ЭР-Телеком Холдинг (ДОМру): отзыв сотрудника
Почти все знают, многие пользуются услугами этого провайдера по всей России, но мало кто знает, что офис данной компании находится в Набережных Челнах (точнее call-центр).
Нашли меня сами по моему резюме, размещенному на портале Superjob, предложили работу, пригласили на собеседование (сам бы туда не позвонил, предлагалась зар/плата ОТ 12 тыс.руб.), ну раз пригласили, а других вакансий на тот момент для меня не было — решил пойти и согласился на должность оператора входящей линии.
но перед тем как приступить к работе необходимо было пройти обучение 2х недельное (не оплачиваемое абсолютно, зп складывалась только от количества звонков, принятых за день). на Обучении было человек 15−20, до практики же доходили человек 10 от силы (в основном студенты).
с кем обучались вместе ну и в последствии продолжали работать — сложились хорошие отношения, это единственный положительный момент, ну и немного полезного научили во время обучения. Как приступили к принятию звонков — началось «веселье» — 70% звонков приходилось выслушивать негатив в свой адрес от абонентов (а звонков в день поступало более 100−120). в Праздничные дни звонков было меньше порядка раза в 2, и такое количество принятых звонков как оказалось не оплачивается (т.е. выходишь работать в праздничные дни бесплатно) график работы посменный (хаотичный) 12часовой, оформление внештата (т.е. без официального трудоустройства), тк штат заполнен, а не справляется.
и вот время получаться зар/плату за месяц и вместо обещанных ОТ 12 тыс.руб. на карточку приходит 7 тысяч (у ребят с которыми устраивался было 8−10 тыс. ни у кого не было «от12 тыс. руб.»), естественно обратился с претензией на эту так называемую зар/плату — в ответ "
у вас были допущены ошибки в разговорах с абонентами» (за месяц выходит примерно 1500−2000 звонков и среди них если найдут 3 ошибки — прощай зар/плата), а отдел занимающийся прослушиванием и поиском ошибок не малый и получает премии от количества найденных. вот такая система работы у именитого провайдера, а как работают с абонентами — это отдельная история. Сейчас висят вакансии на эту работу уже с обещание зар/платы ОТ 15тыс.руб. но сомневаюсь, что там чтото изменилось. ПС Раньше этот офис находился в г.Казани, но там народ за такие копейки работать не будет, поэтому переехали сюда, в расчете на большое число молодежи, студентов.
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
-
✓ ПреимуществаСладкие условия Далее →✗ НедостаткиМошенники с АвитоОзвучивают хорошие условия. Звонит некая Л. А. Приглашает в Набережные Челны на оформление. Предлагают там оплатить пропуска на месторождения 36 358 рублей! Вернуться домой и ждать 10 дней до выезда. Я уже взял билеты до Челнов и обратно (благо все вернули). Где находятся в Челнах, тоже секрет, встречают на вокзале. На вопрос об ИНН компании говорят, что это коммерческая информация. На комментарий, что это открытая информация, мне сказали, что я в черном списке у работодателей РФ))) Такая компания ликвидирована в 22 году. Думайте сами, что это было??? Это было 2.03.26. Со мной, видимо, не получилось кидка. Горите в аду! Далее →