ГК Азимут (автобусные перевозки): Постоянные долги по зарплате
Автопарк этой конторы находится на Транспортной 12, есть сайт с другим адресом. В парке пара десятков полумертвых, выжатых автобусов Скания. В среднем 15-летние машины с неисправными отопителями, тормозами, дверьми и многим другим — дрова, в общем. С ремонтом совсем печаль, т.к. ремзона по разным причинам не справляется, поэтому техника ремонтируется по принципу «лишь бы уехала сегодня-завтра». Объявления о найме висят постоянно, народ приходит и уходит, т.к. постоянные долги по зарплате, ушатанные автобусы никому оптимизма не прибавляют. Официального оформления нет (в 2020 не было), заработанное задерживают на месяц и более, еще надо постоянно напоминать про деньги.
Из плюсов — берут всех подряд. Если нужна практика вождения и не особо нужны деньги (не факт, что вооще что-то получите за работу, а на дорогу туда придется свои кровные тратить), если скрываете доходы, если есть другой заработок или вам скучно дома, то ваш вариант, только не забывайте, на чем вам придется людей возить. Второй плюс — работаешь, когда хочешь или можешь.
Если нужна стабильная работа каждый день с авансом и зарплатой и прочими радостями, то не в этой шараге.
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таких Далее →✗ НедостаткиВсё кувырком, начиная с оформления, заканчивая зарплатой и всеми рабочими процессами, удивительно, как алкогольная компания может так неумело организовывать рабочую деятельность. Ваш график, указанный в договоре, — предмет для насмешек со стороны руководства. Вы будете работать тогда, когда захочется вашему супервайзеру, не 5/2 с 9 до 18, а с 8 до 22, и никаких сверхурочных, вопреки договору. Кстати, в офисе понятия не имеют ни о сроках выплат, ни о размере выплат, ни о графике. Это просто позорище, так относиться к работе и сотрудникам. Маршруты вечно меняются даже в течение дня, любые перемены сопровождаются коллапсом в работе всех сотрудников. Приложение тормозит, и пока не отвиснет, ты не можешь уйти с точки, но спрашивать об этом нельзя, как и о зарплате. Есть миллион причин занизить вашу зарплату наряду с обещаниями золотых гор, гнилое отношение и вместо помощи — публичная порка. Один день с супервайзером навсегда отобьет ваше желание работать. Выглядит это так: он смотрит, как ты забиваешь по три холодильника на одной или двух точках, и затем обливает тебя [censored] за какую-нибудь мелочь (вместо наставничества), остальное время он сидит в машине, пока ты горбатишься. Это типа бесценная помощь, которая означает, что ты закончишь... Далее →