Dream WorkEU Agency: Мошенничество с работой за границей

24.01.2022

Человек, представляющий себя работодателем Dream Work EU, оставивший объявления на OLX, а также на сайте Работа в Европе eurojobmarket.com, объявления о работе за границей, предлагает связаться по тел. +44 737 86 53 339 по Вайберу или по имейлу. Предоставляет лицензию МСПУ: 21 605 АЕ 115 2008 г., мошенник, работодателем не является. Предоставляет чужие фото паспортов в качестве своих. Предлагает оплатить услуги на счета частных лиц, на которых в милиции, если пробить, нет никаких нарушений. Каждый раз, когда пытались попросить какое-то доказательство, чеки или поговорить по Вайберу, отвечал, что мошенники что угодно могут подделать, и это нам не поможет. Когда совсем засомневались, предложил приехать лично передать деньги, зная, что мы не из этого города. Мы скинули ему все фото паспортов, которые также могут быть использованы им в других сделках.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 28350
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 22.11.2025 Тверьспециалист службы поддержки💵 ЗП: 40000👍8
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Только то что есть удаление и то что оформление по тк, остальные только минусы Далее →
    ✗ Недостатки
    Очень жалею, что согласилась работать в поддержке Озон. Сто раз подумайте перед тем, как пойти туда работать, люди для них мусор.Меня пригласили на вакансию Специалист по поддержке сервиса Озон (Подгруппа Ozon Job) — удаленная вакансия. Оформление с первого дня по ТК РФ, оклад 40 000, на этом плюсы закончились. Период обучения с 06.11.2025 по 21.11.25, по пятидневке. Группа 43 человека. Обучение проходило в виде конференции, где девушка — руководитель группы обучения показывала нам слайды и читала вслух инструкции. На второй день обучения мне и остальным моим несостоявшимся коллегам пришли документы на подпись, а в том числе и служебное задание (документ во вложении). В служебном задании было ясно прописано, что для успешного прохождения обучения нужно было пройти все назначенные курсы вовремя, сдать итоговый тест и пройти стажировку (обработка чатов тикетов) с результатом не менее 80%. Курсы мною были пройдены все вовремя, итоговый тест был успешно сдан 13.11.2025.С шестого дня обучения с 13.11.2025 по 20.... Далее →
  • 04.03.2026 Москваводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Преимуществ нет Далее →
    ✗ Недостатки
    Начнём с того, что компания работает с сотрудниками полностью «в чёрную»: зарплата выдаётся (если вообще выдаётся — но об этом ниже) в конвертах, водители после каждого маршрута возят в контору наличные, а вишенкой на торте — официально на работу не оформляют, предпочитая сотрудничать на устных договорённостях, для чего выдают каждому водителю договор об аренде транспортного средства, согласно которому водитель просто взял автомобиль в аренду у «АНСА Групп» и катается на нём по каким-то своим делам. Начало работы выглядит так: новичку-водителю дают какой-нибудь несложный маршрут из пятнадцати точек разгрузки, который (приехав на работу к шести-семи утра) можно завершить до трёх-четырёх часов дня, после чего говорят: вот видишь, работать у нас легко и приятно, а деньги платим приличные (ещё раз, об оплате опять-таки читайте дальше). По окончании демо-режима вместо пятнадцати точек в маршрутах появляется 28−30 точек, ежедневный пробег резко возрастает до 300 с лишним километров, а продолжительность рабочего дня — до 14−15 часов. Таким образом, начиная в семь утра, заканчиваешь работу в лучшем случае в восемь-девять вечера, из-за чего домой приезжаешь только для того, чтобы поесть и поспать. Транспортные средства компании — отечественные Газели Next, китайские Sollers Atlant и Lada Largus.... Далее →