Экострада: отзыв сотрудника
Производство воздухоочистного оборудования
- 👉 Работа в ЭКОСТРАДА в Твери (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в ЭКОСТРАДА электромонтажником? →
- 👷♂️ Отзывы о работе электромонтажником в Твери (4 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Твери (1691 отзыв) →
-
Устроился на данный завод по объявлению электромонтажником по сборке пультов управления и обвязке вентиляционных установок. На собеседовании все было хорошо, договорились о компенсации проезда (живу в 20 км от предприятия) и смещении рабочего графика под автобус. Дальше начинается трэш :) 1. Оформления трудовых отношений нет, все выплаты в черную. 2. Штрафы за все, что захочет начальник. 3. Дикая экономия на сотрудниках. Нет нормальной раздевалки. Отсутствие уборщицы в штате предприятия! Мытье полов по дежурству силами рабочих. Штраф за то что не убрался :) 4. Маленький цех, загазованность. Все трутся задницами, сварка, сборка, электромонтаж все в куче. 5. Нет нормального электромонтажного инструмента. На вопрос чем работать, получил ответ от директора: «пофиг чем работать и у нас все есть». Наверно предлагает снимать изоляцию с проводов зубами :) При этом офигенные требования к скорости работы. 6. Собственно сам директор [К.] [Д.] Хамоватый молодой парень, далекий от глубокого понимания технологий производства. Все наскоком, кое-как. 7. Офис в Москве вместе с проектным отделом. Мальчег проектировщик не может правильно отрисовать схему с самоподхватом пускателя, все косяки исправляются электромонтажником. 8... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нет из-за их скорости только одни ДТП Далее →✗ НедостаткиТак как зарплаты режут из-за рейсов, при этом, как говорят, уважительные, если есть причины, то не режут. У них уважительная — шиномонтаж или ремонт, а всё остальное — пробки и так далее — их не колышет, это якобы проблемы водителя. Скоростной режим говорят: не больше 70 по трассам. В итоге, чтобы выполнить эти нормы, приходится и 90 км/ч ездить, хотя водители им объясняют, что 35-кубовые «Фавы» и «Шакманы» делают рейсов меньше, но кубатура больше. Они все в один голос: им надо рейсы. Ах, вот ещё насчёт заработной платы: как только тебе что-то не доплатили, и ты просишь номер бухгалтера, все сразу же пихают на самотёк, якобы времени нет и так далее. И всё. На вездеходах аналогично: человек отрабатывает смену полную, а путевой закрывают, якобы ты 5−9 часов отработал. По поводу обедов всегда говорят, что обедаем только в карьере или на выгрузке. При этом в обеденный перерыв бывает хочется поспать и так далее, но тебе не дают. Сколько случаев было, когда к тебе на обеде вламываются в кабину и кричат: «Чего ты стоишь? Вам обед выдали, чтобы поели и сразу в работу!» А на карту тахографа правило труда и отдыха они вообще чхать хотели.... Далее →
