ООО "ПроектМонтажСтрой": Много недостатков и обещаний
Достоинств нет вообще.
Недостатки:Недостатков много. В Белокаменке руководство ни о чем, обещаний много. 210 руб. в час, ни более. Очень много левых задач, не связанных с работой. Подработки забывают табелировать. А потом говорят: «Ой, на тот месяц переведём», и все, и никак. Кадры поначалу вообще общаются, как будто родные. Только приехал на объект — все в ЧС сразу. Руководству все равно, жили в общаге 2 дня, вы гоняли, сами договорились с комендантом. Они через 2 дня сделали удивлённые лица: типа не знали. С питанием. Вообще отдельно дают карты на питание, через 2 недели дали только, это чушь полная. Всё эти 2 недели договаривались сами с рук. Столовой. Потом так же: «Ой, а мы не знали!» Дур включают конкретно. Мёртвых душ более 20 человек. Отработал маляром за 250 руб. в час. Обещали 300 руб. в час. Итог: красил с аппарата один маляр на всех 45 человек. Это чушь, и стало понятно, почему я был один. Попал туда по знакомым, попросили выручить.
- 💼 Работа в ПОДРАБОТКИ, ОТЗЫВЫ СОТРУДНИКОВ в Мурманске (7 отзывов) →
- 👨🎨 Отзывы о работе маляром в Мурманске (1 отзыв) →
- 🧊 Работа в Мурманске (572 отзыва) →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Проблемы с выплатами премий в МТФ: личный опыт. Пишу этот отзыв не о судне, а о руководстве и отделе кадров. Ребята, это просто ужас, что творится. Уже больше месяца не выплачивают премию за рыбу, каждый раз находят новую отговорку — «не согласовали», «ждём документы», «позже будет». Их, похоже, вообще не волнует, что у людей семьи, кредиты, дети, что кто-то рассчитывает на эти деньги как на единственный нормальный доход после рейса. За всё время, что я хожу в море, такого бардака не видел ни разу. Обычно премия — это святое: отработал честно, получи свои деньги. А тут — молчание и равнодушие. Люди возвращаются домой и идут устраиваться сразу работать на берег, потому что зарплаты по меркам моря смешные, и без премии просто не прожить. Если до конца следующей недели они не удосужатся рассчитать экипаж, пойду лично в прокуратуру. Не письмами, а лично — и там уже пусть выясняют, почему руководство так обращается с экипажем. Уверен, ответы найдутся быстро, а помимо ответов найдется еще что-нибудь интересное) Слышал, что на других судах МТФ выплаты уже прошли, значит, проблема не в компании как в целом, а в конкретных людях, которые решили, что можно тянуть резину, пока экипаж молчит.... Далее →
