АО "Завод фильтров "Седан": отзыв сотрудника
Отвратительные бытовые условия для работников, нет нормального туалета, комната для приема пищи в отвратительном ветхом состоянии. Производственные помещения холодные, работа почти вручную, нет вытяжек нормальных, оборудование устаревшее лет 20 назад. Прибыли нет, на ладан дышат. Генеральный директор самодур, из серии «барин приехал».
- 🏭 Завод и фабрика: отзывы о работе в Набережных челнах (11 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1047 отзывов) →
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаВахта (правда не по всем проспектам) З/п без задержекПитание 1 раз в деньСпецодежда. Далее →✗ НедостаткиШтрафы за все, что только можно.Коллектив на складе ЛКМ как клубок змей: в лицо улыбаются, а за спиной стараются подставить, «на стучать», сплетничают и т. д. Наблюдала неоднократно это со стороны, очень неприятно…Весь день дышишь этими лакокрасочными парами (краски, растворители), что переходит в хронический кашель со временем. Вредность за это не оплачивается. Так что если не жаль своих лёгких — добро пожаловать сюда!Шум от работающих вращающихся машин с краской очень сильный, если не жаль свои барабанные перепонки — добро пожаловать сюда.Опыт хороший, теперь я знаю, в каких условиях я точно НЕ ХОЧУ работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно живые машины и спасибо слесарям за это! Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о «Татарской мафии», конкретно ТК «Транс Групп» (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК «Автолидер». Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из «лихих 90-х». Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) — Москва. В накладной был указан вес груза 19 700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно... Далее →💬6 комментариев
