Воронин Голд: отзыв сотрудника

01.11.2019 СтавропольИНН: 772465079441

Данный отзыв — о попытке трудоустройства.

При обращении в фирму по вакансии предлагают приехать лично, задают минимальное количество устных вопросов, но зато сразу же делают себе копию паспорта и спрашивают про отношение к переработкам. То есть собеседования и какого-либо отсева работников вообще нет, просто коротко рассказывают про работу, очень неуверенно называют размер оплаты труда и условия трудоуствойства, ну и в конце предлагают прийти на стажировку. Я согласилась пройти её в течение трёх дней, и отработала следующий полный день. Тут хочу написать о неизгладимом впечатлении, полученном за это время.

Итак, рабочий день у сотрудников почему-то начинается в разное время — кто-то приходит к 9, кто-то к 11, кто-то уходит до 6, в 6, а кто-то остаётся на переработки. Сотрудники друг с другом общаются матом, разве что к новичкам обращаются цензурно, хотя всё равно позволяют себе много лишнего (сделать замечание внешности, неуместно пошутить и т.д.), а так же прямо оскорбляют своих коллег, едва те закроют дверь. Конечно, так ведут себя не все — многие люди спокойно работают, но в целом, атмосфера неприятная.

Из бесед, что я услышала за время стажировки, я узнала следующее: переработки постоянные, про оплату сверхурочных никто не заикался, в коллективе текучка — новички разбегаются, в фирме открыто сразу несколько вакансий, в отпуск уходят с большими трудностями, перед этим много переработок. Так же я наблюдала попытки сотрудников (или начальства? по общению не ясно было) спихнуть работу отсутствующих работников на коллег.

Трудящийся на той же должности (если они вообще есть), на которую пришла я, работал в одиночку и делал тройной объём работы, и как раз во время моей предположительной стажировки собирался уйти в отпуск. Кто будет делать всю работу в его отсутствие, никто со мной не обсуждал, но подозреваю, что это должны были делать стажёры.

Про саму работу: обычная монотонная работа, состоящая из однотипных операций, как и в любом другом ручном производстве. Но количество деталей, которых нужно обработать за определённый срок, несопоставимо с возможностями даже опытного работника, отсюда и постоянные переработки. Какого-либо нормирования труда или хотя бы зачатков такового я не заметила — кто и как определяет необходимое количество изделий, мне не рассказали, хотя это важная информация для нового работника. Из разговоров я поняла только то, что объём всегда разный и заранее никто не знает, сколько нужно будет сделать на грядущей неделе.

В целом, впечатление у меня осталось крайне неприятное: из-за того, что никто не рассказал внятно про объёмы работ и частоту переработок, из-за копий моего паспорта, из-за общения в коллективе. Больше туда не приходила и никому не советую тратить своё время — вряд ли это хороший вариант трудоустройства.

P. S. На момент публикации отзыва вакансии в эту фирму размещены на сайтах не от фирмы «Воронин Голд», а от имени некой [С.] [Д.] [А.] но описания вакансий и адрес учреждений идентичны.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 45900

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 01.02.2026 Ставропольводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    2
    Руководство:
    1
    Самая убогая организация, которую видел! Работал в этой организации почти год — это считается рекордом! По сравнению с «беготней» в этой организации (АК Старомартевка) .. я даже не знаю, с чего начать… Гнилая организация с начальством. … за коллектив водителей не скажу, так как бешеная «текучка». Все работают до первой ЗП… и так по кругу! Я не знаю, как начальник до сих пор живёт??? Ведь людям обещает от 100 до 120 … а в итоге можешь получить 58, 67 или 85… на мой вопрос, почему так? Сразу становишься «неугодным» в глазах начальства, и все дружно начнут тебя придираться… Техника вся убитая… ну почти… на тех авто, что более-менее зарабатывают, «угодные начальству». Далее →
  • 06.07.2025 Ставропольводитель👍36
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    2
    ✓ Преимущества
    Их нет! Далее →
    ✗ Недостатки
    6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →