Маркет Лайн: Непрофессионализм руководства и отсутствие прозрачности

Зп вовремя

Хотите много работать, вам сюда,

Начальство постоянно болтает и болтает, делая вид, что знает, но помочь не может. Транспортный отдел вообще, такое ощущение, что отмывает бабки. Так как машины чинятся так, чтобы поехать. Писать заявку на ремонт иногда вообще бестолку.

Зато вам предложат свою машину сделать по дешевле.

Все начальство на других перекладывает свои претензии, то есть если вы что-то испортили не по вашей вине, то это все равно ваше, тут все просто: всему начальству там пофиг.

Логисты сделают все, чтобы вы работали до последнего, хотя в договоре у вас 8 часовой день.

График работы все разный, компания работает 24 часа.

Выезды у вас будут с 2.00 и до последнего, это в Петрозаводск, то есть там вам надо быть уже в 8 утра и вечером вернуться на базу.

Выходные у вас только воскресенье или по графику суббота и 31, 1, 2 — все праздники вообще не оплачиваются, но можно поработать, но поставят вам плюс за выход неизвестно.

Зарплатных листов нет, и вам их никто не покажет.

Ну, а так дело ваше, все вам будет понятно, когда поработаете, если вы один и отчаянный, который любит, чтобы обещали, но не делали и только спрашивали, то вам сюда.

Забыл добавить: если авто сломалось или у вас что-то пойдет не так, то вы можете сами сделать авто, и вам за это закроют 1000 руб. Или, если у вас в жару откажет реф, ну может, вам и помогут, скорее всего это будет на этапе вашей карьеры, а потом все своими силами и также пофиг им, сдохло у вас молоко и йогурты и т.д. Если вернут по причине, не работает реф, вы это купите.

Надеюсь, что генеральный директор разгонит эту шайку начальника как транспорта так и логистики.

А так вы сами решайте, надо оно вам или нет, но могу сказать, что первый 1 — 2 месяцев у вас все будет хорошо, а потом и маршрут и так далее, а вот потом начнётся самое интересное, что я выше описал..