Ледмейд ООО: отзыв сотрудника

ооо Лед технологии, они же ООО Ледмейд. Уважаемые соискатели работы! Никогда не устраивайтесь в эту организацию. Никакого уважения, з/п белая и черная, но на черную не надейтесь даже. Принцип работы такой: устраиваетесь на работу, белую платят, а черную «задерживают» месяца так на три… а потом плевок в спину и волшебный пендель под зад… причем получаете только пендель, а о з/п можете и забыть. Производство очень вредное впрочем как и начальство… текучка ужасная! (причем не только рядовых сотрудников, но и директоров и т.д.) При такой текучке представьте себе только какой бардак творится в самой организации. А руководство интересуют только деньги, но ни как не ВЫ, а они и живут на ВАШИ деньги. Хотите работать бесплатно, кормить этих зажравшихся уродов, без больничных и соцпакета, то вам прямая дорога в эту организацию.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 82050

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 14.07.2015 Набережные Челны
    Хуже чем эта организация я ничего не видела. Зарплата двойная-официальная 10 000 рублей, а чёрная-как захочет начальник участка, т. е. В его потребностях в деньгах. При увольнении пиняют на трудовой кодекс, а при расчете никак (денег вообще не выплачивают). Производство вредное, но за вредность не платят. И вообще шаражка. Отмывание денег директору. Люди не ходите туда на работу. Далее →
  • 02.03.2026 Набережные Челныводитель💵 ЗП: 20000
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Я пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →
    ✗ Недостатки
    Уволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →