Транснефть-Урал: Стремимся вниз

Преимущества:

Природа

Недостатки:

Небольшое отступление:
Проработав 19 лет в энергетике, начиная от электромонтера по ремонту и обслуживанию устройств рза до «заместителя начальника эц по рза - начальника этл» понял, что хочется реализовать себя на все 100%. Решил выбить себя из «зоны комфорта» и поменять работу. Попал в систему Транснефть на должность главного энергетика начальника огэ.
За один месяц работы я отчетливо увидел, что энергетика в данной системе стоит «на коленях» и электротехнический персонал полностью выжат и работает на износ. Кадровый состав постоянно меняется, работники (как минимум руководящий состав, за которым закреплено оборудование и персонал) живут на работе до позднего вечера (семью и детей по сути видят только на выходных, да и то, если не произойдет какой либо отказ, а они по линейной части встречаются довольно часто).

По ОГЭ:
Кадровый состав огэ практически полностью новый. Люди на «сладких» рабочих местах долго не задерживаются. Разговоры о поисках другой работы обычная тема. Инженера огэ готовы уйти на меньший разряд на станции и в БПО.
Причины:
1. Загруженность персонала. Выполнение в сроки плановых заданий и пунктов протоколов селекторных совещаний, происходит только потому, что люди «живут» на работе. Остаться после работы для них в порядке вещей. Каждый понимает что грозит ему при невыполнении заданий руководства.
2. Постоянные задания напрямую от отдела главного энергетика ао (легко посмотреть в сэд). Начальник отдела ао отписывает своему инженеру, а он инженерам филиала.
3. Объем плановых заданий несоизмерим с количеством персонала.
4. Организация устранения и оформление отказов. Поиск транспорта и людей для устранения дефектов (отказов) на отдаленных объектах (практически для всех отказов по линейной части, особенно в грозовой период, требуется вездеходный агп, которые задействованы на других объектах).
5. Почти ни один из актов отказа не согласовывается в регламентные сроки. Длительная процедура согласования с огэ ао (в Черкасском ну работают такие же специалисты и способны сами выяснить причины отказов). В виду загруженности и выходных согласованты (в том числе от филиала) не могут вовремя проверить и выдать замечания по актам отказов, для его дальнейшего закрытия. Часто огэ ао не согласовывает переносы сроков для выяснения причин отказов. Акт отказа должен содержать причины, а соответственно должен быть определен отдел, на который должен заводиться отказ.
6. Отсутствие доплат за стаж!
7. Отсутствие в ао «Транснефть-Урал» индексации заработной платы за последние годы.
8. Электронная бюрократия.
Справочно:
По штатному расписанию в огэ по штату 9 человек, включая главного энергетика, по факту 5-6 (отпуска, больничные, увольнения).
1. Плановые задания отдела 60-80 за месяц,
2. Протоколы сс + еще по 30-50 со сроками от 3 дней
3.Поручения от других отделов и руководства управления +50
4.Постоянные (практически ежедневные) задания от огэ ао, и ладно, если это просто согласовать или предоставить. Это может быть составление тз и выдача ту по масштабным проектам и тпр со сроками 3-5 дней. Для качественной выдачи отчетов, готовых решений требуется время и погружение в каждый проект ( требуется разобрать, определить необходимость и возможность тех или иных условий, согласовать со специалистами на объектах.
5. Подготовка, обучение персонала, отчетность. Приказы, указания, графики, инструктажи.
6. Выполнение графиков тор, согласование и курирование заявок.
7. Предоставление плановых отчетов по тор, испытаниям, измерениям всего оборудования, закрепленного за огэ.
8. Контроль за выполнением плановых заданий подразделений по направлению огэ.
9. Расследование отказов.

По уоэо станций:
Кадровый состав также постоянно меняется. Люди уходят за забор. Найти электромонтеров 4-5 с опытом нереально. Начальники без громких слов живут на работе и также «на чемоданах»

Причины:
1. Нехватка квалифицированного персонала. Отсутствие теплотехнического персонала на станциях, на других станциях нету вообще ни инженеров теплотехников, ни слесарей ремонтников. лаэс постоянно забирают монтёров из бригад вл и эхз. Персонал вл и эхз своим делом практически не занимается. В период, когда идут сезонные замеры и плановые, занимаются замерами в лучшем случае 2 монтера и мастер. Ремонтный персонал устраивается и увольняется. По факту на станциях работает молодежь и работники предпенсионного возраста, которым уже не куда идти.
2. Нехватка техники для поиска и устранения дефектов по линейной части.
3. Нехватка времени для оформления документации и организации работ.
4. Отсутствие ответственных лиц при проведении работ подрядчиками.
5. Отсутствие договоров для выполнения работ по ппонс подрядным способом.
6. Отсутствие индексации заработной платы за последние годы. Стоимость потребительской корзины растет. кзот никто не отменял. Оклад электромонтера 4 разряда составляет 19500р. (Электрик в жэу имеет зарплату 35000 + шабашки).
7. Периодические задания от руководства станции не связанные с должностными обязанностями, 70% которых составляют хоз. работы. Инженерам по станции отдают указания руководители не имеющие знаний в энергетике и участки не знают кому подчиняться.
8. Неправильная расстановка приоритетов. Отказ вспомогательного оборудования, особенно отключение вл при грозах, если авр работает и пку перешло на резервное питание, то это нормально в электроэнергетике и должен вестись на уровне управлений с передачей информации в ао 1 раз в квартал. Причины выяснять нужно, вести статистику и принимать меры по недопущению повторных дефектов, но не такой кровью. Исчезновение защитного потенциала на мн превратили в невыполнимую миссию.
9. Отсутствие персонала для заполнения документации по зданиям и сооружениям как на бумаге, так и в пиктс (пример: одна станция- 132 единицы ежемесячно заполняют 2 монтера и по факту за 20-22 рабочих дня не успевают полностью заполнить). Дублирование отчетной документации по ТОР.

По урнэо БПО:
1. Нехватка техники для выездов. Постоянный поиск машин. Бывали случаи, когда после устранения отказов инженеров рза бпо оставляли на удаленных объектах и им приходилось за свой счет добираться до дома на автобусах, поезде.
2. Надзор за сторонними объектами. Два инженера рза (специалисты) - два с лишним года надзирали за строительством резервуара и строительством здания. Назначение ответственным при работе на высоте мастеров вл и эхз при выполнении работ подрядчиками (ремонт здания ао).

По итогу:
Заменяем персонал «способных на многое» на «готовых на всё». Увеличение числа отказов - прямой сигнал того, что электротехнический персонал занимается совсем не тем делом.
По факту людей превращают в машины для красивого отчета, не считая, что у них есть семьи, дети с которыми они должны проводить время не только на выходных.

1000 раз подумайте, прежде чем идти сюда

Должность: энергетик

Стаж работы: < 1 года

Оформление: Полностью официальное

Занятость: В офисе/предприятии

Повышают ли зарплату в Транснефть-Урал? С какой регулярностью?: нет

Комментарии (1) ↓

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"

Проголосуйте за отзыв:

Работа в ТРАНСНЕФТЬ в Уфе (4 отзыва) →

Работа в ТРАНСНЕФТЬ: 86 отзывов →

Отзывы о работе энергетике в Уфе (1 отзыв) →

Работа в Уфе (2882 отзыва) →

Реклама

Комментарии (1)

Да что-то палку перегнул со стажем 1 месяц, информации будто 10 лет отработал все не плохо.

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Транснефть – Дальний Восток
Братск | 13.06.2024

начальство выбирает сотрудников по расовой принадлежности. В прямом смысле - увольняет со словами - "а, так ты же вообще не татарин, ты башкир", и увольняет (это один из примеров). Как пришел сразу уволил 30% сотрудников (ну это ладно, может и правда нужно было освежить коллектив), но вместо них поставил всех своих родственников и знакомых. Попасть в эту компанию без родственных связей - нереально...

Транснефть-Технологии
Москва | 30.09.2024

"Компания с Устаревшими Практиками в Современной Оболочке" Если вы молоды, амбициозны и талантливы, стоит подумать дважды, прежде чем присоединяться к этой компании. Одним из значительных наблюдений о команде является преобладающая нехватка компетенции. Например, некоторые руководители, включая тех, кто занимает управленческие должности, могут не обладать необходимыми знаниями ни в управлении, н...

Транснефть
Самара | 19.05.2024

Абсолютно неадекватное отношение к персоналу, люди боятся даже лишний раз что-то спросить. Истеричный крик по любому поводу у начальства. Разнос за копию письма не тому сотруднику. Оскорбления ни за что. Попытки подловить на том, что якобы не работаем. Спесивое поведение....

Транснефть
Тобольск | 28.02.2024

Проработал я здесь полтора года. И могу сказать что такого бардака нет даже в жкх. Начнем по порядку: - Со спецодеждой вечные проблемы, на складе вечно ничего нету. Приходится ждать и просить у коллег поносить на время. - Инструмент. Будьте готовы покупать весь инструмент за свой счёт, никто вам ничего не выдаст и денег за купленный инструмент возвращены не будут. И это в такой шараге, даже на п...

Транснефть
Ярославль | 18.01.2024

Данная организация постоянно выкладывает вакансии в свою транспортную службу на hh, род различными названиями "Заместитель начальника транспортного отдела", "Инженер транспортного отдела", "инженер по бортовому оборудованию" и другими. Вакансии появляются раз в пол года, откликаться бесполезно, резюме либо получает сразу отказ, либо остаётся в статусе "просмотрено". Создаётся впечатление, что в ...