БлокРоско Ниссан Иваново ООО ШИК : отзыв сотрудника
Работала в ГК БлокРоско в «Ниссане» менеджером отдела продаж.
Хочу сказать — там не важно как Вы продаёте, если Вы не любимчек начальства.
Процветает блат.
Очень бесит когда продал машину, а перед выдачей зарплаты сказали, что моя машина перешла одному из двух любимчиков начальницы отдела продаж. И обычно лишают одной из самых «дорогих» машин.
Круто, когда ты особо не получаешь за доп.оборудование, так как есть отдельный менеджер.
Но он периодически либо «занят», либо отсутствует, либо пьян на рабочем месте и ты просто не можешь пригласить его к клиенту (так как от него характерный запашок). Сказать ты ему ничего не можешь, так как это гражданский муж твоей начальницы. Приходиться консультировать клиентов самой и особо ничего не получать.
Сама работа очень интересная, если сможете перебороть эту систему блата.
Мой заработок достигал приличной суммы в месяц, но было и 12 000, но гадюшник редкостный.
В последний месяц не доплатили 20 тысяч, пришла получать зарплату на листке выбито одна сумма, потом зачёркнуто ручкой и подписано рукой на 20 тысяч меньше, хотя з/п считает бухгалтер.
А ещё у Вас будет складываться з/п из 25 коэффициентов, то есть Вам нереально пересчитать свою заработную плату.
И каждый месяц у Вас будет коэффициент стоковый, то есть это количество машин «штрафных» на складе, то есть с выкупленными ПТС. И он составляет от 28 до 30%. т.е. их Вы теряете каждый месяц от з/п.
и не важно продаёте Вы машины со склада — т.е. уменьшаете это кол-во машин,
а другой менеджер только под заказ, т.е. увеличивает этот коэффициент.
Вас всё равно одинаково лишат процента от з/п.
Насчёт графика: 4 через 2, но и в свои выходные выходишь к клиентам и на выдачи. Иногда работала 10 через 1. Но никто особо не ценит Ваш труд
Ещё весело продавать машину, которая якобы «тестовая», а на самом деле её купил тот самый сожитель начальницы отдела продаж, но не переоформлял её с предприятия. Накатал там 23 000 км, куча сколов, вмятины на порогах. А потом ты выдаёшь её людям, и приходиться врать, что она «тест» и пробег, о боже, вдруг резко стал 3 с копейками тысячи км. Т.е. порядка 20 000 км скрутили. Вот так.
Продают кстати этот якобы «тестик» почти по цене нового авто
-
-
Итак, с чего бы я хотел начать, ну начну, пожалуй, с того, что ты становишься рабом. 1. Работа по 14 часов. Вы что, курили, когда ставили такие часы работникам? Вы в курсе, что рабочий день идёт по 9−12 часов? 2. За зарплату в 60к ты должен пахать, ты становишься морально неустойчивым; ты по факту продавец-кассир, но почему-то моешь полы, разгружаешь машину. А так, я работал с нытиками (у которых ручки болят, и у бедненького сотрудника ножки болят). Мне приходилось разгружать машину в одиночку. Дальше, вам не кажется, что вы слишком много накидываете обязанностей на продавца-кассира? Ладно выкладка товаров, ладно пересчёт кассы, но слежка за товаром, мойка полов (выше сказанное), импровизация, подработки на других магазинах (где не факт, что тебе оплатят), работа на складе метр на метр (там ты, кстати, и ешь), да много другого. 3. Нахрена столько камер, боитесь за свой товар? Бойтесь, мне же вообще делать всё равно, как товар у вас. Что самое смешное, тебя твои же сотрудники ведут обыск, щупают везде. Бред. Если вы и вправду думаете, что у вас самая лучшая сеть магазинов, то я хочу вас огорчить, вы самая худшая контора, в которой я работал. Я много работ сменил... Далее →
