Деловые линии: отзыв сотрудника
Хотите пахать как раб за копейки, тогда вам сюда. Отвратительно отношение начальства. График 6/1 по 12 часов, а то и больше (в договоре другой график 5/2 по 8 часов). Платят копейки за трудную работу. 20 тысяч за целый месяц, а оплата врачей на реабилитацию спины и ног вышло у меня в 30 тысяч. Не тратье время и здоровье на эту работу. Обещают горы и хорошую зарплату в сумме от 45 тысяч. Не верьте им и ищите другую работу.
-
✓ ПреимуществаКроме коллектива ничего хорошего не нашëл Далее →✗ НедостаткиУстраивался водителем погрузчика на график 5/2, и зарплату обещали 133 тыс. за 12-часовой рабочий день. В итоге график абсолютно никакой, только вечером узнаешь, работаешь ты завтра или нет. В итоге за месяц всего 12 смен поставили и по деньгам получил копейки — около 30 тыс. руб. Семью, конечно, не прокормить. В договоре трудовом вообще испытательный срок прописали 3 месяца не календарных, а по количеству смен. Видимо, с таким графиком я год должен был батрачить на испытательном сроке. Из 12 рабочих часов оплачивается только 11 (обеденное время не оплачивают), и в договоре прописан не оклад, а час работы, который стоит 272 рубля почему-то. Вот и посчитайте и не забудьте подоходный вычесть. В итоге, работая целую смену, вы получите только 2900 рублей, а по идее в других компаниях минимум 5–6 тыс. стоит смена. На выкладке товара в «Пятёрочке» и то больше платят, а здесь сплошное нае… алово, из-за этого и текучка постоянная. Далее →
-
✓ ПреимуществаОперативное обслуживание транспорта в пути в случае поломок. Кроме республики Татарстан транспорт компании Деловые линии крайне редко проверяется сотрудниками ДПС и ТИ. Сказывается родословная, ведь она уходит корнями вглубь до [В.] [М.] Далее →✗ НедостаткиРаботал в ДЛ-Транс (Дебил Транс) в Тверской колонне №1. В общем всё как везде. При трудоустройстве всё гладко да сладко, а по факту трешняк полный. Так и не понял откуда этот вечный пережёг берётся с коробкой автомат, но это была постоянная статья вычетов из моей ЗП. Адреса! Это отдельная тема. Не везде конечно, но бывает что место в которое ты едешь имеет два адреса — один юридический, другой фактический, при этом в документах фигурирует только юридический. Так например было в Воронеже. Просьбы включить в маршрут пробег за переезд с юридического на фактический адрес к успеху не приведёт. Логистам это до лампочки. Сами логисты тоже тема достойная внимания. Ведут себя как овчарки. Каждый телефонный разговор с логистом это минус нервы. Был там хмырь один с пищащим голосом, имя вроде [Э.] тот вообще особенный любитель создавать проблемы на ровном месте и хамить. В коллективе водителей лицо довольно известное. Режим труда и отдыха. Об этом упоминали только один раз при трудоустройстве и то в следующем контексте: — «Если транспортники или гаишники потребуют распечатку из тахографа, сохрани чек, фирма штраф оплатит». Потому что переработка там постоянная. Отдыха на погрузках, выгрузках тоже... Далее →💬1 комментарий