ООО "Диаманд": отзыв сотрудника
Клуб-комплекс Даймонд не платит зарплату кухонным работникам (повара, сушисты, посудницы). Я не могу уже месяц получить зарплату за апрель. 8 адских дней по 15 часов без обеденного перерыва. Неофициально работает 80% работников, в том числе и я. Даже не знаю фио директора.
Деньги нужны — предел. Детям нечего есть, скоро кредит платить, помогите, как сделать, чтобы они заплатили! Я рассчитывала на ЭТИ деньги!
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиРаботала логистом. Пришла на собеседование, сразу предупредила, что нет опыта. Пообещали зп первый месяц 40, затем 50… По итогу первый месяц 40, затем 45. Расчёт обещали за каждую отработанную неделю по пятницам, по итогу сначала это был следующий понедельник, потом вторник, потом среда, потом четверг, т. е. По факту вторую нужно давать, только первую переводят. Что касается самой работы — ставка за перевозку должна быть очень маленькая, при этом должно только по одному слову руководства 5 машин уже стоять на погрузке. Свой транспорт — имеется 2 автомобиля некст газон, которые дышат на ладан, т. к. Требуется замена всего — начиная от банального масла и заканчивая тахографом. Средства на ремонт выделяются только когда авто не может ехать, ну или водитель психанул и за свои купил антифриз какой-нибудь, тогда ему дс возвращают, но их надо просить и напоминать — пожалуйста, отдайте. На салярку деньги переводят обычно когда водитель в пути, кстати об этом тоже не забыть напомнить. Частенько на работу не вышел грузчик/карщик, по причине не оплаты заработной платы. Говоришь все это руководству — в ответ получаешь: ну тогда штрафы на логиста, водителя и склад. Логично, ничего не скажешь. Можно... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаСтабильная заработная плата. Далее →✗ НедостаткиДорогая аттестация (около 35 000 рублей) за свой счет, которая никак не компенсируется. Можно получить рассрочку на год и то под проценты в кредит, потому что руководство жадное! Транспортники на холоде зимой, а летом в жару возле своих будок проверяют автотранспорт. Малейшее нарушение в проверках — наказание лишением премии — 50%, а то и 100%, а это выходит существенное снижение в зарплате. Есть посты, которые находятся возле ЖД-вытяжек и постоянно по ушам бьёт сигнализация (оглохнуть можно), но до этого никому дела нет, ворота в ручном режиме постоянно приходится бегать и открывать, а зимой вообще все печально. Наблюдение на постах круглосуточное, все сотрудники транспортной безопасности в смене постоянно под наблюдением у начальника смены, техников, айтишников и начальника отдела транспортной безопасности на объекте. Коллеги за спиной говорят о людях плохо, сплетни, хитрят, стараются выслужиться у начальников, а те в свою очередь у своих начальников. Палочная система, как в Советское время в МВД. Генеральный директор прямо заявляет на собраниях, что нужно биться между собой по сменам за очки, это разве адекватное поведение руководителя или он живет еще в те времена, когда это считалось нормой? Работают в коллективе «свои», т.е. жены начальников смен, родственники, которые в любую... Далее →