Инсол Групп (Бур пласт): Проблемы с зарплатой и графиком

05.01.2021 СолнечногорскИНН: 9731052177
💸 Средняя зарплата

45 000

Данная организация эквивалент слова обман. Находится эта организация в деревне Никулино, Солнечногорский район. Руководство, назовём их так, это [Н.] и её муж [Ю.] навешают вам такой лапши на уши: и зарплата от 60 000, и питание, и оплата бензина. На самом деле ничего, зарплата постоянно с задержками и далеко не 60, питание — это миска супа, про оплату бензина вообще стоит забыть. Графика как такового нет: будете работать пять-шесть дней или ночей по 12 часов, потом можете неделю дома сидеть. Основная причина — нет сырья. Сырьё может появиться неожиданно, поэтому забудьте о выходных. Могут позвонить в пять вечера и сказать, что в семь надо быть на работе. Работает пара-тройка человек вроде как наладчиками, ещё несколько вахтой упаковывают продукцию, но многие просто убегают через одну-две смены. Никакого оформления, хотя будут говорить, что по трудовой и договор. Соответственно, ничего этого нет. Уйти можете вообще без зарплаты. Оборудование — старая рухлядь, но [Ю.] [И.] будет травить вам байки о сверхсовременном оборудовании и лучших в «мире» ТПА. Ни о каких отпусках речи так же быть не может, хотя вас будут уверять, что всё будет. Больничные так же вам просто простят, и оплаты вы вряд ли получите. Также, если вам потребуются какие-либо справки, 2-НДФЛ к примеру, то, если вы их каким-то чудом получите, потратите на это очень много усилий. Про зарплату вам будут говорить, что если вы отработаете 20 смен в месяц, причём не важно день или ночь, оплачиваются одинаково, то получите 60 тысяч на карту, а всё что больше на руки соответственно вы ни получите, ни того, ни другого. Максимум это около 45 и это за 20 двенадцати часовых смен. Как я писал выше, графика как такового нет: у вас может быть, к примеру, 10−15 смен по 12 часов. Также вам будут говорить, что обеспечат спецодеждой — это тоже только слова. Название организации так же непонятно: то ли Инсол Групп, то ли Бурпласт, не могу сказать, зачем владельцы меняют названия.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 37295

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 29.10.2025 СолнечногорскКладовщик
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    4
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    питание бесплатно Далее →
    ✗ Недостатки
    Проработала кладовщиком меньше месяца. За время работы узнала, что вакансия открыта 2 года. Люди приходят, устраиваются и уходят. Зав. складом работает там одна и создает обстановку, чтобы там никто не смог долго удержаться на рабочем месте. Ей не нужны лишние глаза и уши. Учет продукции налажен с нарушениями, чтобы никто не смог разобраться. А сама она ничего толком не объясняет. Делает все так, чтоб ты как можно больше совершил ошибок, она тебя как котенка тыкнет носом, и ты сбежишь. Хранение продуктов не контролируется должным образом. А самое главное, морозильная камера не соответствует обороту продуктов, приходилось перекладывать тяжелые коробки по многу раз. Для женщины это очень тяжело. Требуется независимая аудиторская проверка по состоянию учета его правильности и полноты. Далее →
  • 16.11.2025 Солнечногорскводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Есть работа Далее →
    ✗ Недостатки
    Привет, коллеги! Делюсь своим опытом работы в этой конторе на автовозе и со слов остальных водителей. Если вы вляпались в эту шарашку, значит, забудьте про какие-то правила, договорённости и стабильность. Зато всё остальное вы хлебнёте полной ложкой. Людьми кукловодят, как тряпками и марионетками. Из 15 водителей за год поменяли больше половины. Зарплата самая низкая по рынку, и сам её расчёт мутный, вместе с постоянными задержками выплат, да и то серыми переводами от разных людей по частям. Ну, а если вы решили уволиться, то забудьте про последнюю з.п. Найдут сто причин, пережёги годовалой давности и т.д. Техника постоянно ломается, учёта и контроля обслуживания нет. С загрузками проблемы, часто дают сами, не понимая что, типа вот тебе машины, а ты там сам на месте попробуй что-нибудь вымудрить, чтобы впихнуть [censored]. С графиками и заменами проблемы; по машинам выбирают, кому дать [censored], а кому по-лучше. То же самое с рейсами; уволить могут только потому, что не понравился, даже если пахал, как лошадь. Базы нормальной нет, галимая чужая стоянка, куда ночью не пускают, ремзоны тоже нет. Руководство хитрое и хамоватое. В случае чего можете получить пресс мата в свой адрес или откровенную подлянку по работе. Сама организация работы... Далее →