Pincet: Проблемы с отзывами работодателя
Систематически (раз в месяц на протяжении нескольких лет) выкладывают вакансию администратора. [Е.] [Д.] сразу отвечает и просит пройти тест: прислать фото, темы постов в Инстаграм, расписать пост по тематике салона, сделать пост на свободное окошко к мастеру и придумать корпоратив. Затем она забывает о том, что ей нужен сотрудник, и это Вам нужно будет ей вызванивать. Затем она разговаривает с Вами по видео связи, потом через некоторое время она назначает личное собеседование. На собеседовании она позволяет себе резкие высказывания с насмешкой: я надеюсь, вы не пойдёте к нам на работу в качестве мастера по эпиляции или по массажу (мол, я могу и не стараться, потому что не возьмёт, а я даже и не собиралась учиться на мастера и тем более идти к ней за копейки). Она очень переживает за свою репутацию, как говорится: на воре и шапка горит. Затем она сказала, что за выходные решит и перезвонит, в понедельник смена будет. И тут она, как всегда, забывает о том, что должна перезвонить. Я ей пишу в Вайбере и узнаю о том, что стажировка переносится, и я подхожу ей, прислала материал для обучения и сказала, что она будет платить 300 р. в начале стажировки и трудоустроит только после новогодних праздников и все из-за пандемии. Я согласилась, и она назначила стажировку. Потом она пишет: я заболела ковидом, и стажировка опять же переносится. По факту она болеет месяц, и салон работает, клиенты не знают о том, что они контактируют с контактами 1 уровня. И опять же, возвращаясь к началу поста: она раз в месяц ищет администратора. Прошло 2 месяца с того момента, как я отправила ей своё резюме, и она уже 2 раза выставляла вакансию и при этом меня кормила завтраками. Схема очень простая: берет человека на месяц, не оформляет и потом посылает человека, и это происходит с 2016 года, потому что эту вакансию я и мои знакомые систематически видели. В компании хватает назвать её фамилию, и все о ней знают. Не теряйте время на неё. Салон Pincet. Работодатель [Д.] [Е.].
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе нашёл Далее →✗ Недостаткик сожалению, мой опыт работы в этой компании оказался далеко не таким, как было обещано. В объявлении заявлена зарплата в 900 белорусских рублей на руки, но до этой суммы нужно было «дойти», выполняя непредусмотренные в обязанностях погрузочно-разгрузочные работы. Кроме того, условия на входе в компанию оставляют желать лучшего: жёсткий пропускной контроль, длительное ожидание, пока тебя вызовут на приём, и, судя по всему, персонал больше занят своими делами, чем работой. При этом я сразу столкнулся с первой проблемой: охранница пыталась связаться с руководством, чтобы подтвердить мою запись на собеседование, однако никто не отвечал. После длительного ожидания меня всё же пригласили, но с недовольными взглядами, несмотря на то, что в вакансии заявлено отсутствие необходимости в опыте. В итоге, помимо подсобной работы, требовались специфические навыки и высшее образование для выполнения задач, о которых не упоминалось в объявлении. Стало очевидно, что в компании не хватает прозрачности и честности. Работая подсобным рабочим, я долго ждал повышения, и, спустя 3,5 месяца, получил возможность перейти на должность переплётчика. Однако зарплата оказалась даже ниже, чем у подсобных работников. Коллектив оказался совершенно не сплочённым, а условия труда были ужасны: плохая санитария, отсутствие... Далее →💬1 комментарий