ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ: Несоблюдение требований по охране труда.
Государственной инспекцией труда в Республике Татарстан проведена плановая выездная проверка по соблюдению требований трудового законодательства в ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ». В ходе данной проверки выявлены нарушения нормативных требований по охране труда.
Работодатель не обеспечил недопущение работников к исполнению ими трудовых обязанностей без прохождения в установленном порядке обучения по охране труда, в том числе обучения безопасным методам и приемам выполнения работ, обучения по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, обучения по использованию средств индивидуальной защиты, инструктажа по охране труда, стажировки на рабочем месте и проверки знания требований охраны труда, обязательных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований, а также в случае медицинских противопоказаний.
На имя руководителя, для устранения выявленных нарушений, выдано соответствующее предписание с указанием сроков исполнения.
За допущенные нарушения юр.лицо — ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» привлечено к административной ответственности.
-
Из минусов: ужасно токсичное руководство, которое общается и считает вас мусором; отсутствие канцелярии, если вам нужна бумага, ручка или карандаш, извольте приобретать за ваш собственный счет, ибо у МУПа нет денег на вас. Также и с формой, если вы будете работать контроллером или инженером КИПиА (что я вам не советую), готовьте себе форму сами; Карьерный рост идет скорее в минус, чем в плюс, если вы были инженером, то вас могут понизить до контроллера или уволить. Если же вы согласитесь на понижение, то вернуться обратно на свою бывшую должность уже не сможете. Итак, по поводу профессии Инженер КИПиА. По названию профессии вполне можно подумать, что вы будете работать с контроллерами, но уверяю вас, это не так. Вы будете выполнять работу контроллера, то есть пломбировать приборы учета, но без ограничения по ежедневному плану, у контроллеров 5 выездов за день. У инженера неограниченное кол-во, если вдруг руководству взбредет в голову, что сегодня необходимо запломбировать 8 объектов, а на часах уже 3, то вам необходимо задержаться на работе сверхурочно, кстати, они не оплачиваются никак. Если не остаетесь, будете писать объяснительную, по какой причине вы не выполнили план на день. У контроллеров же есть план, как я сказал ранее, это 5 объектов... Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив в основной своей массе Далее →✗ НедостаткиКонтора «Рога и копыта». Идти туда работать водителем — себя не уважать. Техника хлам, ремонт только на словах. «Денег нет, пока едет, пусть ездит». В итоге можешь заглохнуть на перекрёстке. Проблемы с электрикой, топливной, рулевой, тормозами. Резина лет 10 назад менялась. Техосмотр не проходила, наверное, как в город прибыла (и не пройдёт, только если «по знакомству»). Случись что, крайний всё равно будет водитель. Устроился, получил хлам, что-то поменяли на «новое» по необходимости, но как было «помойкой», той и осталось. Каждый день работы на этом ведре — стресс. Механику что-то говорить без толку, ответ «нет денег». Ни ключей, ни запаски, ни проводов/"прикуривания» (аккумы тот ещё хлам), ни просто ведра, ничего нет. Начальник гаража н.в.а. та ещё [censored]. Обеспечить исправным транспортом не может, зато придирки по любому поводу (эти придирки самому себе, ошибке природы, он адресовать должен, потому как несостоятелен в плане обеспечения тем, чем должен). Коллектив в массе своей норм, но есть отдельные личности — стукачилы. Эти душевные гребни глаза и уши этой [censored]. Стучат главгребню гаража по поводу и без в обмен на послабления. Ессно, уволился, поставили голый тариф, т.к. главгребень не поставил профмастерства (это −15... Далее →