ЕвроСептик: Проблемы с оплатой и отсутствием заказов

ПРедставитель (HR компании) говорит правду. [О.] но правду. Других достоинств не увидел

По телефону и в ходе первого собеседования сообщают, что трудовой договор заключаться не будет. На время испытательного срока — договор ГПХ. А потом… До начала работы будет обучение 2−3 недели, обучение бесплатно, только мои расходы на дорогу из области в Москву. И на время испытательного срока и дальше — оплата 1 тыс. руб. за рабочий день (независимо от количества выездов) — 20 рабочих дней — 20 тысяч руб.. и компенсация 6 руб. за 1 км поездки. У меня УАЗ Патриот, и эта компенсация даже вполовину не покроет расходы, в среднем 200−300 км в день. При заключении договора на монтаж — бонус в 3% от цены договора, якобы даже ленивые заключают по 20 договоров в месяц примерно на 3 миллиона, итого получается 90 тысяч, а наиболее трудолюбивые — по 40 договоров на 6 и более миллионов и получают 180 тысяч…

К счастью, приехал на собеседование на 2 часа раньше и удалось поговорить с людьми, которые уже работают (собираются увольняться и пришли требовать всё, что не доплатили). В результате узнал:

 — один пришёл два месяца назад и всё учится, оказывается, заказов очень мало и практики не получается;

 — двое других, один 3 месяца отработал, второй 4 месяца, реально заказов/оформленных договоров в среднем в месяц не более 6−7 на сумму 700−800 тысяч, должны заплатить 22 и 25 тысяч соответственно, это только за первый месяц, задержка в выплате полтора-два месяца. Платят более-менее своевременно компенсацию на бензин, задержка 2 недели, реально копейка в копейку (Рено и Ситроен). По 3 месяца прошло, а в штат и не собираются включать. Один из ребят болел 2 недели, ни копейки не заплатили.

Текучка 400%, более полугода никто не работает, есть правда 2 приближённых, им достаются золотые заказы и машины у них служебные, но ходят слухи, что это родственники руководства.

Подумал я серым веществом мозга, развернулся и поехал домой.