Гостиница Престиж, Ресторан Престиж, Гостиница Даймонд в.Луговая, они же ИП Клиндухова, ИП Звягинцева, ИНТЕР-СТРОЙ, ПТБ, Стройхолдинг, Толиман: отзыв сотрудника
Я работаю бухгалтером по зарплате у данного хозяина, так же он (Гостиница Престиж, Ресторан Престиж, Гостиница Даймонд в.Луговая, они же ИП Клиндухова, ИП [З.] ИНТЕР-строй, ПТБ, Стройхолдинг, Толиман) с июня 19г. Претензий ко мне не было, работу выполняла в полном обьме и в срок. И вдруг я заболеваю острой формой двустороннего гайморита, врач мне выписывает лечение и открывает больничный лист с 12.12.19 по 24.12.19. В процессе болезни мне звонит гл.бух. хозяина всех контор [Б.] С.В. и сообщает в хамской форме, что я должна не дома лечиться, а на работу ходить и пахать, пока все не переделаю. И ей [censored] на мое состояние. Я ей отказала и не вышла во время болезни. Сегодня 24.12.19 я первый день вышла с бл на работу и мне сообщили, что меня решили уволить еще 17.12.19. Гл.бух. [Б] в приказной форме сказала мне написать заявление на увольнение, я написала (спорить не стала). Издевательство началось прям с 9.00 утра надо мной, меня так же назвали свиньей. И конечно я не удивлюсь если меня кинут с частью черной зп за ноябрь и за отработанные дни в декабре. Люди будьте аккуратнее при выборе работодателя. Люди не советую трудоустраиваться в бухгалтерию во главе с гл.бух. [Б.] С.В.- чуть что не по ее, все вы будите уволены мгновенно. Интрижки и свинство по отношению к подчиненным — это норма.
-
Предприятие работает с 1933 года. Только на оккупацию во время войны останавливалось. Депо купило ООО «нвк». После этого уверенное пикирование вниз. Вагонов в ремонт присылают мало, требуют снижение цен на ремонт вагонов. Зарплаты низкие. Ремонт вагона стоит меньше ремонта легкового автомобиля, но с гарантией 5 лет. Некомпетентные во всех вопросах собственники. Технически [censored] владельцы. Оборудование старое, вложений на модернизацию нет. Работники бегут после первой зарплаты. Обманывают! Обещают много, платят мало. Стабильность отсутствует. Хорошо алкоголикам и бездельникам. Вроде чем-то заняты. Еще пенсионерам неплохо, можно подработать, не особо утруждаясь. Полностью отсутствует карьерный рост. В почете, если работник универсальный, и сварщик, и слесарь, и токарь-фрезеровщик и т.д., и т.п., молчит, просто работает и не задает вопросы. Рабочий день может быть и 12, и 16, и 18 часов, важно выпустить вагоны. Переработка не оплачивается. Люди — рабы. Для руководства люди — мусор. Специалистов не ценят. Селекторные совещания с начальником дивизиона — только матом, обычные слова исключительно для связки предложения. Исключительно негативное впечатление за три года работы. Далее →