UMG СДМ: Непрозрачные условия собеседования
RM-Terex, Тверской экскаватор У данного работодателя постоянно открывается вакансия экономиста. Рабочая неделя, загрузка по дням не полные. Сдают в аренду производственные площади и реализуют имущество (в том числе здание сталелитейного цеха; здание инструментального цеха; здание ремонтно-строительного цеха; корпус механического цеха; гальванического участка; склада литейных концентратов). Выручка от реализации продукции за 2017 год увеличилась на 1 606 %, по сравнению с прошлым годом (экономисты поймут).
На собеседованиях не представляются, не говорят про уровень заработной платы.
Кадровик, [Е.] снимала копию листа паспорта с фотографией, для того чтобы фото вырезать, но лист с копией паспорта оставила себе. Потом заявила, что меня не помнит и меня на собеседовании не было.
Служба безопасности собирает информацию об имущественном и финансовом положении как самого кандидата, так и ближайших родственниках, запрашивают справки 2-НДФЛ с прошлых мест работы, требуют раскрыть уровень заработной платы с прошлых мест работы, как говорят, для статистики. Также собирают информацию о руководителях с прошлых мест работы (ф.и.о., телефон, возраст).
Идти ли к такому работодателю решать соискателю (обратите внимание, куда идёте устраиваться в ОАО или зао)..
- 👉 Работа в UMG СДМ в Твери (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в UMG СДМ экономистом? →
- 💼 Отзывы о работе экономистом в Твери (2 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Твери (1692 отзыва) →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиПрошла собеседование с HR-специалистами, руководителем проекта и функциональным архитектором, мою кандидатуру согласовали и предложили пройти проверку службой безопасности. Я согласилась, передала данные, в т.ч. о текущем месте работы. Служба безопасности начала звонить на текущее место работы и представляться Военно-инженерным центром, связывались с моим начальством без моего согласия, говорили, что я устраиваюсь к ним работать, хотя окончательного решения ещё не было. Далее писали мне в контакте полом фейковыми аккаунтами с предложением познакомиться. В результате позвонили и отказали в приеме по непонятным причинам. Категорически не рекомендую, 10 раз подумайте, прежде чем связываться с этой компанией. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет из-за их скорости только одни ДТП Далее →✗ НедостаткиТак как зарплаты режут из-за рейсов, при этом, как говорят, уважительные, если есть причины, то не режут. У них уважительная — шиномонтаж или ремонт, а всё остальное — пробки и так далее — их не колышет, это якобы проблемы водителя. Скоростной режим говорят: не больше 70 по трассам. В итоге, чтобы выполнить эти нормы, приходится и 90 км/ч ездить, хотя водители им объясняют, что 35-кубовые «Фавы» и «Шакманы» делают рейсов меньше, но кубатура больше. Они все в один голос: им надо рейсы. Ах, вот ещё насчёт заработной платы: как только тебе что-то не доплатили, и ты просишь номер бухгалтера, все сразу же пихают на самотёк, якобы времени нет и так далее. И всё. На вездеходах аналогично: человек отрабатывает смену полную, а путевой закрывают, якобы ты 5−9 часов отработал. По поводу обедов всегда говорят, что обедаем только в карьере или на выгрузке. При этом в обеденный перерыв бывает хочется поспать и так далее, но тебе не дают. Сколько случаев было, когда к тебе на обеде вламываются в кабину и кричат: «Чего ты стоишь? Вам обед выдали, чтобы поели и сразу в работу!» А на карту тахографа правило труда и отдыха они вообще чхать хотели.... Далее →
