объем работы по 12−14 часов и обязательные выходы в один выходной, за клиентов не держатся. Такое ощущение, что идёт уничтожение фирмы. Далее →

Это совок. Притом раздутый и неэффективный более чем. Никто не чем не занимается, стрелки пеерводят. Все ложиться на сотрудника. Компания одна из тех кто любит следить за сотрудниками через мобильное приложение и через приложение на компьютере, сия фича распространяется под видом программы для проверки безопасности — будьте бдительны. Есть и другие подводные камни. Рекомендую не сотрудничать и не соглашаться на их предложения, лучше кассиром или кладовщиком в пятерку или курьером, чем к этим «лицам». Далее →

Горький опыт работы в компании, где Руководство Дилетанты. Приезжие из соседних провинций. Полная некомпетенция, нарушение тех.безопасности, безграмотный подход. Проект Яндекс-полный провал. Набирали 50 человек на исх.проект, из «выживших» 10 человек. Мотивации нет, одна дизМотивация. Работники-рабы. За 12 650 пожалуй можно и курьером поработать-веселее будет. Не верьте Рекрутерам-мальчикам балванчикам. Они Вам пообещают 22.000 тысячи за «геморрой» на кресле табуретке. Хотите деградировать-Вам в Телеконтакт. Из плюсов-кухня, кофе, чай. И пожалуй ВСЕ. Людям за 25 лучше не тратить время на «карьерный рост» его не будет. Самое ближайшее-наставник. А наставничать некого… Удачи при выборе работодателя! Далее →