Русская Рыбопромышленная Компания: отзыв сотрудника
Обманули, обещали больше миллиона заработок за 6 месяцев, а за 7 месяцев с октября 2018 по апрель 2019 на «Просторе» заплатили всего 580 тысяч. Работа без передышки 6 часов работы ,6 часов отдых (пока поел, помылся, на сон 4 часа)..Клопы ,тараканы зажрали..
- 👉 Работа в РУССКАЯ РЫБОПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ в Владивостоке (5 отзывов) →
- 🌆 Работа в Владивостоке (2874 отзыва) →
-
Приветствую всех моряков Российской Федерации, хочу рассказать о рыбопромышленной компании «Русская рыбопромышленная компания» (ррпк). Данная компания славится новыми «Супер траулерами» проектом ST-192, показывая и рассказывая, как у них там всё красиво и здорово работает. Данная компания ведет активный контент в социальных сетях, ВКонтакте и Telegram, приглашая молодых курсантов, а также уже готовых специалистов со стажем, начиная от рядового состава до командного состава. Хочу развеять вам всю эту красивую рекламную кампанию и предостеречь от глупых мыслей идти туда работать. Начнем по порядку. 1. Отдел кадров. Кадровая служба работает по принципу «лишь бы запихать, и всё». Вы можете жить в любой точке России, и, казалось бы, вы уже устроены на одно судно и на ту должность, на которую претендовали. Как вам в последний момент могут сказать, что всё поменялось и вы идёте на другое судно. Но есть такие «но», как-то, что нет вашей должности, ибо она уже занята, или же говорят: «Приезжайте, проходите мед. комиссию, и вы идете в рейс.» Но никто не говорит, что вы можете не успеть на этот рейс, ибо кадры делают всё в последний момент, им всё равно, успеете вы пройти или нет, лишь бы запихать людей. То, что... Далее →
-
Приветствую. Хочу написать отзыв о компании Русская Рыбопромышленная Компания — РРПК, что находится во Владивостоке. Одна из худших контор России, где мне довелось побывать. В ней ужасно буквально всё: от некомпетентного отдела кадров, которым лишь бы набрать народ всеми правдами и неправдами, особенно неправдами, о длительности рейсов и окладе, до «новых супер траулеров», с руководителями на борту. Суда не настроены для работы должным образом, из-за чего процесс работы становится настоящим испытанием, особенно для матросов и наладчиков, на которых недальновидное начальство срывается и перекладывает всю вину и ответственность. Особое внимание стоит уделить командному составу судов. БМРТ «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак» выделяются в этом наиболее сильно. Начиная от капитана и зав.а по производству, заканчивая мастером смены и технологом — на обоих этих судах данные лица позволяют себе публичное унижение чести и достоинства моряков, по делу и без, переходя на личности и оскорбления нецензурной бранью. Вкупе с тяжелыми условиями труда данный фактор крайне негативно сказывается на настроении и трудоспособности людей, и без того уставших от длительных рейсов. Ну и конечно же оклад, то, ради чего люди идут на многие лишения во время работы в море, в надежде заработать средства для достойной жизни в наше непростое время.... Далее →