PUBLIC MEDIA или РГК: отзыв сотрудника
Обращаюсь ко всем, дабы предостеречь от трудоустройства в эту компанию! Особенно дизайнерам! На своём опыте довелось поработать на удаленной основе с этой фирмой… [Е.] [Ш.] не добросовестный работодатель. Из личного опыта скажу, что работа выполнялась
качественно и в срок, оплата поступала с задержками или не поступала вовсе.. Накопив большую задолженность отказалась выплачивать ее, сославшись на плохой дизайн и обвинив дизайнера в потере заказчиков, после получения оригинал макетов… А также с ней перестают работать те фирмы, как например Железо… Обманывает что фирмы, что дизайнеров.
Ввиду того, что не поступала оплата за каталоги, [Е.] не получив оригинал макетов, печатала их с «превью» в низком качестве. Тем самым столкнув лбами прямого заказчика и меня!
Будьте внимательны связываясь с [Е.] и ее партнерами по бизнесу!
.
- 👉 Работа в PUBLIC MEDIA ИЛИ РГК в Набережных челнах (2 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1299 отзывов) →
-
Обращаюсь ко всем, дабы предостеречь от трудоустройства в эту компанию! Особенно дизайнерам! На своём опыте довелось поработать на удаленной основе с этой фирмой. [Е.] [Ш.] не добросовестный работодатель. Из личного опыта скажу, что работа выполнялась качественно и в срок, оплата поступала с задержками или не поступала вовсе. Накопив большую задолженность отказалась выплачивать ее, сославшись на плохой дизайн и обвинив дизайнера в потере заказчиков, после получения оригинал макетов. А также с ней перестают работать те фирмы, как например Железо. Обманывает что фирмы, что дизайнеров. Ввиду того, что не поступала оплата за каталоги, [Е.] не получив оригинал макетов, печатала их с «превью» в низком качестве. Тем самым столкнув лбами прямого заказчика и меня! Будьте внимательны связываясь с [Е.] и ее партнерами по бизнесу! Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →