Сбер Сервис: отзыв сотрудника

23.05.2024 Владимир
Преимущества:

Всегда при деле на благо Сбера)

Недостатки:

- Отсутствие оплаты амортизации автомобиля, только ГСМ. Сбер берёт твоё авто и тебя в аренду на рабочее время, такова философия компании;

 — если ДТП — то это только твоя проблема, плюсом потеря возможности работать;

 — закрытие и оформление заявок занимает значительно больше времени, чем их выполнение;

 — ты и кладовщик, и водитель, и грузчик, и инженер;

 — заполнение актов, бумаг по заявкам, дистанционное самообучение проходишь вне рабочее, иначе ничего не успеть;

 — Авто и багажник забиты оборудованием всегда, склад на колёсах;

 — ты мат. ответственное лицо без доплаты за это, с возможностью покрыть пересорт или утрату оборудования на виртуальном складе за свой счёт;

 — полная утилизация сотрудников и авто, где одни обязанности, лучше и не скажешь;

 — Кринж Сервис, который не стоит потраченного времени и нервов. Лучше искать альтернативу.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 13.06.2025 БарнаулИнженер
    ✓ Преимущества
    Нет их Далее →
    ✗ Недостатки
    Ещё есть курсы, которые тебе могут назначать в любое время (типа новые компетенции) и которые постоянно приходится проходить в нерабочее время, потому что в рабочее у тебя не работает 15 банкоматов, 32 пос терминала в разных локациях города и туева хуча рабочих групп в телеге с триллионом тонн всякой чушни, с которой ты постоянно должен ознакамливаться, читать, вникать, быть в курсе и т.д. и т.п. Вообщем, здесь есть все условия, чтобы ты крутился как белка в колесе по всему городу и не только, мозг кипел от количества задач, нервы кончались к концу дня (из-за сроков от 3 до 24 часов для исполнения заявки, которых у тебя будет и 40 и 50 и т.д. с разными по смыслу задач), а личный авто был отправлен на какой-нибудь ремонт. На следующий день всё по новой с новой головной болью. Если есть желание поработать на благо СберГрефа практически за свой счёт — welcome. Здесь важно не качество, с которым инженер делает свою работу, а количество выполненных работ — чтобы начальство радостно трясло хвостом перед Москвой, что они соответствуют их каким-то там показателям (про которые знают только они). А то, что инженер забан и задёрган, а машина его вся скрипит, гремит и завтра никуда не поедет (а коммуникации здесь будет... Далее →
  • 13.06.2025 БарнаулИнженер
    ✓ Преимущества
    Нет их Далее →
    ✗ Недостатки
    Продолжение: Тотальная экономия на инженерах, их личных авто и мелочах, типа отвёрток и прочего, — это и есть девиз СберСбоя. Начальству на инженеров и их загруженность фиолетово. У них уютный офис, стильно, красиво, везде кондиционеры, кофемашины и т.д. А ты и в мороз, и в стужу, и в жару, и зной, и в грязь, и слякоть, везде и всюду с кучей задач, и это только на день. Плюсом «универсализация» — это когда у тебя вдруг неожиданно появилось свободное время, чтобы перекусить или пару минут отдохнуть, тебе насыпают ещё кучу задач с других сервисных направлений банка (банкоматы, POS-терминалы, АРМы филиалов, структурных подразделений банка и т.д.) и делают это на постоянной основе. Ты же «универсал» — а по смыслу д…я умных начальников это значит, что вместо авто у тебя способность как у супермена летать по воздуху. Вместо поиска парковки на каждом адресе заявки у тебя всегда и везде забронированное парковочное место. Вместо подъема или спуска на этаж ты просто телепортируешься в нужную точку. Вместо физического ремонта ты ремонтируешь всё силой мысли и т.д. Всё это и все телодвижения для работы фиксируются в приложении получения заявок, там же их закрываешь, там же тупейшая система рейтингования среди инженеров, там же пробеги, новости и куча другого хлама, который только забивает мозг.... Далее →