Мастер-Стафф-Групп: отзыв сотрудника

23.11.2016 Энгельс

Доброго времени суток! Хочу поведать о своём опыте работы в компании ООО Мастер-Стафф-Групп. Головной офис находится в Москве, а один из филиалов-в Энгельсе. Компания поставляет рабочий персонал для ООО Тандер (в простонародии Магнит). Способ привлечения следующий: на собеседовании обещают з/п от 110 до 150₽/час, смена 12 часов, берут на проверку СБ ваш паспорт, тем самым отправляют вас в резерв. Пропадают на время, а через неделю-другую объявляются с предложением выйти на стажировочный день. Должности там следующие: кладовщик-отборщик (КО), диспетчер вторсырья, диспетчер выгрузки в день/в ночь. Ночные смены по 12 часов (11 рабочих в зачёт, час-обед), дневные по 10 часов (9/1). В реалии все гораздо печальнее: дневная смена оплачивается 810₽/смена, ночная: диспетчер выгрузки 980₽/смена, кладовщик-отборщик-1000₽/смена. З/п выплачивается так: 3000₽ аванс (25 числа месяца), на деле задерживают как хотят, в лучшем случае на неделю, в худшем-как вздумается; остальная часть-15 числа (на деле до 25, а то и позже). Устройство-неофициальное, как мне сказали, по договору подряда (он называется договор ГПХ-гражданско-правового характера). Следующий нюанс-это отношение к людям. На территорию складского комплекса вход по пропускам, 2 КПП до места работы. На одном из них-досмотр при каждом входе и выходе, возвышенное отношение так называемых сотрудников СЭБ к так называемым наемникам (работникам МСГ), и досмотры во время работы (в любое время и бесконечное количество раз, боятся, что у них съедят все шоколадки, хотя некоторые работники умудрялись есть локоладки даже в туалете, поскольку во всех щелях там-фантики да бумажки). Ну и график работы в, но ь-в 18. 00-начало смены, 19. 50-перекур-10 минут, далее 20. 00−21. 50, 10 мин перерыв, затем 22. 00−24. 00. Затем-обед, с 12. 00 до 1. 00, ну и потом по тому же принципу-1. 00−2. 50, 3. 00−4. 50, 5. 00−6. 00, затем уборка территории, и домой. Вас заставят купить спецобувь за 1500₽ в счёт з/п (реальная стоимость 500−600₽), выдадут старую спецодежду. Перчатки, канц нож-все сами. Питание-сами, хотя в ночь согласно ТК должны кормить, но вы же по договору ГПХ, поэтому либо брать с собой, либо за плату в местной столовой. В общем, работа, как говорил [В.] Обломов, не фонтан-ни дать, ни взять. Если вы готовы к подобному, вам плевать на задержки з/п, маленькую з/п и свинское отношение со стороны ВСЕХ, попробуйте себя в роли наемника). Текучка потому и большая. Меня, терпеливого человека, хватило на 3 месяца. Дальше без меня. Всем удачи, и внимательно прочтите то, что я написал. Отзыв реального человека, который прошёл все линейные должности в этой конторе. Удачи всем!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 68850

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 23.11.2021 МоскваКладовщик
    ✓ Преимущества
    Ни каких преимуществ нету Далее →
    ✗ Недостатки
    Полный фарш недостатков, ни в коем случае не связывайтесь с этой конторой. Деньги не платят по месяцам, обещанные еженедельные авансы тоже не платят. Люди по окончанию вахты ждут месяца расчёта и не устраивайтесь через офис на Таганке, который находится по адресу Большой Дровяной переулок 6. Далее →
  • 23.02.2026 Энгельсводитель💵 ЗП: 20000
    Одно из худших заведений города Энгельса. Работа в этой шарашкиной конторе настоящий Ад. Распишу всё по порядку: 1. Устраивался туда водителем микроавтобуса, который перевозит детей и сотрудников. Если с перевозкой сотрудников вопросов нет, то на перевозку детей лицензии нет, а это, на минуточку, статья 166 УК РФ: неправомерное завладение и использование ТС без цели хищения. 2. Сама ГАЗель просто со свалки, другого словосочетания, чтобы описать этот утиль, не подобрать. В автомобиле не было ни одного узла и агрегата, который работал бы без сбоев: то заглохнет, то «закипит». 3. Ремонт каждый раз со скандалом: требуют, чтобы ремонтировал сам, своим инструментом и под открытым небом. Несколько раз покупал запчасти и расходники за свой счёт, вернуть деньги за которые организация не торопилась: попал в ДТП, снесли водительское зеркало, купил за свой счёт 2500 Р и сам поменял, страховка выплатила 3500 Р, а мне деньги вернули спустя полгода! Каждый ДЕНЬ приходилось ругаться! Покупал за свои деньги тосол, доливал, блок предохранителей сгоревший менял, деньги не вернули. Мойка за свой счёт. Зимой идёт дикий пережог топлива, который вешают на водителя, из-за чего зп проседает до 20 т.р. Вот отвез детей в цирк... Далее →