КурьерСервисЭкспресс: Не надёжный работодатель с массовыми увольнениями
Нет
Недостатки:Мой отзыв — скорее предупреждение для тех, кто только рассматривает КСЭ и думает устраиваться. Компания многих людей уволила, когда началась ситуация в феврале 2022 года. Увольняли большое количество сотрудников, но постепенно — в разные дни — чтобы не собралась коалиция протестующих. Я работал на Угрешской в офисе и на складе два года, и уволили меня (как и других) одним днём, конечно же без выплат, потому что просят написать по собственному, типа никаких сокращений у них нет. Поэтому вновь идущим кандидатам я хочу посоветовать не устраиваться в КСЭ, потому что это ненадёжный и лживый работодатель.
Когда меня попросили уволиться, я сначала расстроился (как же так, думал я), а потом увидел, что не увольняют, а оставляют дальше работать этого старого деда, который полдня болтает, а вторую половину дня смотрит порно на рабочем компьютере во весь экран. Этот мужик сидит на 3 этаже в том же кабинете, что и Касымова [Н.] [А.] Галя, [О.] [Ю.]. И я подумал, зачем я буду оставаться работать в той компании, которая нормальных ребят не ценит, не держит, а бездельников держит.
Кстати, здесь если положительные отзывы есть, то они написаны не работниками, а скорее всего отделом персонала. Так как в эти годы, что я работал, то слышал ото всех недовольство (поэтому уверен, что никто не будет писать отзыв типа «работаю, нравится, хорошо»).
-
✓ ПреимуществаЕдинственное это водители и экспедиторы Далее →✗ НедостаткиИх так много, что каждый, кто работал в этой компании, мог бы написать книгу, где не стоит работать. Я честно скажу, отработал полгода экспедитором. Честно, за мою жизнь такая работа попалась плохая. Руководство не ценит сотрудников, от слова «совсем», работы овер много! Зарплата овер мало платят, да ещё на карту МТС банк, где скрытно автоматом к этой карте привязан кредит. О котором вы со временем узнаете. Прр — погрузо-разгрузочные настолько маленькие, что даже смешно: за груз в 200 кг подъем или спуск вам заплатят 180 ₽ и то на 2 (экипаж). Крч спина, прощай, одним словом. Товар на складе — это отдельная песня. По мимо того, что его искать нужно, он в таком состоянии находится, это просто жесть, как на мусорке. Оформление по ГПХ неофициально считается. Но руководство считает, что это официальное оформление, хах. Официалка только у водителей по ТК книжке. Штрафы — это ещё та нота. Больше, чем в банке. И да, вам никогда про это всё не скажут на собеседовании. Вообщем, не советую в эту дурку идти. Потеряете здоровье, нервы и т.д. Далее →

