Аэропорт: отзыв сотрудника
Я про строительство ДКП в аэропорту Липецка. Нанимают бетонщиков (без заключения договоров), обещая хорошую оплату труда, с большими объемами бетона. В итоге 90 % работы заключается в армировании здания, что никак не оплачивается, только оплачивается заливка бетоном, а это сущие копейки. При этом навязывают своего прораба для контролирования монтажа конструкции, который при заливке, где ставил он, опалубка разрывается, а где ставили рабочие — все нормально. В итоге все типа косяки вешают на рабочих. И заработанные копейки (на бригаду из 9 человек на числили около 50 тыс. руб. за 1,5 месяца работы) не выплатили вообще. Так что думайте, как совсем бесплатно работать на благо общества.
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаОбещание хороших зарплат и выплата их в самом начале работы отличное. Автомобили в основном ухожены средне. Далее →✗ Недостаткиинн 4 800 007 845, КПП 480 001 001, ОГРН 1 234 800 006 352, решил вам рассказать об этом человеке. Всё, для него кидняк — это бизнес. До этого была компания ИП Рощупкин А. Н. Потом любимая организация ООО Ремавто, ООО «Медиалип», потом ООО «Эверест» 48, сейчас ООО «Союз». И ещё есть свояк Паша А., у которого организация ООО «Вихрь», с которыми они мухлюют путём мемов автомобилей и путевых листов аренды тягачей и полуприцепов, чтобы потом не найти крайних, на кого человек работает. Берёт к себе на работу рабочих без оформления и с оформлением на минималку. Через 2 3 5 месяцев, когда набирается большая задолженность по зарплате, он под предлогом сломанных суппортов или ещё чего-нибудь на машине выгоняет человека с работы с мизерной выплатой. При этом, посуду ничего не добьётесь, потому что ОНИ переписывают организации на другие лица, у которых нет денег и счетов. Поэтому у него так много организаций и на новых организациях никаких проблем и никаких задолженностей никогда не бывает. Посмотрите ООО «Медиалип» или тот же ООО «Вихрь» и итог — там задолженность 300.000 и никто не выплачивает. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Максимум охраняемая стоянка для личного авто. Далее →✗ НедостаткиУстроился в данную организацию в июле водителем. Начну с того, что 90% зарплаты идёт «в конверте»; далее выясняется, что суточные входят в стоимость рейса, то есть по факту вы зарабатываете ещё меньше. Реальный доход подсчитать почти нереально, поскольку неизвестно, сколько солярки вычтет начальник из стоимости рейса. Плюс огромные простои на выгрузке, которые непонятно, оплатятся или нет. В общем, ушёл оттуда, и уже два месяца директор фирмы кормит обещаниями о выплате зарплаты. Далее →