МП г Омска Пассажирское предприятие - 7: отзыв сотрудника
Не нашел в этом списке этого выдающегося с точки зрения произвола предприятия, поэтому решил написать сам, может кто и задумается, прежде чем пойти туда тянуть нелегкую трудовую лямку водителя автобуса.
и так — по порядку: готовьтесь к огромным переработкам, чтобы хоть что-то заработать — нужно выгнать минимум 220−240 часов на маршруте, за это получите 24−26 тыс рублей, впрочем, вашего желания перерабатывать там никто не спросит, надо и все, работа с 5 утра до 20 вечера, каждый день. Второе — готовьтесь работать бесплатно на ремонте, бесплатно каждый день мыть салон, за свой счет покупать все принадлежности. Третье — вашу и без того небольшую зарплату будут всячески урезать, способов много — пережег топлива (нормы, установленные для новых машин, применяют к 10−12 летним Лиазам), жалобы пассажиров, часто необоснованные, никто не разбирается — клиент всегда прав, завышенный план, в профсоюз заставляют вступать принудительно, заявление дают вместе с заявлением о приеме на работу, отчисления получаются нехилые 200−300 руб в год, хотя если есть дети, перед новым годом могут дать дешевенький подарок. Добавьте сюда же старые машины, полное отсутствие даже мелких запчастей (снимают со списанных, либо покупай за свой счет), наплевательское отношение начальства. Все написанное в большей или меньшей степени относится и к другим ПП города Омска.
-
✓ Преимуществанет такого Далее →✗ НедостаткиРассказываю то, что видел сам. Есть в Н.Новгороде ЧОП один охранный (один из 84 ЧОПов города) под названием «Гладиатор НН» по адресу ул. Варварская 40, на третьем этаже в 316 офисе, но во главе стоит одна «бизнесвуман» — назначенный директор О.А., рожа протокольная — держиморда натуральная, похожа на надзирательницу в концлагере, очень злопамятная. При трудоустройстве ласковая и улыбчивая — и ж..па говорит (для заманилова), но в любой момент станет совсем другой. Всё, что она калякает — делите на 10, все ваши опасения, всё будет отрицать — «нет у нас такого», «у нас все рхахракаки по 10 лет работают», «вы нас во всём устраиваете» — хоть сотню ей вопросов — в глаза пи..ит. По ходу работы выяснится, что с ней надо разговаривать лелейным голоском, лапки свесив и глазки в пол, иначе ей не понравится ваш тон, и вас за это уволят, не возрази ей, не задавай вопросов и тембр голоса определённый этой клаве — что ты… Рисуется лазит, ставит из себя — «фу-ты-нуты-лапти-гнуты» — сейчас их время этих гн..д. Нельзя кого-то на объекте охраняемом даже за спиной назвать не по имени-отчеству, а по имени просто при ней — за это сразу увольнение (Иваныч, например), при трудоустройстве об этом ни гу-гу. Я понял всё... Далее →
-
Техническая служба, начальник электромеханического отдела, энергетик. Не рекомендую идти на работу. Если бы я знал, что за два года у меня сменилось 7 человек, то не пошел бы и не стал тратить время. Денег на ремонт не выделяется, щитовые в безобразном состоянии, есть предписания от РТН с 2017 года, но их не выполняют, нарушения по ЭБ и ПС почти везде. Работу по ЭБ организовать не получится, нет людей. Кроме этого, руководить вы не будете. Там есть одна сильно пьющая, особенно начальник строительного отдела. По кличке «прораб», фактически руководит она. И есть бывший военный, в электрике ноль, но он возит ее на машине с работы домой. Вот они всем и заправляют. Поскольку руководство организации бестолковое, поставлено временно, то ни во что не вникает, да и вникать не хочет. На людей, что увольняются, руководству наплевать, деньги идут им, а на остальное им наплевать. «Прораб» — хамка редкая, уничтожила отдел АХО, его обязанности повесила на техническую службу, ну дура-дурой. Кроме того, если вы захотите там стать начальником ЭМО или энергетиком, на вас повесят полную материальную ответственность на 2−3 млн. Хотя на этого «прораба» нужно было вешать, она все разрушила и АХО, и из-за нее ушли 5−7 специалистов, что были в ЭМО. И еще не маловажный факт: «прораб» насаждает там пьянство, если вы с ней... Далее →