ЗИО-Подольск: отзыв сотрудника
тупо отмывают бюджетные деньги. Вся продукция полный шлак. Никто ничего не проверяет. Вся атомная продукция через сраку. Начальник там Лапша бывший токарь. Постоянно пьяный и обоссаный валялся под лавкой. Его отец Юрик [Л.] отдал деньги [С.] и тот протащил его до начальника производства и начался трындец. Народ бежит оттуда. Премию платят стукачам и очколизам. Последний Ритм делали со смещением оси корпуса из-за чего реактор повис наглухо. Вот такая токарная руководительница Лапша устроила производственный пиндырь. И ему за это ничего не было. В целом завод хороший, но эти мрази просто нормальным людям работать не дают.
-
Мне довелось поработать в 2-х цехах за 5 с лишним лет работы на этом предприятии. А именно 3-м и 5-м. И если в 3 м цехе ценится трудолюбие, опыт, работа на результат, то в 5 м цехе этого никогда не было и не будет. Если вы не друг/знакомый А. или П., то вас в 5 цехе будут использовать по низкой оплате труда. Это самый гнилой цех на заводе. Все слухи, которые гуляют по другим цехам и отделам — правда. По своему добродушию я не верила слухам и сделала ошибочный шаг — перевелась в 5 цех, о чем в принципе сожалею, так как перевестись куда-либо еще из 5 цеха не давали. Начальство в лице П. говорило, что я плохо работаю, но ни за что не отпущу. Не правда ли, странно? И так со всеми сотрудниками, которые хотели уйти. Зарплата же ваша зависит от А. (ныне главный специалист БТК), которая спит с женатым старшим мастером и поет П. кто по ее мнению хорошо выполняет работу. Если вы знакомый а./п., или очень стрессоустойчивый человек, или просто мазохист, то рекомендую. Но нормальным людям настойчиво не советую, так как будьте готовы или к постоянному на@балову по з/п. Лучше сразу попроситесь в любой другой нормальный цех,... Далее →💬2 комментария
-
Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →