Дим дороги и мосты: Некачественная работа сотрудника
Нет и не может быть при такой организации рабочего процесса.
Недостатки:Руководству компании стоит обратить внимание на некачественную и безответственную работу их сотрудника [А.] Х. Все посылает, вопросы не решаются, никто ни за что не отвечает. Попробуйте до нее дозвониться, как до Кремля, а дозвонишься, так дело не движется, хоть что ни делай, потому что ей на всё [censored] Спящая шалава ничего решить не может, ей всё по х,:, ую..
👉 Работа в ДИМ ДОРОГИ И МОСТЫ в Москве (19 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ДИМ ДОРОГИ И МОСТЫ ао "дорогами и мостами"? →
- 👉 Отзывы о работе ао "дорогами и мостами" в Москве (2 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (74939 отзывов) →
Комментарии (4)
vaxtovik_45
27.05.2025 05:08
И что такая А что ж за б*** такая.. интересно до жути.. кем работает то ? поузнаю у ребят своих - они уже по 5 лет работают и конторских знают
Александр
02.09.2024 05:38
Вполне хорошая контора, на рынке уже очень давно, только название сменила. ЗП в принципе в рынке, всё белое и вовремя, работаю уже полгода, пока всё устраивает.
vaxtovik_45
27.05.2025 05:03
Я в Р. С. К. работал - киданула контора на бабки, за 6 месяцев торчат и все по судам. Знакомый посоветовал в Д. П. прийти в отряд 81. То же вначале начитался отзывов всяких, хотя друган главное сказал - баки без задержек, житье-питание бесплатно, 3 раза кормят (хоть кормежка и жилье зависит от того, в каком отряде работаешь). Билет покупают - не трачу свои бабки - целёхонькие до копейки домой привожу. Щас в марте еще двоюродный братан устроился, но в другой отряд 90. Тоже нормуль. А на жалобы конторских мышей - типа обеды дорого и идти далеко, аж через мост - так на вахту езжай.
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →
-
Кинули на зарплату при увольнении аж на 40 тысяч. Работал в Перми на Мостоотряд-1 АО Дороги и мосты (АО ДиМ). Шарага, самая настоящая. Инструмента нет, технологии работы придумываются из [censored] потому что мозгов нет. Сами пишут хорошие отзывы, либо просят работяг, кто вообще не понимает, что это дно. Про зарплату вранье начинается с объявления вакансии — на авито и ххру за смену, в договоре по приезду 160 р в час, остальное — как хорошо будете подлизывать и делать [censored]. Работа, кстати, поручается вообще несоответствующая оговоренной: приезжаешь на монтаж или сварку, попадаешь на лопату, на песок и щебень, либо ещё лучше — на бетон. Если мастеру, прорабу или начучастка взбредёт в голову поручить какую-нибудь хрень типа сбора мусора или уборки грязи с плит проезда лопатами, и вы откажетесь выполнять — очень быстро начнутся угрозы увольнением по статье. Зато шарага снимает красивые видеоролики о том, что у них всё хорошо. Только вот вся работа, соответствующая должности, у своих и блатных, остальным — хрень типа реставрации старого шпунта, который должен выглядеть новым, потому что новый сперли с участка, видимо. Общаги старый хлам, еда шляпа за 550 рублей в день, условия на площадках [censored] смены... Далее →
Данил
06.09.2025 03:57
Пытался трудоустроиться. Один раз шаблонами ответила одна тетя, возможно, она и есть. Когда я начал уточняющие вопросы задавать, долгое время не отвечала, и одним утром позвонила с оскорблениями, что я ненормальный, что такие вопросы задаю, что у них порядочная контора, а я в шарах только и работал. Раз за разом повторяла, что я ненормальный. Сколько ждал ответа, я уже забыл было про нее, позвонила и вывела меня из себя, как будто забыла псих. таблетки с утра выпить. Рано утром вывела меня из себя, 7 утра, где в Москве было. Я так понимаю, у них всех к работодателю и к работникам такое отношение.