Модернизация Авиационных Комплексов: отзыв сотрудника
1) Самый существенный- нестабильная заработная плата.
Сложилось стойкое впечатление, что как только появляются деньги с заказа- директор или моментально тратит на свои проекты. О з/п сотрудников думает в последнюю очередь. Это немаловажный фактор, при том, что зп серая. Оставшуюся часть можно ждать да 5−6-7 месяцев (это не шутка).
2) Соответственно безалаберная экономическая политика- никакого резервного фонда зп нет. Кроме того оклад при своей «серости» ещё и может варироваться от желания ген. дира (квитки не выдают, и поэтому определить, что тебя наказали или просто мало дали порой невозможно).
3) Огромная! текучка кадров (из-за финансовых проблем «ветераном» уже счиается работник с 3х летним стажем).
4) Отсутствие СМК как такового.
5) ОТК не справляется, большой % брака, роль ОТК порой выполняет сам рабочий.
6) Из-за большой текучки кадров- путаница в местной картотеке чертежей- нет единого порядка.
Как вывод- Впринципе работать можно, очень много разнообразной работы, но если у вас есть пол миллиона в запасе. Если есть много энергии разгрести вековые завалы и много терпения общаться с отставными военными- которые занимают все ключевые позиции.
- 👉 Работа в МОДЕРНИЗАЦИЯ АВИАЦИОННЫХ КОМПЛЕКСОВ в Москве (2 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (74145 отзывов) →
-
Хочу предостеречь вас от очередного нечестного и бессовестного (это очень и очень мягко сказано) работодателя. Организация, в которой я до недавнего времени работал трёхмерщиком, называется «ООО м.а.к.» — «Модернизация авиационных комплексов», ранее входила в состав группы компаний «Полигон-Альянс». Занимается разработкой авиационных тренажеров для военки (самолетные и вертолетные), но это слишком громко сказано. Конкретно я там занимался изготовлением и засадкой реальных земных ландшафтов, над которыми, собственно, и предстояло нарабатывать летный стаж будущим пилотам. Рабочий коллектив у нас был отличный, но вот директор компании… Директора зовут Красножён Вячеслав Иванович, запомните этого больного на голову человека (по слухам бывший афганец, служил в разведотряде и был контужен). Не важно, как будет называться следующая компания, которую он создаст, запомните его ИМЯ, это убережет вас от многих бед. Итак, ближе к делу. Работали у нас по «серой схеме», то есть белая зарплата, которая фигурирует в бумагах, составляла 2,5−4 тыс. руб./месяц, остальная гораздо более существенная часть выдавалась на руки без ведомостей. Назовем эту сумму, на которую договорился с начальником, ставкой. Реальные же деньги, которые тебе выдавались на руки, зависели еще и от так называемого КТУ = коэффициента трудового участия... Далее →
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев
